"소형차의 귀환, 그 위력은?"

ID. Every1/출처-폭스바겐

폭스바겐이 전기차 시장을 뒤흔들 새로운 카드를 꺼냈습니다. ‘ID. Every1’이라는 이름의 소형 전기차 콘셉트카를 공개하며, 2027년 출시 예정인 ID.1의 청사진을 제시했습니다. 보급형 전기차 시장을 정조준한 이 모델은 2만 유로(한화 약 3120만 원)라는 파격적인 가격을 내세우며 업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 작은 차체지만 혁신적인 설계와 첨단 기술이 적용되어 경쟁력을 갖춘 모델로 평가받고 있습니다.

ID. Every1/출처-폭스바겐

ID.1의 미래, 콘셉트카 ‘ID. Every1’ 공개

폭스바겐은 최근 소형 전기차 ID.1의 콘셉트 모델인 ‘ID. Every1’을 공개했습니다. ID.1은 2027년 출시를 목표로 개발 중이며, 기존 ID.2보다 한층 작은 차체를 갖추고 있습니다. 가격은 약 2만 유로 수준으로 책정될 것으로 예상되며, 이는 기존 전기차 대비 훨씬 저렴한 수준입니다. 이를 통해 폭스바겐은 전기차 대중화를 가속화할 계획입니다.

ID. Every1/출처-폭스바겐

세련된 디자인과 넉넉한 공간 확보

ID. Every1의 디자인은 단순하면서도 강렬한 인상을 줍니다. 전면부는 경사진 후드와 LED 주간주행등이 적용된 헤드램프를 탑재해 모던한 느낌을 강조했습니다. 또한, 전폭을 넓혀 주행 안정성을 확보했으며, 후면부 역시 전면부와 조화를 이루는 조명 디자인을 적용해 세련된 모습을 갖추었습니다. 실내는 밝은 색상의 인테리어와 중앙 콘솔을 생략한 설계를 통해 공간감을 극대화했습니다. 또한, ID.7과 유사한 디지털 계기판과 물리 버튼을 조합해 직관적인 조작성을 유지했습니다.

ID. Every1/출처-폭스바겐

도심 주행에 최적화된 퍼포먼스

ID. Every1은 전륜구동 기반의 MEB 플랫폼을 사용하며, 94마력(70kW)의 전기 모터를 탑재했습니다. 최고 속도는 130km/h로 설정되어 있어 도심 주행 및 일상적인 이동에 충분한 성능을 제공합니다. 배터리 용량은 아직 공개되지 않았지만, 1회 충전 시 최소 250km 주행이 가능할 것으로 예상됩니다. 이는 장거리 주행보다는 가격 경쟁력과 실용성을 우선한 전략으로 보입니다.

ID. Every1/출처-폭스바겐

보급형 전기차 시장의 판도 변화 전망

폭스바겐은 ID.1을 통해 보급형 전기차 시장을 본격적으로 공략할 계획입니다. 현재 3000만 원 이하의 전기차는 거의 존재하지 않으며, 주요 제조사들도 저가형 전기차 출시에는 소극적인 태도를 보이고 있습니다. 만약 ID.1이 2만 유로의 가격을 유지하며 출시된다면, 전기차 보급이 가속화될 가능성이 큽니다. 또한, 크로스오버 스타일의 ‘ID.2X’ 모델도 함께 출시될 예정이어서 폭스바겐의 전기차 라인업은 더욱 확장될 전망입니다. ID.1이 전기차 시장의 새로운 기준을 세울 수 있을지 귀추가 주목됩니다.

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