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Sep 11. 2022
창과 방패를 준비해라
자기 계발, 항공엔지니어, 항공정비
호주의 시드니에서 항공 정비 회사에 근무하던 때였다. 2011년 5월의 어느 날 중국에서 이민 온 20대 중반의 메카닉 수습생이 입사를 하였다. 그는 호주에 항공정비 전문 교육 기관에서 교육을 마치고 운이 좋아 경력 없이 우리 회사에 수습생으로 입사를 했다.
그 당시에 우리 회사는 싱가포르 항공에서 회사를 인수하여 초창기 멤버로 대다수의 중국, 홍콩계 매니저와 메카닉을 고용하고 있었다.
나도 회사에 입사 한지 얼마 안 돼, 회사에 적응 중이었고 중국계 선임 메카닉들과의 약간의 신경전을 벌이고 있었다.
어느 날 이 신참 수습생이 내 비행기에 배치되어 기본적인 업무를 수행하던 중에 싱가포르 항공의 B777 항공기의 Fuel Tank Water Drain 작업 지시가 내려왔다.
나는 그 수습생에게 이 작업을 지시했다.
“나는 이 작업 안 해 봐서 못해.”
하고 수습생이 거부를 했다.
“Jacky 안 해봤으면 선임 메카닉을 불러 같이 하면서 배워.” 하고 다음 비행기로 이동했다.
두 시간이 흐르고 다시 비행기로 돌아와 보니 수습생은 사무실에 앉아 있었다.
“Jacky! Fuel Sump Drain 다 했니?”
재키는 다른 일이 바빠서 못 했다고 한다.
그러나 확인해보니 잭키에게 따로 주어진 일이 없었다. 바로 중국인 메카닉 선임을 불렀다.
중국 메카닉 선임에게 “Jacky에게 Fuel Tank Drain 절차를 알려주고 시켜”라고 시켰다.
“Mr. Kim! Jacky 퇴근 시간 다 되어 퇴근해야 되는데.” 하고 수습생 편을 드는 게 아닌가?
“Jacky! 너 오늘 오버타임 해. 오늘 Fuel Sump Drain 반드시 배우고 가.”
그 수습생은 그렇게 오버타임을 하며 Fuel Sump Drain 절차를 배우고 퇴근했다.
며칠 후에 다시 Jacky 가 내 비행기에 배정되어 Daily Check를 수행하고 있었다. 내가 비행기에 도착하여 엔진 오일을 확인하니 오일 량이 부족하여 엔진 오일을 보급을 하게 시켰다. 그러자 Jacky가 그 정도면 괜찮다고 우긴다.
“Jacky! 너 최소 오일 서비스 양이 얼마야?”
잭키는 답을 못했다. 나는 좋은 말로 충고를 하려고 말하고 있는데 갑자기 손에 있던 드라이버를 땅에 던졌다.
“에잇! 보급하면 되잖아.” 하고 화를 내며 가버렸다.
