"700km 전기차, 현대차가 맞아?"
현대차 일렉시오/출처-온라인커뮤니티일렉시오는 현대차가 북경현대를 통해 중국 전용으로 선보이는 전기 SUV로, 중국 공업정보화부(MIIT)가 공개한 정보에 따르면 800V 고속 충전 기술을 적용해 30%에서 80%까지 충전하는 데 단 27분이면 충분합니다. 배터리는 중국 최대 배터리 기업 BYD의 자회사 핀드림스 제품을 사용해 현지 소비자에게 익숙한 브랜드 신뢰까지 확보했으며, 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 설계된 덕분에 CLTC 기준 최대 700km라는 놀라운 주행 가능 거리도 실현했습니다. 이 수치는 동급 전기차 중 최고 수준이며, 경쟁 모델인 토요타 bZ5의 550km보다 무려 150km 이상 긴 주행력을 자랑합니다. 고출력 듀얼모터가 탑재된 AWD 모델은 최대 233kW의 출력으로 고속 주행에서도 강력한 성능을 제공합니다.
현대차 일렉시오/출처-온라인커뮤니티일렉시오는 외형적으로도 중국 시장 맞춤형 전략이 돋보입니다. 전장 4615mm, 전폭 1875mm, 전고 1673mm의 제원은 테슬라 모델 Y보다 약간 작지만 토요타 bZ5보다 긴 실내 공간을 제공합니다. 자율주행 시스템은 중국 스타트업 하오모와 공동 개발했으며, 이는 현대차 차량으로는 처음으로 외국 기술을 탑재한 사례로 기록됩니다. 이러한 협업은 단순한 기능 확보 차원을 넘어, 현지 기술기업과의 유기적인 연결을 통해 중국 시장 내 신뢰도와 기술 친화성을 높이는 전략으로 해석됩니다. 특히 충전 호환성도 확보해 CCTA 기준 전국 500곳 이상의 충전소에서 테스트를 마치며 실용성까지 검증받았습니다. 이는 중국 전기차 소비자들이 가장 중요하게 여기는 충전 인프라 문제를 실질적으로 해결할 수 있는 강력한 무기가 됩니다.
일렉시오/출처-베이징현대일렉시오는 단순히 신차 이상의 전략적 의미를 지닙니다. 현대차는 일렉시오 출시를 계기로 전기차 시장에서의 본격적인 재도약을 선언했으며, 이 모델이 북경현대의 실적 개선에도 핵심적인 역할을 할 것으로 기대됩니다. 실제로 북경현대는 1분기 423억 원의 손실에도 불구하고 전년 동기 대비 1000억 원 이상 개선된 성적을 기록했고, 2분기에는 흑자 전환이 기대되고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 현대차는 충칭 공장 매각, 수출 확대, 1조 5000억 원 규모의 구조조정 등 대대적인 체질 개선을 병행하고 있습니다. 특히 1분기 수출이 전년 대비 24배 이상 증가한 1만 4999대를 기록하며 회복 가능성을 입증했습니다. 일렉시오는 바로 이 흐름의 중심에서 북경현대를 다시 성장 궤도에 올려놓을 핵심 모델로 기대되고 있습니다.
일렉시오/출처-베이징현대현대차는 지난 글로벌 데뷔 행사에서 “중국에서, 중국을 위해, 세계로”라는 새로운 전략 슬로건을 발표하며 중국 전기차 시장을 글로벌 전력의 핵심 축으로 삼겠다는 의지를 분명히 했습니다. 그 시작점이 바로 일렉시오이며, 이 차량은 향후 2027년까지 중국 시장에 선보일 6종의 신에너지차 중 첫 주자입니다. 가격은 약 14만 위안(한화 약 2660만 원)부터 시작될 예정으로, 테슬라나 토요타 대비 높은 성능 대비 합리적 가격이라는 평가도 받고 있습니다. 일렉시오의 성공 여부는 현대차가 중국 시장에서 다시금 신뢰를 회복하고, 글로벌 전기차 시장에서 존재감을 확대할 수 있는 바로미터가 될 것입니다. 앞으로의 전개가 더욱 주목되는 이유입니다.
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