샤오미 SU7, 11만 대 리콜의 비극
SU7 / 출처 : 샤오미샤오미의 첫 전기차 SU7은 출시 1년 만에 중국에서 30만 대 이상이 팔리며 ‘가성비 전기차의 아이콘’으로 불렸습니다. 그러나 올해 3월 안후이성 고속도로에서 발생한 비극적인 사고로 그 명성이 무너졌습니다. 당시 SU7은 ‘고속도로 자율주행 모드’를 가동한 상태에서 시속 116km로 주행 중이었는데, 전방의 콘크리트 방호벽을 인식하지 못하고 그대로 충돌했습니다. 사고 차량은 순식간에 화재로 이어졌고, 탑승자 3명은 탈출하지 못한 채 목숨을 잃었습니다. 이 사건은 중국 전역에서 큰 충격을 주었으며, ‘자율주행 기술의 안전성’에 대한 불신을 확산시키는 계기가 되었습니다. 샤오미가 테슬라를 능가하는 새로운 전기차 강자로 자리 잡을 수 있다는 기대는 순식간에 우려와 불안으로 바뀌었고, 이후 소비자들은 SU7의 안전성을 의심하기 시작했습니다. 결과적으로 이 사건은 단순한 교통사고가 아닌, 샤오미의 브랜드 신뢰 전체에 타격을 준 상징적인 사건으로 기록되었습니다.
SU7 / 출처 : 샤오미사고 이후 샤오미는 자사의 운전자 보조 시스템 결함을 공식적으로 인정했습니다. 결함은 자율주행 기능 중에서도 ‘네비게이트 온 오토파일럿(NOA)’ 모드에서 발생했으며, 특정 상황에서 전방 장애물 인식이 제대로 작동하지 않고 운전자에게 적절한 경고도 제공되지 않는 것으로 드러났습니다. 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)은 즉각 리콜을 명령했고, 리콜 대상은 2024년 2월 6일부터 2025년 8월 30일 사이에 생산된 SU7 표준형 모델 총 11만 6887대에 달합니다. 이는 지금까지 판매된 SU7 전체 물량의 약 3분의 1에 해당하는 규모로, 단순한 소규모 문제가 아닌 심각한 결함임을 보여줍니다. 소비자 입장에서는 ‘샤오미 SU7이 과연 테슬라의 대항마가 될 수 있을까?’라는 의문이 커질 수밖에 없고, 특히 안전성을 중시하는 글로벌 시장에서는 브랜드 신뢰 회복이 쉽지 않아 보입니다.
SU7 / 출처 : 샤오미샤오미는 리콜 조치를 하면서도 차량을 서비스센터로 불러들이는 대신 ‘무선 소프트웨어 업데이트(OTA)’로 문제를 해결하겠다고 밝혔습니다. 회사 측은 SU7을 최신 ‘하이퍼OS 1.10’ 버전으로 업그레이드하면 장애물 인식 결함이 해결된다고 설명하며, 하드웨어 교체는 필요하지 않다고 강조했습니다. 하지만 많은 소비자들은 단순 소프트웨어 업데이트만으로 생명과 직결된 안전 문제가 해결될 수 있느냐며 의문을 제기하고 있습니다. “수천만 원짜리 차를 샀는데, 안전조차 업데이트로만 보장된다고?”라는 불만이 온라인 커뮤니티를 통해 빠르게 확산되고 있습니다. 중국 당국도 이번 사태를 계기로 자율주행 시스템 안전성 기준을 대폭 강화하겠다고 밝혔습니다. 특히 2027년부터는 레벨2 수준의 운전자 보조 시스템에도 더 엄격한 인식·경고 성능이 의무화될 예정이라, 샤오미가 향후 추가적인 검증과 개선 작업을 피할 수 없게 되었습니다.
SU7 / 출처 : 샤오미
SU7 / 출처 : 샤오미샤오미는 SU7을 앞세워 한국 전기차 시장에 진출하겠다는 야심 찬 계획을 세웠지만, 이번 리콜 사태로 일정에 심각한 차질이 예상됩니다. 이미 샤오미코리아 측은 “중국 내 시장 안정화가 우선”이라며 한국 출시 일정을 미루는 입장을 내놓은 상태입니다. 한국은 자율주행 기능에 대한 규제가 세계적으로 까다로운 편이어서, 이번 사건이 신뢰도 하락으로 직결될 가능성이 큽니다. 업계 전문가들은 “국내 소비자들은 가격보다 안전성과 기술적 신뢰를 우선적으로 따지는 경향이 강하다”며, 샤오미가 한국 시장에 진출하려면 자율주행 기술의 안정성을 완전히 입증해야 한다고 분석합니다. SU7은 테슬라 모델3보다 저렴한 가격과 최대 800km 주행거리, 2.78초 제로백 성능으로 화제를 모았지만, 치명적 결함으로 인해 그 장점들이 무색해졌습니다. 결국 이번 사건은 샤오미 전기차 사업이 맞닥뜨린 첫 번째 큰 시련으로, 향후 글로벌 시장에서 살아남기 위해서는 기술적 신뢰 회복이 무엇보다 중요하다는 사실을 보여주고 있습니다.
https://autocarnews.co.kr/kona-electric-vehicle-efficiency-electronic-internal-combustion-engine/
