“현대차, 미국서 인정받은 전기차 기술력”
아이오닉 9/출처-현대차현대자동차그룹이 다시 한번 글로벌 무대에서 기술력을 증명했습니다. 9월 28일, 현대차는 아이오닉 9에 탑재된 전동화 동력 시스템이 미국의 권위 있는 자동차 전문지 워즈오토가 선정하는 ‘2025 10대 엔진 및 동력 시스템’에 이름을 올렸다고 밝혔습니다. 이는 단순한 수상이 아니라, 현대차가 전동화 시장의 최전선에서 글로벌 경쟁자들과 어깨를 나란히 하고 있음을 보여주는 성과입니다. 특히 이번 수상으로 현대차는 2022년 아이오닉 5, 2023년 아이오닉 6, 2024년 아이오닉 5 N에 이어 4년 연속 워즈오토의 인정을 받게 되었으며, 이는 테슬라나 벤츠도 해내지 못한 업적입니다. 아이오닉 9은 110.3kWh의 대용량 배터리를 탑재하고, 모든 모델이 1회 충전으로 500km 이상을 주행할 수 있는 효율성을 갖췄습니다. 세부적으로는 2WD 항속형 모델이 532km, AWD 항속형이 503km, AWD 성능형이 501km를 주행할 수 있어 다양한 주행 환경에서도 최적의 성능을 발휘합니다. 워즈오토는 이러한 안정적 성능과 긴 주행거리, 그리고 첨단 기술을 기반으로 한 시스템 완성도를 높이 평가했습니다.
아이오닉 9/출처-현대차이번 성과는 현대차의 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’가 글로벌 시장에서 사실상 표준으로 자리 잡고 있다는 신호탄이기도 합니다. 워즈오토는 매년 세계에서 가장 우수한 파워트레인을 평가하며, 2019년부터는 내연기관 엔진뿐만 아니라 전기차, 하이브리드, 수소차 등 모든 전동화 시스템을 포함해 심사하고 있습니다. 올해도 총 28개의 후보 시스템 중 단 10개만이 최종 수상의 영예를 안았는데, 그 가운데 현대차 아이오닉 9이 당당히 포함된 것입니다. 현대차는 이번 수상으로 2008년 가솔린 4.6ℓ 타우 엔진을 시작으로 무려 19번째 워즈오토 수상을 기록하게 되었습니다. 이는 일본이나 독일의 전통 강호들과 견주어도 뒤지지 않는 성과이며, 현대차가 단순히 ‘빠르게 성장하는 후발주자’가 아니라 이미 ‘글로벌 전동화 리더’로 자리매김했음을 보여주는 결정적 순간이라 할 수 있습니다. 특히 E-GMP는 800V 초급속 충전 시스템과 효율적인 모듈화 구조로 유명하며, 이를 통해 차세대 전기차의 기술 발전을 선도하고 있습니다.
아이오닉 9/출처-현대차
아이오닉 9/출처-현대차아이오닉 9은 단순히 전기차 동력 시스템의 성능뿐만 아니라 안전성과 상품성 면에서도 세계적인 인정을 받고 있습니다. 최근 유럽의 대표적인 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 다섯을 획득하며 안전성을 입증했습니다. 이는 정면 충돌, 측면 충돌, 보행자 보호 등 모든 항목에서 균형 잡힌 성능을 보여준 결과입니다. 또한 ‘2025 탑기어 전기차 어워즈’에서는 ‘최고의 7인승 전기차’로 선정되며 상품성까지 겸비했음을 입증했고, 미국 노스웨스트 자동차 기자협회가 주관한 ‘드라이브 레볼루션’에서도 ‘올해의 차’로 선정되었습니다. 이처럼 세계 각국에서 동시다발적으로 수상 소식이 이어지는 것은 아이오닉 9이 단순히 기술력에 머무르지 않고, 실제 소비자들이 체감할 수 있는 안전성과 편의성, 상품성까지 골고루 충족시키고 있다는 증거입니다. 이는 글로벌 무대에서 현대차 전기차 브랜드 ‘아이오닉’이 안전과 신뢰의 상징으로 자리 잡아가고 있음을 보여줍니다.
아이오닉 9/출처-현대차아이오닉 9의 수상은 단순히 한 모델의 성공으로 끝나지 않습니다. 이는 현대차가 앞으로 전 세계 전기차 시장에서 ‘게임 체인저’로서의 역할을 본격적으로 해낼 것임을 시사합니다. 글로벌 시장은 여전히 치열한 경쟁 속에 있으며, 테슬라, 벤츠, BMW 같은 전통 강자들이 전동화 전환에 사활을 걸고 있습니다. 그러나 현대차는 이미 플랫폼, 배터리, 주행 성능, 안전성 등 다방면에서 경쟁력을 인정받으며 그들과 어깨를 나란히 하고 있습니다. 더 나아가 현대차는 아이오닉 브랜드를 중심으로 2030년까지 다양한 세그먼트에서 전기차 라인업을 확대하고, 인공지능(AI) 기반 주행 보조 시스템과 차세대 배터리 기술을 선제적으로 도입할 계획입니다. 이번 아이오닉 9의 워즈오토 수상은 단순히 현재의 성과가 아니라, 미래 글로벌 전기차 시장의 기준을 세우겠다는 현대차의 의지와 자신감을 상징하는 이정표라 할 수 있습니다.
https://autocarnews.co.kr/signboard-recognition-controversy-specification-inconvenience/
