“작년 한 해 101% 폭증…” BMW의 ‘역대급 선전
2025년, 국내 수입 승용차 시장이 30만7377대로 다시 30만 대를 넘어섰습니다. 전년과 비교해 눈에 띄는 성장을 보이며, 특히 친환경차 수요가 증가하면서 시장의 변화가 뚜렷해졌다는 평가를 받고 있습니다.
쏘나타 하이브리드 /사진=현대월드와이드
쏘나타 하이브리드 /사진=현대월드와이드하이브리드 차량이 판매 회복을 이끌었고, 전기차도 크게 증가하면서 '전동화 경쟁'이 본격화되고 있습니다. 수입차 시장이 단순한 양적 성장에서 벗어나, 파워트레인의 중심이 바뀌는 전환점을 맞이하고 있다는 분석이 나옵니다.
하이브리드 차량 17만 대가 전체의 56%를 차지했습니다.
하이브리드 차량은 17만4218대가 등록되어, 전체 수입차 판매의 56.7%를 차지했습니다. 이제 수입차 시장에서 하이브리드가 '주력 파워트레인'으로 자리 잡은 것입니다.
업계에서는 전기차 충전 인프라와 가격 부담이 여전히 크기 때문에, 소비자들이 하이브리드를 현실적인 대안으로 선택했다고 보고 있습니다. 전기차 전환을 고민하는 소비자들이 당장 편리하고 효율적인 하이브리드를 선택한 결과라는 것입니다.
한편, 디젤 차량은 3394대(1.1%)로 시장에서 거의 사라졌습니다. 한때 수입차 시장의 핵심이었던 디젤이 이제는 친환경 트렌드와 규제 강화로 인해 설 자리를 잃고 있다는 것이 이번 통계로 확인됩니다.
테슬라, 판매 101% 증가하며 3위 등극
테슬라 모델 Y / 사진=테슬라
테슬라 모델 Y / 사진=테슬라전기차 등록 대수는 9만1253대로 전년 대비 84.4% 증가했습니다. 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 테슬라는 5만9916대를 판매하며 전년 대비 101.4% 성장하여 주목받고 있습니다.
단일 모델 기준으로는 모델 Y가 3만7925대 팔리며 연간 베스트셀링 모델 1위를 기록했습니다. 가격 경쟁력과 브랜드 선호도 덕분에 수입 전기차 시장의 중심이 테슬라로 이동하고 있다는 평가가 나오고 있습니다.
브랜드별 순위에서는 BMW가 7만7127대로 1위, 메르세데스-벤츠가 6만8467대로 2위, 테슬라가 3위에 오르며 프리미엄 브랜드들을 빠르게 추격하고 있습니다. 전통적인 강자들과 전기차 강자들이 본격적으로 경쟁하는 구도가 형성되고 있다는 분석이 나옵니다.
2026년 전동화 신차 경쟁 본격화
2026년 수입차 시장에서는 전기차와 하이브리드 신차 출시가 잇따를 예정이며, 그로 인해 경쟁이 더 치열해질 것으로 보입니다. BMW는 3분기에 전기 SUV iX3를 국내에 선보이며, 대용량 배터리와 급속 충전 지원을 강점으로 내세울 것입니다.
메르세데스-벤츠는 상반기에 전기 세단 CLA, 하반기에 전기 SUV GLC를 출시하여 라인업을 강화할 계획입니다. 테슬라도 내년 초에 모델 3 롱레인지 RWD를 선보이며 주행거리 경쟁력을 높여 시장을 공략할 예정입니다.
업계에서는 2026년이 '전동화 라인업 경쟁'의 중요한 시기가 될 것이라고 전망하고 있습니다. 단순히 전기차 출시 여부를 넘어서, 주행거리, 충전 성능, 가격 경쟁력까지 포함한 종합적인 상품성이 승부를 가를 요소로 꼽히고 있습니다.
중국 브랜드의 진출 가속화, 시장 구도 변화 예고
BYD 돌핀 / 사진=BYD
BYD 돌핀 / 사진=BYD중국 전기차 브랜드들도 국내 진출을 가속화하고 있습니다. BYD는 상반기에 소형 전기 해치백 돌핀을 2000만 원대 가격으로 출시할 계획이며, 가격 경쟁력을 앞세워 대중 시장을 공략할 것으로 보입니다.
지리자동차그룹의 지커는 중형 SUV 7X로 국내 시장에 진입하며 라인업을 확장할 예정입니다. 중국 브랜드들이 적극적으로 시장에 진입하면서, 기존 프리미엄 브랜드와의 경쟁뿐 아니라 가격 중심의 시장 재편 가능성도 제기되고 있습니다.
업계는 2026년에도 전기차와 하이브리드의 비중 확대, 중국 브랜드의 침투, 프리미엄 브랜드 간 경쟁 심화가 시장을 좌우할 핵심 변수로 작용할 것으로 전망하고 있습니다.
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