“23년 만의 귀환”… ‘타스만’과 정면 승부하는 무쏘

by 오토카뉴스

KG모빌리티(KGM)는 5일, 새로운 픽업트럭 모델인 '무쏘'를 공식 출시하며 국내 픽업 시장에 다시 한 번 도전장을 내밀었습니다. 과거 무쏘 스포츠로 국내 픽업 시장을 선도했던 KGM이 이번에는 정통 픽업을 앞세워 시장에 변화를 일으키려 하고 있습니다.


temp.jpg KGM 무쏘 / KGM


temp.jpg KGM 무쏘 / KGM

23년 전 처음 시장에 등장했던 무쏘 스포츠의 정신을 이어받은 이번 신형 무쏘는 가솔린 모델 기준 2,990만 원부터 시작하는 가격과 다양한 옵션으로 소비자들의 선택지를 넓혔습니다. 기아 타스만의 출시로 뜨거워진 픽업 시장에 KGM이 본격적으로 도전하는 모양새입니다.



가솔린과 디젤을 모두 갖춘 다양한 라인업


새로운 무쏘는 가솔린과 디젤 모두를 제공하여 소비자들의 선택 폭을 넓혔습니다. 2.0 가솔린 모델은 M5 2,990만 원, M7 3,590만 원, M9 3,990만 원으로 나뉘며, 2.2 디젤 모델은 M5 3,170만 원, M7 3,770만 원, M9 4,170만 원으로 가격이 책정되었습니다(2WD 스탠다드 데크 기준).


2.0 터보 가솔린 엔진은 최고 217마력의 출력과 38.7kg·m의 최대토크를 자랑하며, 8단 자동변속기와 결합됩니다. 반면, 2.2 LET 디젤 엔진은 202마력의 출력과 45.0kg·m의 토크를 제공하며, 6단 자동변속기와 연결됩니다. 다양한 용도와 주행 환경에 맞춘 선택이 가능합니다.


스탠다드와 롱데크로 다양한 적재 공간 제공


temp.jpg KGM 무쏘 그랜드 스타일 / KGM


temp.jpg KGM 무쏘 그랜드 스타일 / KGM

무쏘는 비즈니스와 레저 활동을 위해 스탠다드 데크와 롱데크 두 가지 적재 공간을 제공합니다. 스탠다드 데크는 다이내믹 5링크 서스펜션을 적용해 최대 400kg까지 적재가 가능하며, 도심형 픽업 수요에 적합합니다.



롱데크는 실용성을 강조한 모델로, 파워 리프 서스펜션을 적용할 경우 최대 700kg, 다이내믹 5링크 서스펜션 적용 시 최대 500kg까지 적재할 수 있습니다. '그랜드 스타일' 패키지를 선택할 수 있어 디자인과 실용성을 동시에 고려한 소비자에게 적합합니다.


월 16만 원대의 금융 혜택 제공


KGM은 신형 무쏘 출시에 맞춰 다양한 금융 프로그램도 선보였습니다. 선수금 0~50%, 금리 0%(무이자)~5.3% 조건의 스마트 할부(12~72개월)를 통해 초기 구매 부담을 줄일 수 있습니다.


특히, 3년 기준 최대 64%의 잔존 가치를 보장하는 ‘슬림페이 플랜’을 이용하면 5년 기준 월 16만 원대의 저렴한 비용으로 픽업트럭을 이용할 수 있습니다. 여기에 구매 대수에 따라 최대 20만 원을 지원하는 로열티 프로그램과 인증 중고차 구매 후 신차 재구매 시 10만 원 추가 혜택도 제공합니다.


전동화 모델과 내연기관 모델 모두 선보여


temp.jpg KGM 무쏘 / KGM


temp.jpg KGM 무쏘 / KGM

KGM은 3월에 출시한 전기 픽업 '무쏘 EV'에 이어 이번에 내연기관 모델까지 선보이며 픽업트럭의 풀라인업을 완성했습니다. 전기 모델부터 가솔린, 디젤까지 다양한 고객층을 겨냥한 전략입니다.



무쏘 EV는 2025년 1~11월 사이에 7,083대가 판매되며 시장에 성공적으로 자리 잡았습니다. 같은 기간 기아 타스만은 7,986대를 판매하며 시장 1위를 차지했고, 국내 픽업 시장은 전년 동기 대비 79.9% 성장했습니다. 업계에서는 KGM의 내연기관 무쏘 출시로 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보고 있습니다.


https://autocarnews.co.kr/newcar/icar-v27-chinese-suv-erev-suv-455hp-power-g-wagen-style/


작가의 이전글“올해 드디어 국내 상륙”… 지프의 첫 EV 오프로더