“이 정도면 완벽한?” … 역대급 반응 그랜저 페이스리
현대자동차의 그랜저 페이스리프트 모델에 대한 관심이 다시 높아지고 있습니다. 신차 예상도를 전문으로 다루는 채널 '뉴욕맘모스'가 고품질의 렌더링 이미지를 공개하며 디자인 변화에 대한 기대가 커지고 있습니다.
현대 그랜저 신형 예상도 / 사진=유튜브 뉴욕맘모스
현대 그랜저 신형 예상도 / 사진=유튜브 뉴욕맘모스특히 제네시스 모델에만 적용되었던 MLA(마이크로 렌즈 어레이) 헤드램프가 이번 모델에 탑재될 가능성이 높아지면서 이 기술에 대한 관심과 긍정적인 평가가 이어지고 있습니다.
세로형 헤드램프가 사라지고 가로형 MLA 헤드램프가 적용될 예정입니다.
현대 그랜저 신형 예상도 전면부 / 사진=유튜브 갓차
현대 그랜저 신형 예상도 전면부 / 사진=유튜브 갓차전면부에서 가장 두드러진 변화는 헤드램프입니다. 기존 세로형 프로젝션 램프가 완전히 없어지고, 새로운 가로형 MLA 방식으로 바뀝니다.
MLA 기술은 제네시스 G90, GV80 쿠페 등 고급 모델에 사용되는 정밀한 광학 기술입니다. 수백 개의 작은 렌즈가 빛의 방향과 강도를 세밀하게 제어해 밤에도 시야를 크게 개선합니다.
후면 방향지시등이 상단으로 이동하여 시인성 문제가 해결됩니다.
후면부에서는 그동안 지적받았던 요소들이 많이 개선됩니다. 낮은 위치에 있어 시야를 방해했던 방향지시등이 상단으로 이동합니다.
측면의 방향지시등도 사이드미러에서 앞바퀴 펜더 쪽으로 이동하여 깔끔한 한 줄 배치가 예상됩니다. 테일램프의 디자인도 새롭게 바뀌며, 수평 크롬 장식이 더해져 고급스러운 느낌을 줍니다.
플레오스 커넥트가 탑재되고, 중앙에 큰 디스플레이가 설치됩니다.
플레오스 커넥트가 탑재된 SDV 테스트베드 차량의 실내 / 사진=현대차
플레오스 커넥트가 탑재된 SDV 테스트베드 차량의 실내 / 사진=현대차실내 변화는 페이스리프트로서는 상당히 클 것으로 예상됩니다. 기존 파노라믹 디스플레이 대신 큰 중앙 디스플레이가 중심이 되는 디자인이 적용될 가능성이 큽니다.
현대차그룹의 새로운 운영체제인 '플레오스 커넥트'로 전환되면서 사용자 인터페이스와 기능 구성이 크게 달라질 것입니다. 터치 조작, 자동 업데이트, 개선된 음성인식 등으로 사용자 경험이 크게 향상될 것입니다. 양문형 센터 콘솔도 추가되어 편리함이 증가할 것입니다.
파워트레인은 그대로 유지되며, 가격 인상은 최소화됩니다.
세계 10대 파워트레인으로 선정된 현대차 아이오닉6 / 사진=현대차
세계 10대 파워트레인으로 선정된 현대차 아이오닉6 / 사진=현대차파워트레인 구성은 현재의 라인업을 그대로 유지합니다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPG, 1.6 터보 하이브리드 등이 계속 사용되며, 일부 모델에만 사륜구동(AWD)이 옵션으로 제공될 예정입니다.
엔진은 변경되지 않고, 디자인과 편의 사양에 집중한 덕분에 가격 인상은 약 200만 원 정도로 최소화될 것으로 보입니다. 시작 가격은 4,000만 원대가 예상됩니다.
업계에서는 이번 그랜저 페이스리프트가 디자인 논란을 해소하고 상품성을 크게 개선하는 기회가 될 것이라고 보고 있습니다.
출시 시점은 2026년 상반기로 예상되며, MLA 헤드램프와 플레오스 커넥트의 적용으로 제네시스와의 기술 차이를 줄이면서도 합리적인 가격을 유지해 가성비 경쟁력을 확보할 것으로 기대됩니다.
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