대한항공 장거리 가는 중대형 비행기는 1대에 얼마야?
대한항공 보유 여객기 13개 기종 중 가장 비싼 비행기 7개 기종 가격
국내 저가항공사들은 200석 내외의 소형 비행기를 운영하고 있지만,
대한항공은 250~400석 내외의 중대형 여객기를 주로 운영하고 있습니다.
국내 항공사들은 대부분 미국의 보잉(BOEING), 유럽의 에어버스(AIRBUS)사의 비행기를 사용하고 있어요.
보잉, 에어버스 비행기 유명하던데.. 1대 얼마야?
우리 저가항공사들이 주로 사용하는 B737-800의 경우, 물론 항공사마다 계약 조건에 따라 구매 가격이 다르겠지만 보잉사에서 공개하는 정가(Catalog Price)는 약 1300억원대입니다.
실제 계약시에는 1000억 초반대, 중고로 사면 1000억 이하겠지요.
2배 이상의 인원을 태울 수 있는 대형 비행기들은 얼마나 할까요?
달러환율 1263원 기준 환산가격
대한항공 비행기 보유대수와 세부 기종
2022년 4월 30일 기준, 대한항공 비행기 보유대수 및 기종대한항공은 2022년 5월 8일 기준, 16개 기종 154대의 비행기를 보유하고 있습니다.
이 중 여객기는 13종, 화물비행기(화물기)는 3종입니다.
2022년 5월, 대한항공이 보유한 가장 비싼 비행기는 얼마?
7위. 에어버스(AIRBUS) A330-300 여객기, 3337억
대한항공의 에어버스(AIRBUS) A330-300 / flickrⓒweichen_kh달러 가격 : $264,200,000 (2억 6,420만 달러)
보유대수 : 22대
좌석 수 : 272석 (비즈니스 24석 / 이코노미 248석)
대한항공이 2번째로 많이 가지고 있는 에어버스사의 중대형 기종으로, 중장거리 노선에 운영되고 있습니다.
이제 평균 기령이 17년이 넘어가다보니 A350이나, B777/B787로 차차 교체될 것으로 예상되는 기종입니다.
6위. '드림라이너' 보잉 B787-9 여객기, 3694억
대한항공 B787-9 / flickrⓒairbus777달러 가격 : $292,500,000 (2억 9,250만 달러)
보유대수 : 10대
좌석 수 : 269석 (비즈니스 24석 / 이코노미 245석)
탄소복합소재를 50% 이상 사용해서 만든 친환경 항공기, '꿈의 항공기'로 불리는 보잉사의 신형 기체입니다.
250~300명 정도 승객을 수송할 수 있고, 항속거리가 긴 장점을 가지고 있습니다.
대한항공은 앞으로 B787을 30대 추가 도입할 것으로 계획되어 있어, 노후 기종들을 차례로 대체할 것입니다.
5위. 보잉(BOEING) 여객기 B777-200ER, 3872억
대한항공 B777-200ER / flickrⓒKentaro IEMOTO달러 가격 : $306,600,000 (3억 660만 달러)
보유대수 : 12대
좌석 수 : 261석 (일등석 8석 / 비즈니스 28석 / 이코노미 225석)
초기 모델 B777-200에서 더 멀리 비행할 수 있도록 항속거리를 연장한 모델 ER(Extra Range) 입니다.
약 260명으로 동체가 대형은 아니지만, 먼 거리를 날 수 있어 장거리 비행에 적합합니다.
4위. 보잉 B777F 화물기, 4450억
대한항공의 화물비행기(CARGO) B777F / flickrⓒJohn Taggart달러 가격 : $352,300,000 (3억 5,230만 달러)
보유대수 : 12대
좌석 수 : 화물만 탑재, 일반승객 탑승 X
보잉사의 신형 화물전용 비행기(Freighter) B777F 입니다.
대한항공이 이번 코로나 위기에 버틸 수 있도록 큰 수익을 내 준 기체이기도 합니다.
추가로 화물기로 도입할 경우, 이 기체를 추가 도입할 가능성이 높은 편입니다.
3위. BOEING B777-300ER 여객기, 4743억
대한항공 특별 도장 기체 B777-300ER / flickrⓒBriYYZ달러 가격 : $375,500,000 (3억 755만 달러)
보유대수 : 25대
좌석 수 : 277석 (일등석 8석 / 비즈니스 42석 / 이코노미 227석)
초기 777-200 기종에서 동체를 길게 만들어 보다 많은 승객을 태울 수 있는 B777-300 기종이 출시되었고, 여기서 항속거리를 늘린 B777-300ER 입니다.
대한항공이 가장 많이 보유한 기체이며, 적당한 큰 크기에 장거리 비행이 가능해서 전세계적으로 대형항공사들에게 사랑받고 있는 기체입니다.
2위. '하늘의 여왕' 보잉 B7747-8I/F 여객/화물, 5284/5294억
대한항공 신형 B747-8I 여객기 / flickrⓒKwok Ho Eddie Wong
대한항공 신형 화물기(CARGO) B747-8F / flickrⓒTJDarmstadt달러 가격 : $418,400,000 / $419,200,000 (4억 1840만 / 4억 1920만 달러)
보유대수 : 여객기 9대 / 화물기 7대
좌석 수 : 368석 (일등석 6석 / 비즈니스 48석 / 이코노미 314석) / 화물기 좌석 없음
50년이 넘는 역사를 지닌 보잉사에서 만든 가장 큰 민간비행기, B747의 마지막 버전, B747-8입니다.
환율이 높아서 그런 것도 있지만, 약 5000억에 가까운 가격입니다.
엔진 4개의 효율이 2개보다 좋지 않아 전세계적으로 항공사들이 퇴역시키는 추세에 있지만,
신형 기종인 B777X와 에어버스의 A350-1000과 같은 기체가 충분히 큰 크기로 제작되어 대체 가능할 것으로 보입니다.
1위. '하늘 위의 호텔' AIRBUS A380-800 여객기, 5628억
대한항공 초대형 여객기 A380-800 / flickrⓒChristian Junker l Photography달러 가격 : $445,600,000 (4억 4560만달러)
보유대수 : 10대
좌석 수 : 407석 (일등석 12석 / 비즈니스 94석 / 이코노미 301석)
보잉사의 B747-8보다 큰 에어버스의 A380 입니다.
상업 비행을 하는 민간여객기 중에 가장 크며 출시 당시 큰 화제가 되었지만.. 운영 효율이 좋지 않아 항공사의 외면을 받고 있습니다.
이코노미석만으로 좌석 배치를 할 경우 850명도 태울 수 있는 전체 2층 구조의 전세계에서 가장 큰 민간여객기입니다. 대한항공은 상위 CLASS 좌석을 많이 배치하며 약 400석 규모로 운영하고 있고, 보다 낮은 CLASS를 많이 배치한 아시아나항공은 약 500석 규모로 A380을 운영하고 있습니다.
아쉽게도 이 초대형 항공기 A380은 전세계적으로 퇴역시키고 있는 추세이며 B747-8 보다 더 퇴역시키기 빠른 기체입니다.
앞으로 엔진 4개 여객기는 다시 나오기 힘들 것으로 보입니다.
대한항공에서 10대를 보유하고 있지만, 5년 내에 퇴역시킨다는 발표를 했기에 2030년 이전에 모두 퇴역할 것으로 보입니다.
인기 해외여행지
항공편 일정/가격
모아보기
해외여행 항공권
최저가 비교 사이트
한번에 모아보기
내가 유럽 여행을
간다면 어디로?
에어뷰 MBTI
여행 성향 테스트
