“국산 픽업 긴장해라”…가격 5천만 원대 전기 오프로더
한국GM이 그동안 국내에서 보기 힘들었던 프리미엄 전동 오프로더 카드를 꺼내 들었다. GM의 프리미엄 브랜드 GMC가 순수 전기 모델 허머 EV를 앞세워 한국 시장 공략에 본격 나선다.
허머 EV / 사진=한국GM
허머 EV / 사진=한국GM17일 한국GM은 허머 EV 티저 영상을 공개하며 국내 출시를 예고하고, 서울 주요 도심에서 체험형 이벤트를 진행한다고 밝혔다.
성수·강남·한남 예고 없이 등장, 럭셔리 호텔 숙박권까지
‘허머 인 더 시티’ 행사는 12월 19일부터 28일까지 약 열흘간 서울 핵심 상권에서 진행된다. 19~21일 성수역과 서울숲 일대, 23~24일 도산대로·신사·강남대로 중심의 강남권, 26~28일 이태원·한강진 일대에 차량이 깜짝 등장한다. 21일 성수연방과 27일 이태원 카페 포이어에는 별도 포토존이 운영된다.
현장 방문객 전원에게 사은품이 제공되며, 차량을 촬영해 GMC 공식 인스타그램을 팔로우하고 지정 해시태그와 함께 게시하면 경품 이벤트에 참여할 수 있다. 추첨을 통해 허머 EV 시승 및 럭셔리 호텔 숙박 패키지 3명, GMC 와인잔 세트 30명에게 증정되며 당첨자는 2026년 1월 9일 발표된다.
SUV 형태로 도입, 픽업보다 국내 시장 친화적
허머 EV 모습 / 사진=한국GM
허머 EV 모습 / 사진=한국GM국내 도입이 유력한 모델은 허머 EV SUV다. 이미 GMC 시에라 픽업이 국내 판매 중인 상황에서, SUV 형태가 한국 소비자 취향에 더 부합한다는 판단이다. 허머 EV SUV는 픽업 버전과 동일한 디자인 언어를 유지하면서도 3열을 갖춘 풀사이즈 구성이 특징이다.
전면부 가로형 LED 헤드램프와 7슬롯 그릴 그래픽, 각진 펜더와 대구경 오프로드 타이어가 정통 오프로더의 정체성을 분명히 한다. 탈착 가능한 ‘인피니티 루프’는 개방감을 극대화하고, 대형 디지털 계기판과 센터 디스플레이로 GM 최신 전기차 인터페이스를 반영했다.
크랩워크부터 830마력까지, 차원이 다른 오프로드 성능
허머 EV 프렁크 / 사진=한국GM
허머 EV 프렁크 / 사진=한국GM허머 EV의 핵심 기술은 ‘크랩워크’다. 4륜 조향 시스템을 활용해 차량을 대각선으로 이동시킬 수 있는 기능으로, 좁은 공간과 험로에서 독보적인 기동성을 발휘한다. 북미 사양 기준 최상위 모델은 트리플 모터 구성으로 최고출력 830마력, 약 1,590kg·m에 달하는 토크를 자랑한다.
어댑티브 에어서스펜션과 오프로드 전용 주행 모드, 후륜 조향 시스템은 기존 전기 SUV와는 차원이 다른 주행 경험을 제공한다. 246kWh 대용량 얼티엄 배터리와 800V 전기 아키텍처 기반으로 WLTP 기준 약 513km 주행거리를 확보했다.
1억 5천만~2억 원대 예상, “프리미엄 포지션 명확”
허머 EV / 사진=한국GM
허머 EV / 사진=한국GM허머 EV SUV의 북미 가격은 트림에 따라 약 1억 4천만 원대 중반부터 시작한다. 국내 도입 시 관세와 인증 비용, 물류비 등을 감안하면 판매가는 1억 5천만 원에서 2억 원대가 유력하다는 전망이다. 이는 무쏘 EV(4,800만 원대), 타스만(3,750만 원~5,240만 원)과는 명확히 다른 가격대다.
한국GM이 허머 EV를 통해 노리는 시장은 가성비가 아닌, 전동화 기술과 브랜드 헤리티지를 중시하는 프리미엄 고객층이다. 120년 GM 헤리티지와 GMC 특유의 강인한 브랜드 이미지를 앞세워, 국내 프리미엄 전동화 시장에 새로운 선택지를 제시하겠다는 전략이다.
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