“경차 10대 중 6대가 이 차?”…4만 8천대 판매로
기아의 경차 레이가 2025년 한 해 동안 4만 8210대 판매되며 국내 경차 시장의 64.6%를 차지했다. 이는 경차 10대 중 6대 이상이 레이라는 의미로, 경쟁 모델을 압도하는 수치다.
기아 레이 EV / 사진=기아
기아 레이 EV / 사진=기아경차 시장 전체가 고금리와 고물가 여파로 전년 대비 24.8% 감소한 가운데, 레이만 1.6% 감소에 그치며 견조한 흐름을 이어갔다.
국산 승용차 11위, 제네시스 G80도 제쳐
기아 레이 EV / 사진=기아
기아 레이 EV / 사진=기아레이는 지난해 국산 승용차 전체 판매 순위에서 11위를 기록했다. 제네시스 G80(4만 1485대), 기아 K5(3만 6023대) 등 중형 세단을 앞지른 것이다.
경차가 프리미엄 브랜드와 중형 세단을 제치고 상위권에 오른 것은 이례적이다. 2025년 기아 전체 국내 판매량 54만 5776대 가운데 레이가 차지하는 비중은 약 8.9%에 달한다.
박스형 설계와 슬라이딩 도어가 핵심
기아 레이 EV / 사진=기아
기아 레이 EV / 사진=기아레이의 성공 비결은 박스형 차체 설계다. 전고 1.7미터를 확보해 실내 공간이 넉넉하고, 슬라이딩 도어 채택으로 좁은 주차 공간에서도 승하차가 편리하다.
이 같은 실용성은 도심 운전자들에게 강하게 어필했고, 중형급 차량을 선호하던 소비자 일부까지 끌어들였다. 특히 2열 시트를 제거한 레이 밴은 적재 공간이 뛰어나 물류·레저 활동에도 활용 가능하다.
출고 대기 10개월, 인기 실감
2026년 1월 기준 레이의 출고 대기 기간은 최대 10개월이다. 가솔린 모델 최상위 트림인 X-라인과 전기차 모델 레이 EV의 인기가 특히 높다.
1년 전 최대 7개월이던 대기 기간이 3개월 더 늘어난 것이다. 이달 신차를 계약해도 차량을 받는 시점은 올해 4분기인 11월로 예상된다.
BYD 돌핀 출시 앞두고 경쟁 본격화
기아 레이 EV / 사진=기아
기아 레이 EV / 사진=기아레이의 독주에 도전장을 내민 경쟁자도 등장했다. 중국 전기차 브랜드 BYD가 2026년 상반기 출시를 준비 중인 돌핀 액티브는 1회 충전 주행거리 354km(복합 기준)로, 레이 EV(205km)보다 약 150km 길다.
60.48kWh LFP 배터리를 탑재하고 보조금 적용 시 2천만 원 초중반대에 구매 가능할 것으로 전망된다.
레이는 화려한 기술 대신 실용성과 공간 중심 전략으로 경차 시장에서 확고한 입지를 다졌지만, 향후 출시될 경쟁 모델들과의 구도 변화가 주목된다.
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