"벤츠 S클래스 취소했다"… 1억 원대 국산차에 열광
제네시스 G90 블랙의 멀티 챔버 에어 서스펜션과 압도적 정숙성
불과 몇 년 전까지만 해도 성공의 상징은 독일산 플래그십 세단이었습니다. 하지만 2026년 현재 대한민국 도로 위 풍경은 사뭇 달라진 모습입니다. 1억 원이 훌쩍 넘는 고가임에도 대기 명단이 줄을 잇는 국산 세단이 있습니다. 특히 벤츠 S클래스를 고집하던 자산가들이 이동했다는 점이 눈에 띕니다.
제네시스 g90자산가들의 선택은 제네시스 G90으로 향하고 있습니다. 단순한 국산차를 넘어 글로벌 럭셔리 시장에서 독보적인 위치를 점했습니다. 최근 출시된 블랙 에디션은 절제된 세련미로 경영인들 사이에서 인기입니다. 이른바 배트맨 카라는 별칭까지 얻으며 품절 대란을 일으키고 있습니다.
인기의 핵심은 구름 위를 걷는 듯한 승차감에 있습니다. 2026년형에 적용된 멀티 챔버 에어 서스펜션은 노면을 미리 읽고 대응합니다. 과속방지턱을 지날 때 차체의 흔들림을 마법처럼 억제해 평온함을 선사합니다. 실제 오너들 사이에서는 정숙성이 수입 모델을 앞선다는 후기가 많습니다.
제네시스 g90능동형 후륜 조향 시스템은 거대한 차체를 중형차처럼 민첩하게 만듭니다. 좁은 주차 공간에서 뒷바퀴가 꺾이며 회전 반경을 획기적으로 줄여줍니다. 고속 주행 시에는 안정감을 제공해 오너 드라이버들에게도 큰 매력입니다. 실내의 에르고 릴렉싱 시트는 정교한 마사지로 이동의 피로를 씻어줍니다.
제네시스 g90뱅앤올룹슨 사운드는 외부 소음이 차단된 실내를 음악 감상실로 바꿉니다. 효율성보다 차 안에서 보내는 시간의 가치를 우선하는 분들께 최적입니다. 브랜드 이름표보다 실질적인 만족을 기준으로 삼는 소비 트렌드의 결과입니다. 타볼수록 느껴지는 세심한 배려가 1억 원 이상의 가치를 증명하고 있습니다.
제네시스 g90이제 국산 플래그십은 수입차의 대안이 아닌 독자적인 영역을 구축했습니다. 시장의 판도를 완전히 바꾸며 새로운 럭셔리의 기준을 제시하고 있습니다.
