비닐도 안 뜯었는데 1천만원 뚝? K8보다 무서운 감가
2026년형 그랜저 GN7 출시 여파로 본 하이브리드 및 캘리그래피 중고
안녕하세요. 오늘은 자동차 시장의 영원한 라이벌인 그랜저와 K8 사이에서 벌어지는 기묘한 가격 역전 현상을 짚어보려 합니다. 2026년 2월 현재, 중고차 시장에서는 신차급 매물들의 몸값이 하룻밤 사이 수백만 원씩 곤두박질치는 충격적인 상황이 연출되고 있습니다.
그랜저 GN7 내부 사진현대차 인증 중고차 데이터 플랫폼인 하이랩의 최신 지표에 따르면, 국내 준대형 세단의 자존심인 디 올 뉴 그랜저(GN7)의 시세 하락세가 심상치 않습니다. 특히 작년 말 출시된 2026년형 연식 변경 모델의 영향으로 기존 2023~2024년식 매물들이 시장에서 외면받으며 역대급 감가를 기록 중입니다.
그랜저 GN7 매물 [사진 = 현대인증중고차 '하이랩' 공식 홈페이지]실제로 출고가 5,000만 원을 상회하던 2023년식 하이브리드 캘리그래피 모델은 현재 4,000만 원대 초반에 안착했습니다. 비닐도 채 뜯지 않은 무주행급 차량조차 신차 대비 1,100만 원 이상 저렴하게 거래되고 있어, 동급 경쟁 모델인 기아 K8 하이브리드 중고 시세까지 강력하게 압박하고 있습니다.
더욱 놀라운 구간은 가성비를 강조한 2.5 가솔린 모델입니다. 일부 매물은 3,600만 원대까지 내려앉으며 신형 아반떼 풀옵션을 고민하던 젊은 층의 발길을 돌리게 하고 있습니다. 상급 세단의 고급 옵션을 준중형 가격에 누릴 수 있게 된 셈이라 시장의 손바뀜이 그 어느 때보다 빠르게 일어나는 중입니다.
그랜저 GN7.실제 소유주 256명의 데이터를 분석해 보면 거주성과 주행 안정성에서 9.4점이라는 압도적인 만족도를 보입니다. 하지만 시내 연비가 리터당 6km대에 머무는 가솔린 엔진의 한계와 특정 트림의 하부 소음은 실구매자들이 반드시 체크해야 할 주의 사항으로 꼽힙니다.
그랜저 GN7 매물 [사진 = 현대인증중고차 '하이랩' 공식 홈페이지]현재의 시세 폭락은 누군가에게는 자산 가치의 손실이지만, 합리적인 구매를 원하는 소비자에게는 더없는 기회입니다. 특히 2026년형 출시 직후 형성된 이례적인 하락장은 신차급 컨디션을 유지한 인증 중고차를 선점할 최적의 타이밍으로 보입니다.
