Polestar 2 / 출처 : 폴스타
“기다리던 폴스타2 가격대가 드디어 현실적으로 내려왔다.” 국내 전기차 시장에 새로운 바람이 불어오고 있다.
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타코리아가 엔트리 모델인 ‘폴스타2 스탠다드’를 국내에 도입한다.
폴스타 홈페이지에서 이미 공개된 스펙에 따르면, 4천만원 중후반대 가격으로 설정된 이 모델은 단 300대만 한정 판매되며 4월부터 국내 출고가 시작될 예정이다.
Polestar 2 / 출처 : 폴스타
폴스타2 스탠다드는 롱레인지 모델보다 배터리 용량이 줄었지만, 여전히 인상적인 성능을 자랑한다.
이 모델에는 국내 LG Chem에서 공급하는 69kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재되어 있다. 롱레인지 모델 대비 낮아진 용량임에도 1회 충전시 복합 기준 409km를 주행할 수 있어 일상 사용에 충분한 주행거리를 확보했다.
특히 최대 135kW급 급속 충전을 지원해 배터리 용량 10%에서 80%까지 단 34분 만에 충전이 가능한 점은 실용성을 크게 높였다.
Polestar 2 / 출처 : 폴스타
저온 복합 주행거리는 298km로 인증받아 겨울철 주행에도 안정성을 보장한다.
“폴스타2는 기회가 되면 매장 가서 시승해보고 싶어요. 우리나라도 겨울에 눈이 많이 오기 때문에 설원을 신나게 달려보고 싶습니다”라는 한 고객의 반응처럼, 폴스타2 스탠다드는 국내 소비자들의 다양한 주행 환경에 대응할 수 있는 성능을 갖췄다.
The Kia EV4 / 출처 : 기아
폴스타2 스탠다드가 주목받는 이유 중 하나는 국내 시장에서 크게 주목받고 있는 모델 기아 EV4와의 경쟁 구도에 있다. 폴스타2와 비교했을 때 흥미로운 차이점을 보인다.
가격 측면에서 살펴보면, 폴스타2 스탠다드는 4천만원 중후반대에서 시작하며, 기아 EV4는 4천만원 초반대부터 시작하는 조금 더 경제적인 가격대를 형성하고 있다.
특히 EV4는 보조금 적용 후 스탠다드 모델이 약 3,400만원대, 롱레인지 모델은 약 3,800만원대로 구매 가능해 가격 경쟁력에서 우위를 점하고 있다.
The Kia EV4 / 출처 : 기아
또한, 주행거리 측면에서는 폴스타2 스탠다드가 409km를 자랑하며, 기아 EV4는 스탠다드 모델 기준으로 382km로 폴스타2보다 주행거리가 짧은 편이다.
반면, EV4의 롱레인지 모델은 기아 전기차 중에서 가장 긴 주행거리를 기록하고 있어 최대 533km의 주행거리를 자랑해, 이는 장거리 주행을 선호하는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 수 있다.
성능 측면에서 폴스타2는 0-100km/h 가속 시간이 6.4초로 우수한 성능을 보여주며, 전반적인 주행 감각이 뛰어나다는 평가를 받고 있다. EV4는 이보다 약간 느린 성능을 보이지만, 실용적인 주행 목적에는 충분히 만족스러운 수준이다.
Polestar 2 / 출처 : 폴스타
폴스타2는 고급스러운 내장재와 북유럽 특유의 절제된 감성 디자인으로 차별화를 시도했다.
운전석 메모리 시트, 2존 공조 시스템, 차선 유지 보조, 긴급 제동 보조 시스템 등은 모두 기본 탑재되며, 또한 나파 가죽 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등은 옵션으로 선택할 수 있어 소비자 개별 취향에 맞춰 차량을 구성할 수 있다.
한 소비자는 “헤드라이트 디자인이 마음에 들어 시승 예약을 넣었다”며 “디자인과 감성, 성능 모두를 갖춘 차를 찾고 있었다”고 전했다.
Polestar 2 / 출처 : 폴스타
폴스타2 스탠다드는 이미 국내 인증을 완료했으며, 올해 국내 도입 물량은 단 300대로, 오는 4월부터 출고가 시작될 예정이다.
업계 관계자는 “보조금 시즌과 겹치는 시점이라 조기 완판 가능성이 높다”며 “한정 수량이라면 더 빨리 계약해야 한다”고 말했다.
폴스타코리아는 이번 스탠다드 모델을 통해 EV4와 같은 가격 경쟁력 높은 모델과의 정면 대결을 예고하며, 국내 전기차 시장에서 브랜드 존재감을 한층 끌어올릴 계획이다.