“테슬라 잡으러 왔다”…국내 첫 중형 전기 세단 등장
렉서스가 브랜드 첫 세단형 순수 전기차 ES350e의 국내 인증을 마치고 본격 출시 준비에 돌입했다.
렉서스 2026 ES 내부 / 사진=렉서스
렉서스 2026 ES 내부 / 사진=렉서스1월 7일 환경부 인증을 받은 이 모델은 주행거리 478km를 확보하며 기존 렉서스 전기차 대비 크게 개선된 경쟁력을 갖췄다.
국내 첫 중형 전기 세단, 주행거리는 478km
기후에너지환경부 자동차배출가스및소음인증시스템에 따르면 ES350e는 74.7kWh 배터리를 탑재해 상온 기준 복합 478km, 도심 503km, 고속도로 448km를 주행한다.
저온에서도 복합 379km의 주행거리를 유지하며 겨울철 불안감을 낮췄다.
224마력 전륜구동, 8.9초 제로백 성능
렉서스 2026 ES 전면 / 사진=렉서스
렉서스 2026 ES 전면 / 사진=렉서스ES350e는 전륜구동 방식에 165kW(224마력) 출력의 전기모터를 장착했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 약 8.9초가 소요된다. 150kW 급속충전을 이용하면 배터리 10~80% 충전에 약 30분이 걸린다.
테슬라 충전소 호환 가능성, NACS 지원 주목
렉서스 2026 ES 측면 / 사진=렉서스
렉서스 2026 ES 측면 / 사진=렉서스렉서스 본사 뉴스룸에 따르면 ES350e는 테슬라가 주도하는 북미충전규격(NACS)을 지원한다. 이는 별도 어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 이용할 수 있음을 의미한다.
다만 렉서스코리아는 국내 판매 모델의 NACS 적용 여부에 대해 “출시 시점에 공개하겠다”며 신중한 입장을 보였다.
8세대 ES의 전기차 버전, 전동화 전략 핵심
렉서스 2026 ES 후면 / 사진=렉서스
렉서스 2026 ES 후면 / 사진=렉서스ES350e는 2025년 4월 상하이모터쇼에서 공개된 8세대 ES의 순수 전기차 모델이다. 스핀들 바디 디자인과 L-시그니처 라이트로 미래지향적 외관을 구현했다.
차체 크기는 전장 5,140mm로 기존 모델 대비 165mm 증가했으며, 전폭도 1,920mm로 넓어져 실내 공간이 대폭 확대됐다.
렉서스코리아는 상반기 내 ES350e 판매를 목표로 하고 있다. 정부 인증 절차에 따라 출시 일정이 조정될 수 있으나, 국고 보조금 확정과 친환경차 등재가 진행 중이어서 조만간 시장에 선보일 것으로 보인다.
렉서스는 이전 UX300e, RZ450e 출시 때 충전 규격 문제와 물량 제한으로 어려움을 겪었으나, ES350e는 주행거리와 차량 크기, NACS 충전 지원 가능성 등으로 시장 반응이 달라질 전망이다.
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