“2조를 쏟아붓는다?”… 50개 신모델 공개한 ‘이 회
현대모비스는 올해 연구개발(R&D)에 2조 원 이상을 투자하면서 미래 모빌리티 기술을 강화하고 있습니다. 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등 주요 분야에 대한 투자를 늘려, 글로벌 부품 시장에서의 경쟁력을 높이려는 계획입니다.
현대모비스 / 사진=Hyundai Motor Group
현대모비스 / 사진=Hyundai Motor Group기술 공개도 활발히 진행되고 있습니다. 현대모비스는 최근 경기 의왕에 있는 기술연구소에서 '테크 브릿지 2025' 행사를 열고, 소형 전기차 구동 시스템, 차세대 고속 충전 기술, 섀시 저상화 모듈, 친환경 소재 등 50가지 혁신 기술을 선보였습니다. 이를 통해 글로벌 시장 진출을 본격화하고 있습니다.
현대모비스는 5년 만에 연구개발(R&D) 투자를 두 배로 늘렸습니다.
올해 현대모비스는 연구개발에 역대 최대인 2조243억 원을 투자할 예정입니다. 이는 작년 1조7486억 원보다 약 16% 증가한 것이며, 2021년 1조1000억 원대와 비교했을 때 5년 만에 거의 두 배로 늘어난 규모입니다.
연구개발 인력도 빠르게 늘어나고 있습니다. 2020년에는 5489명이었던 R&D 인력이 현재는 7700명에 이르러 40% 이상 증가했습니다. 이와 함께 특허 출원도 증가하여 최근 3년간 약 8000건을 출원했습니다. 특히 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등 미래차 핵심 분야의 비중이 40%에 이릅니다.
현대모비스는 소형 전기차 시장을 겨냥해 120kW급 PE 시스템을 공개했습니다.
기아 쏘렌토 / 사진=Kia
기아 쏘렌토 / 사진=Kia'테크 브릿지 2025' 행사에서 현대모비스가 발표한 주요 기술은 도심형 소형 전기차에 특화된 120kW급 PE 시스템입니다. 이 시스템은 모터, 인버터, 감속기를 통합하여 중대형 위주의 전동화 라인업을 소형까지 확장하려는 시도를 보여줍니다.
이 시스템은 부피를 줄이고 높이를 낮춘 저상형 구조로 적재 공간 활용을 늘렸습니다. 현대모비스는 주력 160kW급 대비 약 70% 수준의 가격 경쟁력을 확보했다고 강조하며, 유럽과 인도 등 소형 전기차 수요가 많은 시장에서 확대 적용을 계획하고 있습니다.
현대모비스는 충전 속도를 두 배로 높이는 차세대 ICCU를 발표했습니다.
현대모비스는 충전 성능을 향상시킨 22kW급 통합충전제어장치(ICCU)를 새롭게 선보였습니다. 이 장치는 기존보다 충전 속도를 두 배로 높이는 것을 목표로 하며, 실시간으로 배터리 전압과 온도를 모니터링해 충전 속도를 조절하는 알고리즘이 적용되었습니다.
섀시 부문에서는 공간 활용도를 높이는 저상화 섀시 모듈이 주목받고 있습니다. 기존 스틸 코일 스프링과 유압 쇽업소버를 복합재 판스프링과 전동 로터리형 댐퍼로 대체하여 승차감을 높이고 경량화를 동시에 달성하였습니다. 현대모비스는 이와 관련해 5건의 특허를 출원하며 기술 선점에 나섰습니다.
현대모비스는 친환경 신소재 개발로 원자재 수급을 안정화하고 있습니다.
토요타 프리우스 / 사진=온라인 커뮤니티
토요타 프리우스 / 사진=온라인 커뮤니티콕핏 분야에서는 저전력 LED 기반의 실내 무드 조명 제어기를 공개했습니다. 이 기술은 전력 소모를 줄이면서도 고휘도를 제공하여 전기차 확산에 맞춘 에너지 효율 기술로 평가받고 있습니다.
신소재 분야에서는 구동 모터 출력 향상에 도움을 주는 신소재 필름과, 목재 기반의 플라스틱 대체 친환경 소재 개발 성과도 소개되었습니다. 현대모비스는 이러한 소재 기술이 제품 경쟁력 강화뿐만 아니라 원자재 수급 리스크 완화 및 글로벌 환경 규제 대응에도 기여할 것으로 기대하고 있습니다.
현대모비스는 임직원 아이디어 제안에서 역대 최다인 1170건을 기록했습니다.
현대모비스는 매년 연말에 임직원이 참여하는 모빌리티 기술 축제를 통해 내부 혁신 아이디어를 발굴하고 있습니다. 올해에는 1170건의 아이디어가 제출되어 지난해보다 25% 증가했습니다.
최근 6년간 누적 제안 건수는 5600여 건에 달합니다. 전동화, 전장, 섀시 안전, 커넥티비티 등 모빌리티 핵심 분야를 중심으로 현장 기반 아이디어가 꾸준히 쌓이고 있습니다.
현대모비스는 제안된 아이디어 중 기술성과 상품성을 검토하여 실제 개발 과제로 구체화하는 작업을 진행 중입니다. 이규석 현대모비스 사장은 "임직원의 창의적인 아이디어가 기술 혁신의 원동력"이라며 "이를 통해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화하겠다"고 밝혔습니다.
https://autocarnews.co.kr/newcar/wildlander-chinasuv-toyotahybrid-midsizesuv-gacmodel/
