[해외번역] 도시지역 작전에서의 전차의 역할
틀을 깨다(Breaking the Mold)
군사 역사에서 가장 자주 반복되는 교훈 중 하나는 “전차는 도심에서 잘 싸우지 못한다”는 격언일 것이다. 전차를 의도적으로 도시 전투에 투입하는 것은 대부분의 사람들에게 금기처럼 여겨진다. 그러나 《Breaking the Mold: Tanks in the Cities》에서 켄 갓(Mr. Ken Gott)은 이러한 통념을 부수며, 제2차 세계대전부터 이라크 전쟁까지 다섯 가지 사례 연구를 통해 시의적절하게 그 주장을 반박하고 있다.
이 책은 편협하거나 승리주의적인 연구가 아니다. 이 사례들은 전차가 단순히 “전장에 도착하는 것”만으로는 도시 전투에서 성공할 수 없다는 점을 분명히 보여준다. 1944년의 아헨(Aachen)부터 2004년의 팔루자(Fallujah)까지, 이 연구에서 가장 두드러지는 교훈 중 두 가지는 다음과 같다 :
도시 전투에서의 특수 훈련의 절대적 필요성,
그리고 최하위 전술 수준에서의 전투 병과 간 통합 운용(combined arms)의 중요성.
적절하게 운용되고, 잘 훈련되며, 충분히 지원받는 전차 주도의 부대는 도시 전투에서 결정적인 역할을 할 수 있다. 그러나 그 반대의 경우도 분명 존재한다. 체첸 반군은 러시아군에게, 그리고 세계에, 도시 안에서 전차 부대가 잘못 지휘되고, 훈련이 부족하며, 무모하게 투입될 경우 어떤 결과가 일어나는지를 그로즈니(Grozny)에서 참혹하게 가르쳐 주었다.
이 책에 수록된 사례 연구들은 제한적인 군사 개입에서부터 대규모 전투 작전에 이르기까지, 고강도 전투(high-intensity battles)를 다루고 있다. 이 사례들을 근거로 모든 도시 작전에 전차를 사용해야 한다고 주장하는 것은 옳지 않다.
작전의 강도가 낮아질수록, 도시 내에서 전차를 사용하는 것의 2차, 3차 효과가 그 효용성을 능가할 수 있다.
예를 들어, 전차의 무게와 크기로 인한 기반 시설 파괴는 전차가 모든 임무에 적합하지 않을 수 있는 이유 중 하나에 불과하다. 그럼에도 불구하고, 평화유지 작전 중에도 전차 및 중장갑 차량을 신속하게 투입할 수 있는 능력은 결정적일 수 있다. 따라서 전차가 평화 작전에서 가지는 유용성에 대한 연구는 필요하며, 현재 계획 중에 있다.
《Breaking the Mold》는 도심 전투에서 전차와 중장갑 전력이 가지는 유용성에 대한 최신 분석을 제공한다.
최근의 경험을 기준으로 삼자면, 미 육군은 앞으로 도심 지형에서의 전투 작전을 더욱 많이 수행하게 될 것이며, 그렇기에 도심 전장에서 성공적으로 전차를 운용하기 위해 필요한 요소들이 무엇인지 이해하는 일이 점점 더 중요해질 것이다.
CSI – 과거는 미래의 서문이다!
티모시 R. 리스(Timothy R. Reese)
미 육군 기갑 병과 대령
전투연구소(Combat Studies Institute) 소장
저자서문 (Preface)
이 글은 도시 전투에서의 전차 운용을 다룬다. 본 연구는 전차를 현대 전장의 본질적으로 위험한 영역인 도시에서 운용하는 데 있어 그 지혜와 역사적 선례를 조명하고자 하며, 도시 전투를 위한 기술 설계의 한계와 승무원 훈련 부족이라는 문제를 더욱 두드러지게 만든다.
전차는 이제 폐기 직전의 구식 무기 체계가 아니라, 오늘날에도 미 육군에서 핵심적인 전력이며, 도심 속에서도 여전히 중요한 역할을 한다.
나는 1978년부터 2000년까지 군 복무를 하며 대부분의 기간을 기갑 또는 기계화 부대에서 복무하거나 이를 지원했다. 이 경력이 나를 전차 분야의 전문가는 아닐지라도, 이 주제는 내게 매우 익숙하다. M60A3 전차 소대장으로 복무할 당시, 나는 미 육군이 도시에서 전차를 운용하는 교리와 그에 대한 태도를 직접 목격했다—그건 ‘절대 하면 안 되는 일’이었다.
독일에서 세 차례 복무하는 동안, 기갑 부대는 숲으로 뒤덮인 언덕에서 훈련하고 그림 같은 계곡을 내려다보았지만, 마을이나 도시로는 결코 배치되지 않았다. 물론, 중장비로 인한 기동 피해 우려도 있었겠지만, 방어 작전 계획에서도 도시 내 전차 운용에 대한 논의는 거의 없었고, 이런 임무는 아마 보병이나 독일군에게 맡기려 했던 듯하다. 독일 도시의 좁고 복잡한 골목길은 전차의 자리가 시골이라는 생각을 하게 만들었다. 실제로, 건물 벽을 들이받은 포신, 짓이겨진 민간 차량, 기어가던 평시 행렬 등은 전차병들이 도시를 전장으로 삼는 데 주저하게 만들었다.
전차는 빠르게 이동하고 멀리 쏘기 위해 설계되었지만, 우리는 풀다(Fulda)나 프랑크푸르트 시내에서 그렇게 할 수 없었다.
1973년 전쟁에서의 이스라엘군 경험은 이런 태도를 더욱 강화시켰다. 이스라엘이 사막에서 거둔 압도적인 승리를 본 우리는 그들의 전술과 절차를 따라 하려 했다. 그들처럼, 전차 지휘관은 목표를 빠르게 포착하기 위해 해치를 열고 전투에 임하라는 교육을 받았다. 대부분의 우리는 이스라엘이 미국제 전차로 소련제 전차를 이겼다는 점을 주목했다.
하지만 우리 대부분은 여전히 정규 전쟁 방식에 매몰되어 있었고, 이스라엘의 경험을 도시 전투에 적용하지 않았다. 오히려 수에즈 시에서의 이스라엘의 실패는 우리의 우려를 더욱 강화시켰다.
전차와 정찰 소대에서 복무하던 시절 이후, 세계 곳곳의 사건들은 도시 지형에서의 전차 운용이 성공할 수 있는 역학을 잘 보여주었다. 젊은 시절에는 도시에서 전차를 사용하는 것이 과연 현명한가 의문을 가졌지만, 이제 나는 단호하게 찬성하는 입장이다.
“결정적 전투 병과(Combat Arm of Decision)”로서의 전차는 지금도, 어쩌면 그 어느 때보다도 더 중요하다. 이는 세계 각국의 지휘관들 또한 공감하는 바일 것이다. 그들은 고정관념을 깨고 도시로 전차를 보냈기 때문이다.
이 책에서 나는 전투 지원 병과들의 역할과 기능을 좁은 범위로 제한하여 다루었다. 이는 전투 지침서(how-to manual)가 아니다. 미 육군과 타 군종들은 이미 해당 주제에 대한 교리를 발표했으며, 그런 문서를 직접 찾아보는 것은 독자의 몫이다. 본 연구에는 기밀 자료는 포함되지 않았으며, 방어 부대는 혼동을 피하기 위해 이탤릭체로 표기했다. 전투 손실에 대한 정확한 자료를 얻기 어려운 경우가 많아, 최선의 추정치를 사용하였다. 각주에는 특히 주목할 만한 출처를 제시해 두었으며, 독자가 더 깊이 탐구하고 싶을 때 참고할 수 있다.
팔루자 전투에 대해서는 아직도 참전자들과 역사학자들이 분석 중이며, 현재 출처 자료는 부족하다. 하지만 앞으로 수년 내에 더 많은 정보가 공개될 것이며, 지금 시점에서도 이 사례로부터 전차 운용에 대한 귀중한 통찰을 얻는 것이 가능하다.
전투연구소(Combat Studies Institute)의 티모시 리스 대령과 주제 및 편집 위원회의 지원과 조언에 감사드린다. 또한, 존 맥그래스(John McGrath) 씨와 매트 매튜스(Matt Matthews) 씨에게는 자료 제공과 전문적 조언에 대해 감사드린다. 편집자 베티 바이건드(Betty Weigand)에게도 감사를 전한다. 그녀의 노력이 없었다면 이 책은 완성되지 못했을 것이다.
이 책에 담긴 견해는 전적으로 나 개인의 것이며, 미 육군이나 국방부의 공식 정책이나 입장을 반드시 대변하지는 않는다.
켄 갓 (Ken Gott)
전투연구소 (Combat Studies Institute)
