“테슬라 이어 2위 노린다”…유럽 2만5000유로 ‘비
현대자동차가 소형 전기차 '아이오닉 3'의 세계 공개를 준비하고 있습니다. 이 모델은 지난해 독일 뮌헨 모빌리티 쇼에서 선보인 '콘셉트 쓰리'를 기반으로 개발되었습니다. 합리적인 가격과 실용성을 강조하며 유럽 전기차 시장에 도전장을 내밀고 있습니다. 최근 위장막을 쓴 프로토타입이 해외에서 자주 포착되면서 정식 공개가 임박했다는 기대가 커지고 있습니다.
아이오닉3 / 사진=온라인 커뮤니티
아이오닉3 / 사진=온라인 커뮤니티E-GMP 플랫폼을 간소화하고 400V 전압을 적용하여 가격 경쟁력을 강화했습니다.
아이오닉 3는 기존 아이오닉 5와 6의 E-GMP 플랫폼을 소형차에 맞게 간소화한 버전을 사용하고 있습니다. 특히 800V 초고속 충전 시스템 대신 400V 전압 구조를 채택해 제조 비용을 줄이고 가격 경쟁력을 높였습니다. 이로 인해 아이오닉 5와 6보다 저렴한 가격대가 예상되지만, 일상 주행에 필요한 실용성은 충분히 유지할 것으로 보입니다. 또한, 기아 EV4와 많은 부품을 공유하며, 기본 모델은 싱글 모터 전륜구동으로 약 201마력의 출력을 발휘할 것입니다.
두 가지 배터리 옵션으로 최대 644km 주행 가능합니다.
아이오닉3 내부 모습 / 사진=더 코리안 카 블로그
아이오닉3 내부 모습 / 사진=더 코리안 카 블로그배터리는 58.3kWh와 81.4kWh 두 가지 종류의 리튬이온 NCM 타입으로 제공됩니다. 대용량 배터리 기준으로 최대 628~644km의 주행이 가능하며, 유럽 WLTP 기준으로는 약 420~590km로 예상됩니다. 또한 V2L 기능으로 차량 외부에 전력을 공급하고, V2G 기능으로 전력망과 연동할 계획입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 8초 이내로 예상됩니다.
큰 디스플레이와 플레오스 커넥트 시스템을 탑재했습니다.
실내는 현대차의 기존 전기차와는 다른 새로운 구성을 선보일 예정입니다. 디지털 계기판과 인포테인먼트 디스플레이를 분리하여 배치하고, 중앙에는 테슬라 스타일의 큰 디스플레이를 설치합니다. 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 '플레오스 커넥트' 시스템이 탑재되어, 클라우드 기반의 사용자 프로필, 기능 다운로드, 대화형 음성 인식 내비게이션 등을 지원합니다. 최근 스파이샷에서는 공조 장치를 위한 물리 버튼이 그대로 유지된 것도 확인되었습니다.
BYD 돌핀 및 폭스바겐 ID.3와 경쟁 예정입니다.
BYD돌핀액티브 / 사진=BYD
BYD돌핀액티브 / 사진=BYD아이오닉 3는 중국의 BYD 돌핀, 폭스바겐 ID.3, 르노 5 일렉트릭, 푸조 e-308, 미니 에이스맨 전기차와 경쟁할 예정입니다. 특히 BYD 돌핀은 중국에서 약 1900만 원대의 낮은 가격으로 글로벌 판매 100만 대를 돌파하며 강력한 경쟁력을 보여주고 있습니다. 국내에서도 2000만 원대 후반에 출시될 예정이라 현대차는 가성비를 앞세운 중국 브랜드와의 경쟁을 피할 수 없게 되었습니다.
디자인은 콘셉트 쓰리를 기반으로 하되 현실적인 조정을 거쳤습니다.
아이오닉 3의 디자인은 콘셉트 쓰리의 쿠페형 실루엣을 유지하면서도 양산차에 맞게 조정되었습니다. 전면부에는 픽셀 형태의 주간주행등과 현실적인 공기 흡입구 디자인이 적용될 예정입니다. 측면에서는 슬림한 프레임 대신 클래식한 윈도 라인을 적용하고, 현대차의 최신 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸’을 반영한 간결한 차체 면 처리가 특징입니다. 후면부에는 픽셀 LED 기반의 일체형 테일램프와 토요타 프리우스를 연상시키는 분리형 글래스 해치 구조가 적용됩니다.
유럽 시장에 집중하며 미국 출시는 불확실합니다.
테슬라모델3 / 사진=테슬라코리아
테슬라모델3 / 사진=테슬라코리아아이오닉 3는 앞으로 6개월 내에 정식으로 공개되며 2027년까지 글로벌 시장에 순차적으로 출시될 예정입니다. 하지만, 생산이 튀르키예에서 이루어질 예정이므로 미국 시장 출시는 어려울 가능성이 높습니다. 이는 북미 지역에서의 전기차 보조금 정책과 현지 생산 요건 때문으로 분석됩니다.
현대차는 대신 배출가스 규제가 강화되고 소형 전기차 수요가 높은 유럽 시장을 중심으로 판매를 확대하여 점유율을 높이는 전략을 세웠습니다. 현대차 유럽본부 대표는 “아이오닉 브랜드가 테슬라에 이어 EV 브랜드 2위로 올라섰다”며 “아이오닉 3는 합리적인 가격으로 시장을 더욱 넓힐 것”이라고 말했습니다.
https://autocarnews.co.kr/newcar/trip-button-fuel-efficiency-maintenance/
