“이 가격 실화?”… 테슬라, BMW·벤츠보다 100만
테슬라코리아가 연말을 맞아 국내에서 판매 중인 주력 전기차 가격을 대폭 인하하며 자동차 시장에 큰 파장을 일으켰다.
테슬라 모델3 / 사진=테슬라 코리아
테슬라 모델3 / 사진=테슬라 코리아중형 세단 모델3 퍼포먼스 트림은 기존 6939만 원에서 940만 원이나 낮아진 5999만 원으로 책정됐다. 중형 SUV 모델Y 역시 트림별로 315만 원에서 최대 300만 원까지 가격이 내려가면서 가장 저렴한 후륜구동 모델은 4999만 원에 구매할 수 있게 됐다.
천만 원 가까운 할인 폭, 뜨거운 소비자 반응
이번 가격 조정으로 모델Y 프리미엄 롱레인지 AWD는 6,314만 원에서 5,999만 원으로, 프리미엄 RWD는 5,299만 원에서 4,999만 원으로 각각 인하됐다.
전기차 구매를 망설여왔던 소비자들에게는 매력적인 선택지가 된 셈이다. 특히 2026년부터 전기차 보조금 지급 기준이 5,000만 원 미만으로 하향 조정될 예정인 만큼, 테슬라가 이를 염두에 둔 선제적 가격 전략이라는 분석도 나온다.
판매량 2배 급증, 수입차 시장 판도 변화
E클래스 AMG 라인 / 사진=메르세데스 벤츠
E클래스 AMG 라인 / 사진=메르세데스 벤츠공격적인 가격 정책의 효과는 이미 판매 실적으로 확인되고 있다. 테슬라는 2025년 1~11월 국내에서 5만5,594대를 판매하며 전년 동기 대비 95.1%의 성장률을 기록했다. 이는 BMW(7만541대), 메르세데스-벤츠(6만260대)에 이어 수입차 브랜드 판매 순위 3위에 해당하는 성과다. 특히 모델Y는 단일 차종 기준으로 4만6,927대가 판매되며 BMW 520i와 벤츠 E200을 제치고 수입차 베스트셀러 자리에 올랐다.
중국산 배터리, 가격 경쟁력의 비밀
테슬라의 파격적인 가격 경쟁력은 중국 상하이 공장에서 생산된 차량과 CATL의 LFP 배터리 채택에서 비롯됐다는 분석이 나온다. 모델Y RWD는 5천만 원 미만의 가격에도 불구하고 382km의 주행거리를 확보해 실사용에 부족함이 없다는 평가다. 롱레인지 모델에는 LG에너지솔루션의 NCM 배터리가 적용돼 최대 488km까지 주행할 수 있다.
신차 출시 앞두고 시장 선점 전략
모델3 내부 / 사진=테슬라
모델3 내부 / 사진=테슬라업계에서는 이번 가격 인하를 단순한 재고 정리가 아닌 향후 신차 출시를 염두에 둔 전략적 포석으로 보고 있다. 테슬라는 2026년 초 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD 트림을 국내 시장에 선보일 예정이다. 환경부 인증을 마친 이 모델은 1회 충전 시 최대 551km 주행이 가능해 현대 아이오닉6와의 본격적인 경쟁이 예상된다. 가격은 5천만 원대 중반으로 예상되며, 기존 RWD 대비 169km 늘어난 주행거리가 가장 큰 강점으로 꼽힌다.
테슬라의 이번 파격 행보로 국내 전기차 시장은 새로운 국면에 접어들었다. 가격과 성능을 모두 앞세운 테슬라가 기존 수입차 강자들의 구도를 흔들 수 있을지, 그리고 현대·기아 등 국산 브랜드가 어떤 대응 전략을 내놓을지 업계의 관심이 집중되고 있다.
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