테슬라 모델 Y (출처-연합뉴스)
글로벌 전기차 시장의 판도가 뒤바뀌고 있다. 오랜 시간 독주를 이어온 테슬라가 주춤하는 사이, 현대차·기아가 예상치 못한 반전 성과를 만들어내며 주목받고 있다.
특히 미국의 전기차 전문 매체인 일렉트렉(Electrek)이 테슬라의 인기 모델을 대체할 유력 후보로 현대차의 아이오닉 6와 기아의 EV6를 지목하면서 분위기는 급변하고 있다.
아이오닉 6 (출처-현대차)
일렉트렉은 최근 테슬라의 모델별 대안 차량을 소개하며, 모델 3의 대체제로 현대차의 ‘아이오닉 6’, 모델 Y의 대체차로는 기아의 ‘EV6’를 추천했다.
이 매체는 “현대차는 최근 전기차 판매에서 기록적인 성과와 함께, 신차들도 전문가들로부터 높은 평가를 받고 있다”며 “그중 아이오닉 6는 주행거리와 충전 성능, 공기역학 설계까지 고루 갖춘 돋보이는 모델”이라고 평했다.
이를 반증하듯 현대차 아이오닉 6는 최대 338마일(약 544㎞)의 주행거리, 350kW의 초고속 충전 성능, 유려한 디자인과 공기역학을 고려한 설계로 글로벌 평가에서 호평을 받고 있다.
EV6 (출처-기아)
또한 기아 EV6 GT는 주행 성능에서 테슬라 모델 Y의 대체 모델로 거론됐다. 일렉트렉은 “EV6 GT는 직선 가속 성능을 중시하는 소비자들에게 새로운 대안으로 부상했다”고 전했다.
실제로 이 모델은 세계 데뷔 무대에서 람보르기니, 포르쉐, 페라리 등 고성능 스포츠카들과의 드래그 레이스에서 앞서는 성능을 보여준 바 있다.
아이오닉 6 (출처-현대차)
두 브랜드는 단순히 기술력만이 아니라, 세계 주요 자동차 시상식에서도 눈부신 성과를 이어가고 있다. 현대차 아이오닉 6는 2023년 ‘월드카 어워즈’에서 세계 올해의 자동차, 올해의 전기차, 올해의 디자인 등 3관왕을 차지했다.
이외에도 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 진행된 충돌 안전성 평가에서도 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스’를 획득하는 등 뛰어난 안전성까지 자랑하고 있다.
더불어 기아 EV6 역시 한국 브랜드로는 최초로 유럽 올해의 차(2022), 북미 올해의 차 SUV 부문(2023)을 동시에 수상하며 브랜드 가치를 끌어올렸다. 이러한 성과들은 단순한 우연이 아닌, 두 회사가 오랜 시간 준비해온 결과물로 평가받는다.
슈퍼차저 네트워크 (출처-테슬라)
한편 과거 테슬라의 가장 큰 무기였던 ‘슈퍼차저 네트워크’도 이제는 경쟁력이 약화되고 있다. 최근 테슬라는 자사의 충전소를 현대차, 기아, 포드 등 타사 전기차에도 개방했다.
여기에 북미 지역에서는 다양한 경로 안내 앱과 충전 인프라가 빠르게 확산되면서 충전 편의성 면에서도 차별성이 줄어들고 있다.
일렉트렉은 테슬라의 다른 모델에 대해서도 대안을 제시했다. 모델 S 대신 루시드의 ‘에어(Air)’, 모델 X 및 사이버트럭의 대체 모델로는 볼보의 EX90, 리비안의 R1T 등을 추천하며 전기차 시장이 점차 다극화되고 있음을 시사했다.