“여기까지 노렸다?” 비엣젯, 한국-태국 6회 왕복 강
비엣젯타일랜드가 새로운 보잉737-8 항공기를 도입하여 한국과 태국 간의 항공 연결을 강화합니다. 이는 항공 수요 회복과 중장기 성장 계획에 맞춰 차세대 항공기를 도입하여 기단의 경쟁력을 높이려는 전략입니다.
virtnam / 온라인 커뮤니티
virtnam / 온라인 커뮤니티이번 항공기 도입은 비엣젯타일랜드의 장기적인 기단 현대화 계획의 중요한 부분으로, 2028년까지 총 50대의 보잉737-8을 순차적으로 도입할 예정입니다. 특히, 인천과 방콕을 연결하는 노선을 우선적으로 배치하여 한국과 태국 간 증가하는 여객 수요에 적극 대응할 계획입니다.
2028년까지 50대의 항공기를 도입하고, 인천-방콕 노선에 우선 투입할 예정입니다.
비엣젯타일랜드는 2028년까지 보잉737-8 항공기를 총 50대 도입하여 지역 네트워크의 경쟁력을 더욱 강화할 계획입니다. 최신 기종을 통해 기재 운영의 효율성을 높이고 안정적인 운항 체계를 구축하는 것이 목표입니다.
특히 서울(인천)과 방콕(수완나품)을 잇는 노선은 보잉737-8 투입의 핵심 시장으로, 전략적인 기재 배치를 통해 수송 능력과 운영 효율성을 개선할 것입니다. 또한, 승객 편의성을 강화하고 한국-태국 간 여행 수요 증가에 맞춰 운항 횟수도 늘릴 예정입니다.
인천과 방콕을 매일 운항하며 편리한 스케줄을 제공합니다.
비엣젯항공 / 온라인 커뮤니티
비엣젯항공 / 온라인 커뮤니티현재 비엣젯타일랜드는 서울과 방콕을 연결하는 직항 노선을 매일 운항하고 있습니다. 인천 출발 VZ851편은 오후 3시 45분에 출발해 방콕에 오후 7시 55분 도착하며, 방콕 출발 VZ850편은 오전 7시 20분에 출발해 인천에 오후 2시 45분 도착합니다(모든 시간은 현지 시각 기준입니다).
보잉737-8 도입 이후에는 이러한 기존 스케줄을 보강하여 좌석 공급을 늘릴 계획입니다. 최신 기종의 도입으로 노선 경쟁력이 강화되어 성수기 수요에 대응하고 스케줄 선택의 폭도 넓어질 전망입니다.
항속거리 6,570km로 동남아 전역 연결이 가능합니다.
보잉737-8은 최대 6,570km의 항속거리를 자랑하며, 비엣젯타일랜드의 중·장거리 노선 운항에 적합한 기종입니다. 방콕을 거점으로 하여 동북아와 동남아시아 전역으로 네트워크를 확장할 수 있어 항공사 운영의 유연성을 크게 높입니다.
한국인 여행객은 방콕 허브를 통해 치앙마이, 푸켓, 끄라비, 핫야이, 수랏타니 등 태국의 주요 목적지로 쉽게 환승할 수 있습니다. 비엣젯타일랜드는 새로운 보잉 기단 도입을 통해 성수기 동안 태국 국내선에 최대 100만 좌석을 추가 공급할 계획입니다.
보잉 스카이 인테리어를 적용하여 객실 환경을 개선했습니다.
보잉스카이인테리어 / 온라인 커뮤니티
보잉스카이인테리어 / 온라인 커뮤니티보잉737-8에는 보잉 스카이 인테리어가 적용되어 한층 현대적인 객실 환경을 제공합니다. 개선된 조명 시스템과 확장된 수하물 수납 공간, 보다 조용하고 개방감 있는 기내 설계가 특징입니다.
또한 첨단 공기역학 설계와 LEAP-1B 엔진을 통해 연료 효율성을 크게 개선했습니다. 기존 기종 대비 연료 효율은 약 15% 향상되고, 탄소 배출량은 최대 15~20%까지 감소합니다. LEAP-1B 엔진은 차세대 친환경 엔진으로, 지속 가능한 항공 운항에서도 주목받고 있습니다.
아시아·태평양 네트워크 확장으로 교류를 활성화합니다.
비엣젯타일랜드는 앞으로도 지속적인 항공기 도입을 통해 아시아·태평양 지역의 노선 네트워크를 확장할 계획입니다. 이를 통해 한국과 태국 간의 항공 수요 증가뿐만 아니라 관광, 교역, 인적 교류의 활성화에도 기여할 예정입니다.
운항 편수 확대와 스케줄 유연성을 강화하여 한국 승객들의 태국 내 이동 편의성도 크게 개선될 것입니다. 비엣젯타일랜드의 최신 소식과 프로모션, 항공편 정보는 공식 홈페이지(www.vietjetair.com)에서 확인할 수 있습니다.
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