올해 9월, 수입차 시장은 그야말로 전례 없는 대규모 할인전으로 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 일부 전기차 모델은 차량가의 30% 이상이 할인되는 상황이 벌어지며, 소비자들 사이에서는 “지금이 아니면 두 번 다시 오기 힘든 기회”라는 말이 나올 정도로 반응이 뜨겁습니다. 벤츠, BMW, 지프, 아우디 등 글로벌 브랜드들이 모두 경쟁적으로 할인 폭을 넓히면서 소비자들의 선택지는 더욱 다양해졌습니다. 수입차 업계가 성수기인 4분기를 앞두고 치열한 가격 경쟁에 돌입한 결과, 사실상 역대급 구매 적기가 마련된 셈입니다. 이 과정에서 “재고떨이가 아니냐”는 이야기가 나올 만큼 혜택이 파격적이라는 점에서 소비자들은 기회를 잡으려 분주해지고 있습니다.
이번 할인 공세의 중심에는 지프가 있습니다. 브랜드 최초의 순수 전기 SUV ‘어벤저’는 무려 32.1%라는 엄청난 할인율을 적용받아, 차량가에서 약 1700만 원이 낮아졌습니다. 출고가 5290만 원인 론지튜드 트림의 실제 구매 가격이 3590만 원까지 내려가면서, 동급 국산 전기차보다도 저렴해지는 이례적인 상황이 연출된 것입니다. 지프는 어벤저뿐 아니라 그랜드 체로키 4XE, 랭글러 등 인기 차종에도 폭넓은 혜택을 주며 공격적인 마케팅을 펼치고 있습니다. 벤츠는 주력 모델인 E클래스 일부 트림에 약 1400만 원, 최대 18.7%의 할인을 적용했고, BMW도 5시리즈와 전기차 i5에 각각 900만 원~1700만 원 수준의 할인을 내세웠습니다. 아우디 역시 Q4 e-트론과 A8 등 전 차종에 걸쳐 20%에 가까운 인하 폭을 적용하며 시장의 판도를 흔들고 있습니다. 이처럼 브랜드별로 할인 경쟁이 격화되면서 소비자들은 “지금이 최고의 타이밍”이라는 인식을 강화하고 있습니다.
특히 주목받는 모델은 지프의 첫 순수 전기 SUV인 ‘어벤저’입니다. 54kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최대 292km, 도심 주행 기준 313km를 달릴 수 있으며, 급속 충전 시 20%에서 80%까지 불과 24분 만에 충전이 가능합니다. 하지만 어벤저의 진짜 매력은 단순한 전기차 성능에 그치지 않는다는 데 있습니다. 200mm의 최저지상고, 20도의 진입각, 32도의 이탈각은 도심은 물론 험한 지형에서도 강력한 주행 능력을 보장합니다. 또한 일반·스포츠·에코 모드 외에도 모래, 진흙, 눈길까지 총 6가지 주행 환경에 대응할 수 있는 ‘셀렉-터레인 모드’가 적용돼, 소형 SUV임에도 불구하고 오프로드의 본능을 이어가고 있습니다. 디자인 역시 지프의 아이덴티티를 고스란히 담았습니다. 세븐-슬롯 그릴, 박시한 차체, 제리캔 모티브의 테일램프 등은 전통적인 지프 감성을 유지하면서도, 10.25인치 디스플레이, 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토 등 최신 인포테인먼트 기능으로 현대적인 편의성을 강화했습니다. 이러한 요소들이 결합해 소비자들에게 단순한 전기차가 아닌 ‘지프만의 SUV 경험’을 제공합니다.
전기차 구매 보조금 제도 역시 소비자들의 결정을 서두르게 만들고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 들어 8월까지 국내 전기차 신규 등록은 전년 동기 대비 무려 48.4% 증가했습니다. 이로 인해 정부와 지자체가 제공하는 전기차 보조금은 이미 75%가 소진된 상황입니다. 업계는 남은 예산이 빠르게 소진될 것으로 예상하며, 소비자들에게 “올해 안에 구입하지 않으면 혜택을 놓칠 수 있다”고 경고하고 있습니다. 지프는 이를 기회 삼아 어벤저 구매 고객 중 선착순 40명에게 ‘제주도 랭글러 렌터카 2박 3일 이용권’을 증정하는 특별 이벤트까지 마련했습니다. 업계 관계자들은 이번 9월이 수입차 시장의 변곡점이 될 가능성이 높다고 보고 있습니다. 역대급 할인 혜택과 보조금 지원이 동시에 맞물린 지금이야말로, 수입 전기차 구매자들에게 최적의 타이밍이라는 데 이견이 없습니다.
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