“캐스퍼는 잊어라” … 마침내 더 넓어진 SUV
복고 디자인에 오프로드 감성 결합
도시형 모험가 위한 전략적 재해석
르노 4의 전설, 전기 SUV로 부활
르노 4 사반 4×4 콘셉트 / 출처 = 르노
르노가 오랜 시간 잠들어 있던 전설적인 모델을 새로운 모습으로 다시 꺼내 들었다. ‘르노 4 사반’의 이름을 물려받은 전기 컨셉카 ‘르노 4 사반 4×4’가 마침내 공개됐다.
과거를 향한 향수와 미래를 향한 기술이 절묘하게 교차하는 지점에서, 르노는 다시 한번 브랜드의 아이덴티티를 드러냈다.
도시의 길도, 진흙길도 거침없이
르노 4 사반 4×4 콘셉트 / 출처 = 르노
이번 콘셉트카는 과거 ‘르노 4 사반’을 현대적으로 재해석한 사륜구동 버전이다. 전륜에 이어 후륜에도 전기모터를 탑재해 상시 4WD를 구현했고, 전후륜 트랙은 각각 10mm 넓어졌으며 지상고도 15mm 더 높였다.
지상고 상승과 블랙 휠 아치, 그리고 위장 프린트 루프 디자인은 마치 사막을 달리는 탐험차를 연상케 한다. 진흙길이나 눈길, 자갈이 깔린 비포장도로에서도 민첩하게 달릴 수 있도록 설계된 만큼, 단순히 겉만 터프한 SUV는 아니다.
르노 수석 디자이너 샌딥 밤브라는 “르노 4 사반 4×4는 1960년대 오리지널 모델의 모험 정신을 계승했다”며 “높아진 지상고, 넓어진 트랙, 액티브 사륜 시스템이 조화를 이뤄 어떤 지형에서도 강인한 주행력을 발휘한다”고 말했다.
실내는 도시적 감각으로 완성
르노 4 사반 4×4 콘셉트 / 출처 = 르노
거친 외관과 달리, 실내는 도심 감성을 담아 세련되게 꾸며졌다. 딥 브라운 색상의 퀼팅 시트와 동일 색상의 대시보드에는 조명이 들어오는 ‘4Savane’ 로고가 들어갔다. 전체적으로 수평적 구조를 채택해 시각적 안정감도 높였다.
양산형 ‘르노 4’ 전기차와 거의 같은 구성이나, 소재와 색감의 선택에서 확실한 차별화를 뒀다. 도시 속 일상에서도 이질감 없는 디자인이다.
르노는 이 콘셉트카를 통해 도심 소비자들이 원하는 ‘라이프스타일형 SUV’로서의 역할도 노리고 있다. 실제 오프로드를 달리지 않더라도, ‘그런 이미지’를 선호하는 소비자들에게 어필할 수 있는 전략이다.
출력·배터리 정보는 아직 베일 속
르노 4 사반 4×4 콘셉트 / 출처 = 르노
아직 구체적인 출력 수치나 배터리 용량은 공개되지 않았다.
하지만 기존 전륜구동 르노 4 E-Tech가 148마력(110kW)과 245Nm의 토크를 내는 만큼, 후륜 모터가 추가된 이번 사륜 버전은 이보다 높은 성능을 낼 것으로 예상된다.
배터리 역시 양산형 장거리 모델과 동일한 52kWh 팩이 적용될 가능성이 높다. 도심 주행은 물론, 중장거리 주행에도 무리가 없도록 설계됐다는 점에서다.
도시와 자연, 클래식과 혁신, 감성과 실용을 모두 아우르는 ‘르노 4 사반 4×4’은 전기 SUV 시장의 또 다른 ‘복고의 반란’을 예고하고 있다.
