“2천만원대 맞나요?”…역대급 가격의 포드 준대형 세단
포드가 2026년형 몬데오와 타우러스를 공개하며 중국과 중동 시장을 겨냥했다. 북미와 유럽에서는 세단 라인업이 사라졌지만, 두 모델은 조용히 명맥을 이어왔다.
포드 몬데오 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 / 사진=온라인 커뮤니티이번 연식 변경은 단순한 업데이트를 넘어 새로운 방향성을 제시하는 시도로 평가된다. 특히 준대형 차체에 중형 세단 가격이라는 독특한 조합이 시장의 주목을 받고 있다.
소비자 반응, “그랜저 크기에 쏘나타 값?”
포드 몬데오 정면 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 정면 / 사진=온라인 커뮤니티새 몬데오의 길이는 4.9미터를 넘기고 휠베이스도 2.9미터 중반으로, 한국 기준으로는 그랜저나 K8에 가까운 크기다. 하지만 예상 가격은 현행 중국 몬데오 흐름을 크게 벗어나지 않을 가능성이 크다.
중국에서는 1.5리터 가솔린 모델이 15만 위안대 초반, 한화 약 2,800만~3,000만 원에서 시작하며 상위 트림도 20만 위안대 중반, 약 3,800만~4,000만 원에 형성된다. 한국 기준으로 보면 쏘나타·K5의 상위 트림과 비슷한 구간이다.
준대형 공간, 중형 가격의 독특한 조합
포드 몬데오 실내 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 실내 / 사진=온라인 커뮤니티중동 타우러스가 13만 사우디리얄대에서 형성되는 점까지 고려하면 체급은 위인데 가격은 다시 중형 세단과 만나는 구조가 유지될 가능성이 높다.
이 간극은 시장에서 독특한 효과를 만든다. 뒷좌석 공간과 차체 크기는 준대형의 여유를 담고 있지만 가격표는 중형 세단과 겹치며 선택지를 넓힌다. 업계 관계자는 “체급은 올리면서 가격은 유지하는 전략이 소비자 관심을 끌고 있다”고 분석했다.
12.3+27인치 화면, 대형 세단급 디지털 콕핏
포드 몬데오 와이드 스크린 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 와이드 스크린 / 사진=온라인 커뮤니티실내에는 12.3인치 계기판과 27인치 와이드 스크린이 길게 이어지고, 새 소프트웨어와 개선된 칩셋이 대형 세단의 안정감에 현대적인 감각을 얹는다. 듀얼 무선 충전 패드나 다시 설계된 센터 콘솔 같은 실사용 편의도 자연스럽게 정리됐다.
27인치 와이드 스크린은 최근 중국 시장에서 유행하는 대형 디스플레이 트렌드를 반영한 것으로, 시인성과 조작 편의성이 크게 향상됐다.
머스탱 감성 디자인, 날렵한 전면부 강조
포드 몬데오 측 후면부 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 측 후면부 / 사진=온라인 커뮤니티새로운 전면 디자인은 머스탱을 연상시키는 날렵한 분위기를 담고 넓어진 그릴과 LED 그래픽이 전체 인상을 또렷하게 만든다. 후면은 조명 패턴과 범퍼를 다듬어 한층 단정해졌다. 기존과 동일한 차체 크기 안에서 완성도를 높인 모습이다.
한 자동차 전문가는 “포드의 패밀리룩을 유지하면서도 머스탱의 스포티한 이미지를 세단에 성공적으로 이식했다”고 평가했다.
1.5 가솔린·전륜구동, 가족형 세단 성향 유지
포드 몬데오 정면부 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 정면부 / 사진=온라인 커뮤니티엔진 구성은 기존을 유지하면서 출력만 살짝 끌어올렸고, 전 모델이 전륜구동으로 운영된다. 가족형 세단의 안정적 성향을 꾸준히 이어가는 접근이다.
1.5리터 가솔린 터보 엔진은 중국 시장에서 검증된 파워트레인으로, 연비와 성능의 균형을 맞췄다. 전륜구동 구성은 실내 공간 효율성을 극대화하는 데 기여한다.
한국 출시 가능성, “전동화 시대 세단 선택지 확대”
포드 몬데오 측면부 / 사진=온라인 커뮤니티
포드 몬데오 측면부 / 사진=온라인 커뮤니티이 모델들은 한국 출시와는 거리가 있지만, 국내에서도 관심이 이어지는 이유는 분명하다. 준대형급 공간을 갖춘 차를 중형 세단 가격으로 경험할 수 있는 조합이기 때문이다.
전동화 흐름 속에서 전통 세단의 선택지가 줄어드는 가운데, 여전히 세단을 선호하는 시장에서는 이런 시도가 새로운 가능성을 만들 수 있다. 2026년형 몬데오와 타우러스가 이 독특한 포지션으로 어떤 반응을 얻을지 앞으로의 흐름을 지켜볼 때다.
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