"전기차까지 나온다?" 풀체인지를 예고한 대형 SUV
BWM 현행 X7 / 사진=BMWBMW의 플래그십 SUV ‘X7’이 오는 2027년, 완전변경 모델로 돌아온다. 이번 2세대 풀체인지 모델은 BMW가 SUV 시장에서의 존재감을 더욱 공고히 하겠다는 의지를 담은 프로젝트로, 내연기관 기반의 고급 SUV는 물론 전기 SUV인 ‘iX7’까지 함께 준비 중이다.
최근 포착된 테스트카와 렌더링 이미지들을 통해 신형 X7의 윤곽이 하나둘 드러나고 있다.
디자인 혁신, 거대한 그릴은 유지하되 디테일은 정제
BWM X7 풀제인지 예상도/ 사진=kolesa.ru신형 X7은 BMW 특유의 대형 수직형 키드니 그릴을 그대로 유지하지만, 조명 구성에서는 확연한 진화를 예고한다. 헤드램프는 보다 정돈된 정사각형 형태로 바뀌며, 주간주행등은 두 줄로 나뉜 세그먼트 방식으로 구성될 전망이다.
이와 같은 변화는 최근 BMW의 최신 전기 콘셉트카 ‘노이어 클라세(Neue Klasse)’의 디자인 언어와도 맞닿아 있다는 점에서 기대를 모은다.
후면부에서도 뚜렷한 변화가 감지된다. 번호판은 범퍼 하단으로 이동되고, 테일램프는 가로로 길게 연결된 형태로 변경될 것으로 보인다.
또, 머스탱 마하-E와 유사한 창틀 내장형 도어 핸들이 적용되며, 전체적인 루프 라인은 쿠페형 SUV에 가까운 실루엣을 띤다.
고급과 전동화의 공존, CLAR WE 플랫폼 적용
BWM X7 풀제인지 예상도/ 사진=kolesa.ru2세대 X7은 BMW의 최신 CLAR WE 플랫폼을 기반으로 설계된다. 이 플랫폼은 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 순수 전기차(iX7)까지 모두 수용 가능한 구조로, 내연기관과 전동화 모델이 동시에 개발될 수 있도록 설계된 것이 특징이다.
실제 테스트카에서는 쿼드 배기구와 함께 운전석 측 충전 포트가 포착되며, 고성능 내연기관과 전동화 라인업이 병행될 가능성을 높이고 있다. 예상 엔진 구성으로는 3.0L 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 4.4L V8 가솔린 터보 엔진이 유력하며, 8단 자동변속기가 조합될 것으로 전망된다.
실내는 7시리즈와의 연결성 강화
BWM 현행 X7 실내 / 사진=BMW실내 구성에 대한 공식 정보는 아직 제한적이지만, BMW 7시리즈 및 i7에 적용된 디자인과 기술이 대거 이식될 것으로 보인다.
대표적으로 대형 곡면 디지털 디스플레이와 차세대 iDrive 시스템, 증강현실 기반 헤드업 디스플레이(HUD), 고급 앰비언트 라이트, 프리미엄 소재 마감이 적용될 예정이다.
파노라믹 와이드 디스플레이는 기본 사양으로 제공되며, 사용자 중심의 디지털 인터페이스 강화가 핵심 개선 포인트로 떠오르고 있다. 이는 BMW가 추구하는 ‘디지털 럭셔리’ 전략의 일환이기도 하다.
iX7과 함께하는 투트랙 전략
BWM 현행 X7 / 사진=BMWBMW는 2세대 X7을 통해 단순한 SUV의 범주를 넘어, 럭셔리와 전동화라는 두 축을 동시에 강화하고자 한다. 기존 X7의 고급스러운 주행 성능과 프리미엄 감성은 유지하면서도, 전기차 iX7을 투입해 지속 가능한 SUV 라인업을 완성하려는 전략이다.
이러한 변화는 브랜드 고유의 정체성을 해치지 않으면서도 새로운 소비자층의 수요를 흡수하는 데 효과적일 것으로 보인다. 특히 북미와 중국 등 대형 SUV 선호도가 높은 시장에서 X7과 iX7의 병행 판매는 경쟁 브랜드와의 차별화를 가능케 할 핵심 요소다.
BWM X7 풀제인지 스파이샷 / 사진=carbuzz2027년 완전변경을 앞둔 BMW 2세대 X7은 디자인, 플랫폼, 파워트레인, 실내 기술 등 전방위적 진화를 예고하고 있다.
전통적인 고급 SUV에서 친환경 시대를 이끄는 전기 SUV로의 확장을 꾀하는 이번 프로젝트는, BMW가 ‘럭셔리 전동화’ 시장에서도 리더로 자리매김하려는 의지를 보여준다.
출시 시점이 가까워질수록 X7과 iX7의 구체적인 스펙과 기능에 대한 관심도 더욱 뜨거워질 전망이다.
