"캐스퍼보다 싸"..기아 1천만 원대 SUV 판매 개시
기아 인도 법인이 5일(현지시간) 시로스(Syros)의 가격을 공개하며 본격적인 판매를 시작했다.
시로스는 기아 셀토스보다 작은 차세대 콤팩트 SUV로, 최신 디자인과 공간 활용성을 강화한 모델이다. 특히, 89만 루피(약 1430만 원)으로 타타 넥슨, 마힌드라 XUV 3XO 등 현지 브랜드와 경쟁하게 된다.
그러나 현대차 베뉴보다 가격이 비싸다. 이는 시로스가 단순한 저가형 모델이 아닌, 품질과 성능을 겸비한 경쟁력을 갖췄다고 볼 수 있는 대목이다.
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넉넉한 공간, 최신 디자인 반영
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시로스의 크기는 니로 플러스보다 작다. 전장 3995mm, 전폭 1800mm, 전고 1665mm, 휠베이스 2550mm로, 경쟁 모델과 비교해 전장은 유사하다. 그러나 전폭과 전고는 더 크고, 465리터의 트렁크 용량은 동급 최대 수준이다.
외관 디자인은 기아 EV9의 최신 디자인 언어를 반영해 미래지향적인 스타일을 갖췄다. 날렵한 라인과 역동적인 비율은 콤팩트 SUV임에도 불구하고, 고급스러운 이미지를 강조한다.
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실내, 편의성과 기술의 조화
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시로스의 실내는 12.3인치 디지털 계기판, 12.3인치 센터 디스플레이, 그리고 5인치 공조 디스플레이로 구성된 와이드 스크린이 눈길을 끈다. 여기에 2스포크 스티어링 휠, 앰비언트 램프, 하만카돈 사운드 시스템, 듀얼 패널 파노라마 선루프 등이 적용돼 세련된 분위기를 연출한다.
편의 사양으로는 1열 및 2열 열선/통풍 시트, 리클라이닝 및 슬라이딩 2열 시트가 탑재돼 탑승자의 편안함을 고려했다.
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강력한 파워트레인과 첨단 안전 사양
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파워트레인은 1리터 3기통 가솔린 터보와 1.5리터 4기통 디젤 두 가지로 운영된다. 각각 120마력, 116마력을 발휘하며, 가솔린 모델에는 7단 DCT 변속기, 디젤 모델에는 6단 자동변속기가 조합된다.
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 눈에 띈다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 서라운드 뷰 모니터링 시스템 등 다양한 첨단 기능이 기본으로 탑재돼 안전성과 편의성을 모두 충족시킨다.
한편, 시로스는 인도 전략형 모델로 국내 출시 계획은 없는 상황이다.
