"아빠들 환호" 하이브리도 돌아오는 국산 SUV 정체

제네시스 GV80 쿠페 / 사진=제네시스

제네시스가 마침내 브랜드의 숙원이었던 하이브리드 라인업을 공개할 준비를 마쳤다. 2026년 9월 출시를 목표로 개발 막바지에 접어든 모델은 GV80 하이브리드와 GV80 쿠페 하이브리드다.

BMW와 메르세데스-벤츠가 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장을 선점한 상황에서 제네시스는 다소 늦은 출발이지만, 단순한 연비 경쟁이 아닌 새로운 가치를 내세우며 차별화를 꾀한다.

최신 병렬형 하이브리드 시스템 탑재

제네시스 GV80 하이브리드 스파이샷 / 사진=유튜브 '숏카'

GV80 하이브리드의 핵심은 2.5리터 가솔린 터보 엔진 기반의 P1+P2 병렬형 하이브리드 시스템이다.

기본 304마력의 2.5 터보 엔진에 듀얼 모터를 결합해, 예상 최고출력은 약 362마력, 최대토크는 46.9kg·m에 달한다.

성능과 동시에 복합연비 13.5km/L라는 수치도 달성해, 효율성에서도 경쟁력을 확보했다. 80리터 연료탱크를 채우면 1,000km 이상 주행이 가능해 장거리 운행에 최적화됐다.

차체 크기는 전장 4,945mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,715mm, 휠베이스 2,955mm로 넉넉한 실내 공간을 제공한다.

전동화 특화 기능으로 차별화

제네시스 GV80 하이브리드 스파이샷 / 사진=유튜브 '숏카'

GV80 하이브리드는 단순한 하이브리드 SUV가 아닌, 라이프스타일을 지원하는 차량으로 기획됐다. 대표 기능은 최대 3.6kW 출력을 지원하는 V2L(Vehicle-to-Load)이다.

캠핑 현장에서 커피머신, 전기 그릴, 빔프로젝터 등 다양한 가전제품을 사용할 수 있어 차량이 곧 ‘움직이는 파워뱅크’ 역할을 한다.

또한, 엔진 구동 없이 배터리 전력만으로 공조와 인포테인먼트를 사용할 수 있는 Stay 모드도 탑재돼 차 안에서의 휴식 환경을 크게 향상시켰다.

독일 경쟁자와 다른 전략

제네시스 GV80 실내 / 사진=제네시스

BMW X5 50e, 메르세데스 GLE 400e 등 독일 PHEV 모델들은 주로 도심 전기 주행 거리(70~80km)에 초점을 맞추고 있다.

반면 제네시스 GV80 하이브리드는 한국 소비자들의 라이프스타일을 반영해 레저와 차박, 캠핑 활용성을 강조했다. 이는 단순히 기술 추격이 아니라, 고객 수요에 최적화된 새로운 시장 전략으로 평가된다.

출시 일정과 가격 전망

제네시스 GV80 하이브리드 스파이샷 / 사진=유튜브 '숏카'

GV80 하이브리드는 2026년 9월 양산에 돌입해 3분기 말 국내 시장에서 공개된다. 쿠페형 라인업도 동시에 출시돼 고객 선택의 폭을 넓힌다.

예상 가격은 8,500만 원에서 1억 원 사이로, 독일 경쟁 모델과 비슷한 수준이지만 독보적인 전동화 기능과 경험 가치를 앞세워 새로운 고객층을 공략할 예정이다.

제네시스는 GV80 하이브리드를 통해 럭셔리 하이브리드 SUV 시장의 판도를 새롭게 쓰려 한다.

늦은 출발이지만, 단순한 연비 경쟁을 넘어 성능·효율·라이프스타일을 아우르는 전략으로 글로벌 시장에서의 입지를 강화할 전망이다.