“3번의 탈락 끝에 삼성, 엔비디아 공급망 진입 성공”

by 오토카뉴스
temp.jpg 삼성전자, 엔비디아 공급망 진입 / 출처 : 온라인커뮤니티

삼성전자가 마침내 엔비디아의 공급망에 진입했습니다. 1년 7개월간의 기다림과 수차례의 탈락 끝에 이뤄낸 결실입니다. 엔비디아 젠슨 황 CEO가 직접 이재용 삼성전자 회장에게 서신을 보내, 최신 AI 가속기 GB300에 삼성의 5세대 고대역폭 메모리(HBM3E) 12단 제품을 공식 탑재하겠다고 통보한 것입니다. 그동안 엔비디아의 까다로운 품질 테스트를 통과하지 못하며 어려움을 겪었던 삼성으로서는, 이번 서신이 사실상 ‘공급 승인서’ 역할을 한 셈입니다. 업계는 이번 결정이 삼성의 HBM 기술 경쟁력이 다시 한번 입증된 사례로 평가하고 있습니다. 특히, 최근 AI 수요 급증으로 HBM 시장이 폭발적으로 성장하면서 엔비디아와의 협력은 삼성의 향후 실적 반등에도 결정적 역할을 할 것으로 기대되고 있습니다. 업계 한 관계자는 “삼성이 포기하지 않고 기술력으로 승부를 걸어 결국 엔비디아의 마음을 돌렸다”고 평가했습니다.



temp.jpg 삼성전자, 엔비디아 공급망 진입 / 출처 : 온라인커뮤니티

삼성이 이번 성과를 거두기까지의 과정은 험난했습니다. 지난해부터 엔비디아의 품질 검증 과정에서 삼성의 HBM3E는 여러 차례 탈락하며 난항을 겪었습니다. 특히 올해 1월 CES 2025에서 젠슨 황이 “HBM 설계를 다시 해야 한다”고 언급한 발언은 삼성에 큰 타격을 안겼습니다. 그러나 그때부터 상황이 달라졌습니다. 이재용 회장이 직접 “독하게 다시 하자”는 지시를 내리고, 기술 인력 전원을 투입해 제품 재설계에 나선 것입니다. 이후 삼성은 새로운 12단 적층 HBM3E 샘플을 만들어 엔비디아에 다시 제출했고, 수개월에 걸친 테스트 끝에 품질 인증을 통과했습니다. 이번 성과에는 이재용 회장의 직접적 역할이 컸다는 분석이 지배적입니다. 그는 지난 8월 미국 출장 중 젠슨 황 CEO와 직접 만나 협력 방안을 논의했고, 그 만남이 이번 서신으로 이어졌다는 평가가 나옵니다. 업계는 이번 일을 두고 “이재용의 세일즈 외교가 통했다”며, “삼성의 AI 반도체 전략이 새로운 국면을 맞았다”고 분석하고 있습니다.



temp.jpg 삼성전자, 엔비디아 공급망 진입 / 출처 : 온라인커뮤니티

이번 소식은 곧바로 시장 반응으로 이어졌습니다. 증권가에서는 삼성전자가 3분기 영업이익 10조 원을 돌파하며 ‘10조 클럽’에 복귀할 것이라는 전망이 쏟아지고 있습니다. 와이즈리포트에 따르면 삼성전자 3분기 매출액은 83조 7천억 원, 영업이익은 9조 8천억 원에 이를 것으로 집계됐으며, 일부 증권사들은 영업이익이 10조 원을 초과할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 전 분기 대비 두 배 이상 증가한 수치입니다. 이번 실적 반등의 배경에는 HBM을 비롯한 메모리 반도체 부문의 회복이 결정적인 역할을 하고 있습니다. AI 시장 확대로 인해 고성능 메모리 수요가 폭증했고, 삼성은 HBM3E를 안정적으로 공급할 수 있는 역량을 확보하면서 엔비디아 외에도 다양한 글로벌 기업들과 협력 기회를 확대할 수 있게 됐습니다. 여기에 갤럭시 Z폴드7·플립7의 흥행까지 겹치며, 삼성은 올해 하반기 ‘완전한 회복’의 흐름을 타고 있습니다.



temp.jpg 삼성전자, 엔비디아 공급망 진입 / 출처 : 온라인커뮤니티

이번 공급 계약은 단순한 납품 계약이 아니라 전략적 동맹의 시작으로 평가됩니다. 엔비디아는 AI 반도체 시장의 절대 강자이며, 삼성은 메모리 반도체 세계 1위 기업입니다. 양사가 손을 잡은 이번 결정은 글로벌 AI 반도체 시장 판도에 큰 변화를 예고합니다. 특히, 이번에 납품되는 HBM3E는 향후 6세대 제품인 HBM4로의 기술 전환 과정에서도 중요한 시험대 역할을 할 전망입니다. 삼성은 이미 HBM4의 품질 테스트를 진행 중이며, 엔비디아의 신뢰 확보를 계기로 승인 일정이 앞당겨질 가능성도 커졌습니다. 업계는 이번 협력이 “AI 반도체 시대의 삼성 부활을 알리는 신호탄”이라 평가합니다. 한 반도체 전문가는 “이번 성과는 단순히 제품 공급을 넘어, 삼성이 엔비디아와의 신뢰를 회복하고 기술 리더십을 되찾았다는 점에서 상징적”이라며 “AI 슈퍼사이클의 중심에 삼성이 다시 섰다”고 강조했습니다.



https://autocarnews.co.kr/tivoli-electric-vehicle-design-plagiarism-doubt/


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