물따라, 천성산~낙동강 2 : 자전거로 양산천~내원계곡
2017.2.11
물길 프로그램의 얼개가 대략은 잡혀간다.
천성산 구간은 트레킹이다. 남녀노소에게 부담없을 산책로를 찾을 수야 없지만, 스님은 원효봉과 화엄벌을 지날 수 있는 구간을 포함해서 마지막에 내원사로 내려오는 코스를 구상중이신 것으로 안다.
내원계곡 구간도 트레킹이다. 중요한 포인트(계속 한 가운데의 거대한 응회암 바위)와 포인트(용연마을 당산)가 가깝고 물가의 데크길이나 물 안으로도 이동이 가능한 구간이라서 걸어서 움직이는 것이 좋을 것 같다.
양산천에서 낙동강 합수부 구간은 자전거 코스로 생각중이다. 실제 자전거로 움직이는데 얼마나 시간이 소요되는지 점검이 필요하다.
낙동강 아미산전망대까지의 구간은 비록 자전거길이 나 있기는 하지만 거리가 상당해서 차량으로 이동하면서 주요 포인트에 들르는 방안을 생각중이다. 물금 쯤에서 텐트로 1박을 하는 것도 고려하면서...
여행기간 : 2017.2.11
작성일 : 2017.10.18
동행 : 홀로~
여행컨셉 : 자전거 길 답사
나는 양산천 자전거 코스를 실제 자전거를 타고 점검하는 임무를 부여받았다.
집이 양산천에 임해 있고 낙동강과의 합수부도 집에서 그리 멀지 않았기 때문에...
하지만 합수부에서 출발하지는 않았다. 거기까지는 우리집 꼬맹이들과 수시로 자전거를 타고 마실을 다녀오곤 했는데, 거주인구가 밀집된 곳이다보니 자전거길이 잘 조성이 되어서 "가산공원"이라는 이름으로 관리되고 있기도 하니까.
양산천을 따라 좌안으로 거슬러 오른다.
강은 흐르는 방향을 바라보고 좌, 우안이라 호칭하는데 양산천을 따라 이어지는 35번 국도(양산대로)가 좌안에 있는 등, 좌안이 훨씬 발달해 있다.
양산종합운동장을 지나 넥센타이어 본사가 있는 북정까지는 자전거도로가 잘 정비되어 있는 편인데, 여기서부터가 좀 문제다.
자전거 도로에 자전거 통행 금지 표시가 있고, 심지어 반쯤 누워있다^^
양산 IC에서 가까운 소토삼거리 밑에선 아예 자전거길이 폐쇄가 되어 있다. 양산천과 내원계곡 모두 태풍 차바의 피해 복구가 덜 된 곳이 많다.
여기서 차도로 올라가라고 하는데... 무시하고 계속 가보기로 한다.
도로가 유실되지는 않았지만, 수해의 흔적과 복구 작업 구간이 쭉 이어진다.
기존의 자전거길 시멘트 포장은 부서져서 한쪽에 쌓여있고, 포장이 진행되고 있지만 전구간이 복원된 건 아닌 상태다.
일맥교라는 곳인데, 맨 흙이 그대로 드러나 있는 곳을 지나야 한다.
일맥교 바로 아래에 있는 암반.
양산천은 대부분 강 바닥이 암반으로 되어 있단다.
헉! 도저히 더는 자전거길을 고수할 재간이 없다. 하는 수 없이 일맥교 쪽으로 올라와야 했다.
지금까지는 그래도 복구가 일부 된 구간이었다면 여긴 아직 복구의 손길이 닿지 않은 곳인지, 처참하다.
일맥교 감결교, 효성교가 나란한 이곳은 한창 포크레인이 작업중이다.
대우마리나 아파트 앞의 물 바닥도 암반이 그대로 노출되어 있다.
공암 삼거리.
내의 좌, 우안을 연결하는 보가 설치되어있는데 잠수교 역할을 한다. 보통 차량들 이용이 많은 다리이데, 통제하고 있다. 중간에 무너진 곳이 보인다.
대석교를 지난 곳에 만들어 둔 작은 공원.
하천쪽으로 뛰어 나온 나무데크는 처참하게 잘려나갔다.
그나마 장제교까지의 데크는 제 모양을 갖추고 있지만,
장제교를 지나자, 데크길이 뚝 끊어져 있다.
그래서 차도를 따라 움직인다. 차도와 분리하는 저 병나무 울타리 너무에 원래라면 나무 데크길이 있어야 하거늘...
차도를 따라 역주행해야 하는 위험한 구간이다. 물론 실제로는 반대방향으로 움직이겠지만, 복원이 되기 전 여러 명이 이동하는 것은 무리일 듯 하다. 반대편 우안을 점검하고 대체해야 할 듯.
차도와 구분된 인도를 만나 잠시 자전거를 세워두고 주위를 살폈다.
가벼운 점검이지만 일부러 자전거에 캠핑장비를 넣고 나왔다. 실제로는 2박 정도의 트레킹과 연결해서 진행해야 하기에 실전처럼 해 보려고...
다행히 반대편 우안에 있는 데크는 멀쩡해 보인다. 양안 콘크리트 제방 도로에 나무 데크를 덧대어 놓았는데, 이 구간 물길이 우로 선회하는 통에 폭우로 불어난 물이 좌안을 때리면서 한쪽에만 큰 피해를 준 것 같다.
석계 앞이다. 석계는 양산천을 따라 북쪽으로 올라오면서 있는 마을 중에선 제일 큰 곳이다. 그래서 인지 맞은편 강가에는 "가든"이라고 불리길 바라는 식당들이 많다.
지난 번에 스님과 차로 이동하면서 봤던 곳인데, 아직 제방 축대 공사중이다. 이곳은 우안인데, 도로가 언덕으로 되어 있어 부득이 자전거길을 하천쪽으로 말고는 낼 수 있는 곳이 없다. 돌 축대로 직각의 제방을 쌓고 있다.
반면 이쪽 좌안은 콘크리트로 자전거도로를 내고 있다.
내석 사거리에 놓인 삼계교다.
여기서부턴 좌안으로의 이동이 아예 불가능해 보인다. 인도고 뭐고 그냥 차도만 강에 인접해 있다.
하는 수 없이 다리를 건넌다. 안에는 내석리에서 내려오는 실개천이 양산천으로 흘러들기도 하고, 상삼리와 신전리 한 복판을 지나야 다음 다리로 다시 좌안으로 복귀가 가능하다.
그래도 신전리에는 중요한 포인트가 몇 개 있어서 어차피 들러야 할 곳이기에...
신전리에는 나이 많은 이팝나무 당산제가 유명하다.
이팝나무는 그 꽃이 마치 쌀밥모양이라 그리 명명한 게 아닐까 싶은데, 양산의 시목이기도 해서인지 가로수로도 흔하다. 봄이면 나무에 눈이 쌓인 것 같은 착각을 줄 정도로 소담스런 꽃들이 잔뜩 핀다.
매년 정월대보름에 제를 지내는데 이팝나무 정도 크기의 달집이 장관이란다.
오른쪽의 앙상한 나무가 이팝나무다.
아침 곧 있을 당산제 홍보 현수막도 걸려있다.
다리를 건너오는 모든 차량에 소독약이 살포되도록 장치가 되어 있었는데, 조류독감 때문이다.
사진상으로 잘 드러나진 않지만 신전마을 앞 강 위에 검은 점들로 보이는 게 오리떼다. 지키는 사람들이 쇠붙이를 두드리고 소리를 질러서 쫓고 있지만 꾸역꾸역 모여든다.
어쩌다가 철새들이 역병의 원흉이 되어서는 고향땅 가는 여정 중, 범죄자 취급에 편히 쉬지도 못하고 있다.
신전마을은 제법 뼈대있는 마을 같아 보인다. 고가도 몇 채 보이고,
반면 포스트모던한 건물도 몇 채 나란히 서 있다^^
그리고 하이라이트.
바로 "신전교"
다리 아래 흐르는 물 바닥은 천연 암반이다. 넓이도 상당한데 색이 독특하다. 노란색부터 검은색까지...
스님이나 나나 지질학적으로 무척 중요한 곳이라는 짐작만 하고 있지 아직 내막은 잘 모른다.
전문가를 모시고 다시 들러서 알게 된 내용은 그때 포스팅을 하는 걸로...
다리를 다 건너면 용연마을까지 얼마 남지 않는다. 다리 끝 양산대로 변에 천연기념물로 지정된 신전리 이팝나무 표지판이 있다.
근데 왜 하행방향에만 있는 거지? 서울서 내려오는 사람들만 찾아오라는 건가?
지역민의 괜한 트집일 수도 있지만, 사실일 가능성이 농후하다는 게 슬픈 현실이다.^^
표지판 이후로 차도(양산대로)는 강과 멀어진다. 그래서 제방길을 찾아 강쪽으로 들어가기로...
근데 쉽지 않다. 더러 농사를 짓기도 하고 공장이 보이기도 한데 트럭들만 오가는 길은 복잡하기만 하다.
제방길을 찾아내도 군데군데 수해를 입어 끊어지기 일쑤.
사람들이 통행을 하지 않는 옛날 제방길을 사유지처럼 사용하는 인가도 있다.
그 집 마당을 지나야 제방길을 유지할 수 있다는...
여기도 갑자기 나타난 자전거에 놀란 오리떼가 급하게 집단 군무를 펼치며 수상 이륙쇼를 보여준다.
내가 더 놀랐다.^^
일대에 흩어져 있던 다른 놈들까지 가세해서 산 중간에 새까만 연기같은 무늬를 만들어 내더니,
사방으로 퍼지기도 하면서 나와 한참 떨어진 다른 곳에 착륙을 한다.
우여곡절 끝에 찾아낸 제방길인데... 허무하게 무너져 버리고 없다. 지금은 제방으로의 의미도 없는지라 복구가 될 리도 없는 곳이다.
하는 수 없이 왔던 길을 되돌아 나온다. 다시 한 번 오리들을 놀라게 하는 수 밖에...
직선으로 닦인 흙길을 달리다가 다시 시도한 제방길은 이제 아예 흔적조차 희미하다. 제방으로 받쳐 올린 축대용 돌들과, 이들과 생사를 같이하기로 한 건지 뿌리째 뽑힌 나무들만 요란하게 흩어져 있을 뿐이다.
잠깐 근데, 여긴 드물게 모래가 보인다. 쭉 올라오면서 양산천변에 모래는 거의 없었는데 말이다.
아마도 모래가 아예 없을 순 없는지라, 강폭이 갑자기 넓어지는 구간이다 보니 느려진 유속으로 물난리가 날 때마다 공교롭게 쌓이는 지역이지 않을까 추측해 본다.
여기까지가 용연마을 전까지 양산천에 닿을 수 있는 최고도이다. 다시 왔던 길을 돌아나와서 도로를 따라 용연마을로 가야한다.
합수부 바로 위쪽, 그러니까 내원계곡이 끝나는 부분이다. 물이 워낙 얕아서 쉬이 건너 다닐 수 있을 정도. 마침 누군가 만들어 놓은 돌다리는 발을 살짝 적셔야만 지날 수 있다. 오묘한데 이거^^
오른쪽이 당산나무가 있는 마을의 소나무밭이다용연마을로 들어가는 입구의 용연교.
용연교가 두 개인데, 이건 양산대로에 연결된 용연교이고, 당산나무가 있는 마을 쉼터는 약간 더 위쪽에 있다. 사진의 오른쪽 화각 너머가 바로 작은 용연교다.
총 길이 20km.
사진까지 찍으면서 왔기에 시간은 좀 많이 걸렸다. 2시간 남짓.
이렇게 좌안 코스를 일단락 짓고, 스님이 계신 영성식당으로 가서 보고를 드렸다.
