소비자 10명 중 4명 "사고 싶다"…아빠들 홀린 차
현대자동차가 2027년을 목표로 개발 중인 주행거리연장형전기차(EREV)에 대해 국내 소비자들의 관심이 뜨거운 것으로 나타났다.
GV70 일렉트릭파이드. [사진=제네시스]27일 컨슈머인사이트가 500여 명의 소비자를 대상으로 진행한 조사에 따르면 EREV가 국내에 출시될 경우 구입 의향을 밝힌 응답자는 전체의 42%에 달했다.
성별로는 남성이 45%로 여성 32%보다 높았으며 연령대별로는 50대가 48%로 가장 적극적인 반응을 보였다.
60대 이상도 42%로 뒤를 이었지만 40대 이하 연령층은 36%에 그쳤다.
GV70. [사진=제네시스]EREV는 내연기관 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전하는 구조다.
덕분에 충전 인프라 부족이나 장시간 충전 대기 같은 문제를 크게 줄일 수 있다.
특히 한 번 충전으로 최대 900km를 넘게 달릴 수 있을 것으로 예상돼 장거리 운행이 잦은 소비자에게 강력한 매력 포인트가 될 전망이다.
흥미로운 부분은 하이브리드와의 대체 가능성이다. 응답자의 70%는 EREV를 하이브리드에 가까운 차종으로 인식했는데 세부적으로는 하이브리드 41%, 플러그인 하이브리드 30%로 나타났다.
앞으로 하이브리드차 구입을 고려하는 소비자 중 EREV 구입 의향을 밝힌 비율은 58%로 전기차 구입 고려자의 38%를 크게 웃돌았다.
다만 시장 인지도는 여전히 낮은 편이다. 조사 결과 EREV에 대해 모른다는 응답이 47%로 절반에 달했으며 이름만 들어봤다는 응답이 42%에 이르렀다.
구체적으로 알고 있다는 답변은 11%에 불과했다.
GV70. [사진=제네시스]알고 있는 소비자조차 주요 특징에 대한 이해도가 높지 않아 전기차보다 장거리 주행이 가능하다(49%), 배터리 방전 시 엔진으로 충전된다(43%) 등 기본 기능조차 절반 이상이 인지하지 못한 것으로 집계됐다.
가격에 대한 소비자 인식도 주목할 만하다. 응답자의 48%는 기존 전기차보다 비쌀 것이라고 예상했으며 구체적으로는 300만~500만원 미만 비싸다고 본 소비자가 37%로 가장 많았다.
이어 500만~700만원(24%), 700만~1000만원 미만(17%) 순으로 조사됐다.
현대차는 배터리 용량을 기존 전기차 대비 55% 수준으로 줄여 원가 부담을 낮추고 합리적인 가격에 EREV를 선보인다는 전략이다.
업계에서는 제네시스 GV70과 GV90을 비롯한 SUV 라인업을 중심으로 EREV가 확대될 것으로 전망하고 있다.
