"기아 EV2, 폭스바겐 ID 폴로 정조준!"
EV2 콘셉트 / 출처 : 기아기아가 유럽 시장 공략을 위해 야심차게 준비한 ‘EV2’가 2026년 초 공식 출시될 예정입니다. 이번 모델은 슬로바키아 질리나 공장에서 생산되며, 약 3만 유로(한화 약 4950만 원)부터 시작하는 가격으로 폭스바겐 ‘ID. 폴로’, 시트로엥 ‘e-C3’ 등과 맞붙습니다. 기아 송호성 사장은 영국 오토 익스프레스와의 인터뷰에서 “EV2는 유럽 시장 전용 모델로, 한국에서는 판매하지 않을 것”이라고 밝혔습니다. 이로써 기아의 소형 전기차 라인업은 한국 내에서는 EV3가 가장 작은 모델로 남게 됩니다. EV2는 유럽 내 전기차 보급 확대 정책과 맞물려 기아의 시장 점유율을 폭발적으로 끌어올릴 전략 카드로 주목받고 있습니다. 또한 현지 생산을 통해 유럽연합의 탄소 규제와 관세 장벽을 동시에 해결할 수 있는 점도 기아의 노림수입니다.
EV2 콘셉트 / 출처 : 기아EV2는 기아의 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’ 디자인 철학을 기반으로 만들어졌습니다. 전체적으로 도심형 SUV의 실용성을 강조하면서도 강인한 인상을 주는 외관을 갖췄습니다. 투박한 휠 아치 클래딩, 수직형 주간주행등(Star Map DRL), 굵직한 범퍼 라인은 기아 특유의 존재감을 드러냅니다. 실내는 공간 효율성을 극대화하기 위해 설계되었습니다. 2열 벤치 시트는 슬라이딩과 폴딩이 가능해 적재공간을 자유롭게 조정할 수 있으며, 듀얼 디지털 디스플레이와 친환경 소재 마감이 적용될 것으로 알려졌습니다. 콘셉트 모델에 적용된 ‘리어 힌지 도어(뒤로 열리는 도어)’는 양산형에서는 제외되지만, 유럽 시장에서 요구되는 실용성과 안전성을 우선한 결정으로 평가됩니다. 기아는 EV2를 통해 도심형 전기 SUV의 새로운 기준을 세우겠다는 목표를 세웠습니다.
EV2 콘셉트 / 출처 : 기아
EV2 콘셉트 / 출처 : 기아EV2는 EV3와 동일한 400V 전기차 플랫폼을 사용하며, 약 40kWh 배터리와 58kWh 고용량 옵션 두 가지 사양으로 출시될 예정입니다. 고용량 모델 기준으로는 WLTP 기준 최대 480km 주행이 가능할 전망입니다. 또한 V2L(차량 외부 전력 공급), V2G(전력망 연계), OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 기능이 기본 탑재되어, 도심형 전기차 중에서도 높은 완성도를 자랑합니다. EV2는 일상적인 출퇴근과 도시 주행에 최적화된 단일 모터 구동 방식을 적용해 전력 효율을 극대화했으며, 합리적인 가격대와 낮은 유지비를 강점으로 내세웁니다. 이를 통해 기아는 유럽 내 보급형 전기차 시장을 본격적으로 장악하고, 향후 ‘EV1’까지 라인업을 확장해 전기차 시장의 폭을 넓힐 계획입니다.
EV2 콘셉트 / 출처 : 기아기아 EV2는 EV3보다 작지만, 디자인 완성도와 기술력에서는 결코 뒤처지지 않습니다. 카림 하비브 기아 글로벌 디자인 총괄 부사장은 “콘셉트 모델의 주요 디자인 요소가 양산차에도 그대로 반영될 예정”이라고 밝혔습니다. EV2의 판매가는 약 3만 유로로, 이는 시트로엥 ‘e-C3’나 폭스바겐 ‘ID. 폴로’와 같은 보급형 전기차와 정면으로 맞붙는 가격대입니다. 기아는 ‘EV3보다 더 저렴하지만 품질은 동등한 모델’이라는 메시지로 시장을 공략하며, 가성비 전기차의 대표주자로 자리 잡을 전망입니다. 2026년 1분기 브뤼셀 모터쇼에서 첫 공개 후 유럽 전역에 판매를 개시할 계획이며, 이번 모델을 기점으로 기아는 유럽 전기차 시장에서 폭스바겐을 제칠 가능성까지 거론되고 있습니다. 전문가들은 “EV2는 단순한 소형 전기차가 아니라, 유럽 내 기아의 브랜드 위상을 완전히 바꿔놓을 전략 모델”이라며 기대를 높이고 있습니다.
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