“아우디, A4 전기차로 반격 시작!”
컨셉트 C / 출처 : 아우디아우디가 한때 단종을 선언했던 A4를 전기차 모델로 부활시키며 글로벌 자동차 시장의 이목을 집중시키고 있습니다. 지난해까지 ‘A5 스포트백’ 중심으로 재편된 세단 라인업은 사실상 A4의 종말을 의미했지만, 아우디는 전격적으로 방향을 바꿔 새로운 기술과 플랫폼으로 완전히 새로워진 A4 EV를 내놓을 계획입니다. 이번 프로젝트는 폭스바겐 그룹이 개발 중인 차세대 플랫폼 SSP(Scalable Systems Platform)를 기반으로 하며, 빠르면 2028년 첫 출시가 예상됩니다. 아우디 CEO 게르노트 돌너는 영국 매체 ‘오토카(Autocar)’ 인터뷰에서 “A4 전기차는 브랜드 역사상 가장 중요한 전환점이 될 것”이라며 “우리가 잃어버린 방향성을 되찾는 계기가 될 모델”이라고 강조했습니다. 실제로 아우디는 기존의 홀짝 모델명 전략—홀수는 내연기관, 짝수는 전기차—을 공식적으로 폐기하고, 아이코닉 모델 A4를 통해 다시금 전통 세단 시장의 중심으로 복귀하려는 의지를 드러냈습니다.
컨셉트 C / 출처 : 아우디신형 A4 EV는 아우디가 선보인 ‘콘셉트 C(Concept C)’에서 영감을 얻은 디자인으로 제작됩니다. 외관은 기존의 단조로운 전기 세단들과 달리, 브랜드 정체성을 강조한 세로형 싱글프레임 그릴과 얇은 가로형 램프, 그리고 공기저항을 최소화한 유선형 실루엣이 특징입니다. 디자인 모티브는 1930년대 아우토 유니온 타입 C에서 비롯된 것으로, 고전적 요소와 미래지향적 감각이 조화를 이루고 있습니다. 실내는 불필요한 버튼을 최소화한 미니멀한 구조에, 콘셉트 C의 디자인 철학이 그대로 반영됩니다. 대형 디지털 계기판과 플로팅 인포테인먼트 디스플레이가 운전자의 시야를 따라 자연스럽게 배치되어 있으며, 고급 가죽과 친환경 재활용 소재가 어우러져 새로운 럭셔리 감각을 전달합니다. 기술적으로는 800V 초고전압 아키텍처, 후륜 기반 듀얼모터, 600km 이상 주행 가능 거리 등 프리미엄 전기 세단 시장을 겨냥한 고성능 사양이 유력합니다. 폭스바겐 그룹의 SSP 플랫폼을 기반으로 개발되는 만큼, 완성도 높은 주행 안정성과 OTA(Over-The-Air) 업데이트 지원 등 차세대 SDV(Software Defined Vehicle) 기술이 핵심이 될 전망입니다.
컨셉트 C / 출처 : 아우디
컨셉트 C / 출처 : 아우디1994년 처음 등장한 A4는 BMW 3시리즈, 메르세데스 C클래스와 함께 유럽 D세그먼트 시장을 대표하는 프리미엄 세단으로 자리 잡았습니다. 이후 30년 가까이 아우디의 상징으로 사랑받았지만, 전동화 전략 과정에서 라인업 단순화를 이유로 2023년 단종되는 아쉬운 결정을 맞았습니다. 당시 아우디는 A5 스포트백을 중심으로 ‘세단+쿠페’ 시장을 통합하려 했지만, 소비자 반응은 냉담했습니다. 브랜드 정체성을 대표하던 A4의 공백이 너무 컸던 탓입니다. 이런 배경 속에서 A4의 전기차 부활은 단순한 모델 복귀가 아닌 ‘브랜드 복원’이라는 의미를 갖습니다. 돌너 CEO는 “A4는 단지 한 차종이 아니라, 아우디라는 이름 그 자체를 상징한다”며 “A4 EV는 디자인·기술·주행감에서 완전히 새로워질 것”이라고 밝혔습니다. 아우디는 이번 모델을 통해 브랜드 핵심 가치였던 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)’를 전기차 시대에 맞게 재해석하고, 과거의 감성과 미래의 기술을 결합한 완성형 세단으로 재탄생시킬 예정입니다.
컨셉트 C / 출처 : 아우디A4 EV는 출시 시점부터 BMW i3 신형, 메르세데스 C클래스 EV와의 정면 대결을 피할 수 없습니다. 세 브랜드 모두 2027~2028년을 기점으로 중형 전기 세단을 전면에 내세워 프리미엄 시장 주도권을 놓고 경쟁할 예정입니다. 아우디는 이 경쟁에서 ‘SSP 플랫폼 기반 SDV’라는 차별화된 강점을 내세울 계획입니다. 이 플랫폼은 기존 PPE·MEB보다 더 높은 효율과 유연성을 제공하며, 리비안과의 협업을 통해 차세대 자율주행 소프트웨어와 통합된다는 점에서 주목받고 있습니다. 또한, OTA 시스템을 통해 주행 성능과 에너지 효율, 인포테인먼트 환경을 지속적으로 업데이트할 수 있어 차량이 시간이 지날수록 진화하는 ‘스마트 럭셔리’ 콘셉트를 구현합니다. 전문가들은 “A4 EV가 성공한다면, 아우디는 전기차 시대의 ‘3대 세단’ 구도를 다시 쓸 것”이라고 평가합니다. 결국, 사라졌던 A4의 귀환은 단순한 부활이 아니라, 브랜드의 명예 회복과 전동화 전략의 시험대가 될 것입니다. 2028년 공개될 A4 EV가 어떤 형태로 등장할지, 전 세계 자동차 업계의 시선이 아우디로 쏠리고 있습니다.
https://autocarnews.co.kr/signboard-recognition-controversy-specification-inconvenience/
