현대차, 1년 만에 159계단 폭등?!
현대자동차가 세계 자동차 산업계를 놀라게 했다. 미국의 권위 있는 시사지 타임지가 발표한 ‘2025 세계 최고 기업’ 평가에서 현대차는 33위에 랭크되며, 전년 대비 무려 159계단이라는 경이적인 순위 상승을 기록했다. 이는 국내 기업 중 가장 높은 순위이며, 일본의 거함 도요타(48위)를 압도하며 아시아 완성차 업체 중 선두를 차지하는 쾌거다.
현대자동차가 세계 자동차 산업계를 놀라게 했다. 미국의 권위 있는 시사지 타임지가 발표한 ‘2025 세계 최고 기업’ 평가에서 현대차는 33위에 랭크되며, 전년 대비 무려 159계단이라는 경이적인 순위 상승을 기록했다. 이는 국내 기업 중 가장 높은 순위이며, 일본의 거함 도요타(48위)를 압도하며 아시아 완성차 업체 중 선두를 차지하는 쾌거다.
브랜드 가치 상승세 또한 두드러진다. 글로벌 브랜드 컨설팅 기업 인터브랜드가 발표한 ‘2025 글로벌 100대 브랜드’에서 현대차는 246억 달러(약 33조 원)의 브랜드 가치를 인정받으며 30위에 이름을 올렸다. 지난 5년간 브랜드 가치가 141억 달러에서 72%라는 괄목할 만한 성장률을 기록하며 순위 또한 36위에서 6계단 상승했다. 같은 평가에서 삼성전자는 6년 연속 5위를 수성했지만, 현대차의 눈부신 도약은 차세대 모빌리티 산업의 판도를 바꿀 잠재력을 시사하며 더욱 깊은 의미를 갖는다.
현대 아이오닉 5 N / 사진=현대자동차현대차의 이러한 급성장 뒤에는 명확하고 치밀한 전략이 자리하고 있다. 핵심은 전동화 전환의 가속화와 고성능 전기차 라인업의 강화다. 현대차는 2024년 기준 전기차 판매량이 전년 대비 28% 증가한 27만여 대를 기록했으며, 특히 아이오닉 시리즈가 성장을 견인하는 핵심 동력으로 작용했다.
아이오닉 5는 2024년 미국 시장에서만 4만 4400대가 판매되며 전년 대비 31%의 성장률을 기록, 미국 내 베스트셀러 전기차 목록 4위에 당당히 이름을 올렸다. 특히 고성능 모델인 아이오닉 5 N은 카앤드라이버 ‘2024 올해의 전기차’, 대한민국 ‘2024 올해의 차’ 등 세계 각국의 권위 있는 자동차 상을 석권하며 현대차의 기술력을 전 세계에 입증했다.
아이오닉 5 N은 최고 641마력의 강력한 출력과 0-100km/h 가속 3.2초라는 압도적인 퍼포먼스를 자랑한다. 84kWh 배터리를 탑재하고 N 그린 부스트 기능을 통해 10초간 최대 478kW까지 출력을 증폭시킬 수 있다. 이는 전기차임에도 불구하고 내연기관 스포츠카를 능가하는 짜릿한 주행 경험을 선사하며, 전 세계 자동차 애호가들의 뜨거운 관심을 받고 있다.
현대 아이오닉 9 / 사진=현대자동차현대차는 여기서 멈추지 않고, 2024년 LA 오토쇼에서 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’을 공개하며 전동화 라인업을 한층 더 확장했다. 아이오닉 9은 현대차 최초의 3열 대형 전기 SUV로, E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계되어 넓고 쾌적한 실내 공간과 뛰어난 주행 성능을 동시에 제공한다. 북미 시장을 정조준한 전략 모델인 아이오닉 9은, 팰리세이드의 성공적인 시장 안착 경험을 전기차 시장으로 확대하려는 현대차의 야심을 엿볼 수 있는 대목이다.
팰리세이드는 2024년 미국에서만 11만 55대가 판매되며 전년 대비 23%의 판매 증가율을 기록했다. 이러한 성공적인 시장 반응을 토대로 현대차는 아이오닉 9을 통해 전기 SUV 시장에서도 확고한 입지를 구축하겠다는 전략이다. 현대차는 2030년까지 경제형 모델부터 럭셔리, 고성능 모델에 이르기까지 총 21개의 다채로운 전기차 풀라인업을 구축하겠다는 야심찬 목표를 제시한 바 있다.
눈부신 재무 성과 역시 주목할 만하다. 현대차의 2024년 매출은 175조 원으로 2022년 142조 원 대비 23% 증가했으며, 영업이익은 14조 2000억 원으로 동기간 45%라는 놀라운 성장률을 기록했다. 이는 고부가가치 전기차 및 SUV 모델의 판매 확대가 주효했기 때문이다. 특히 아이오닉 5 N과 같은 고성능 모델은 높은 마진율을 기록하며 수익성 개선에 크게 기여했다.
현대자동차 전기차 라인업 / 사진=현대자동차현대차의 성장 전략은 단순히 전기차에만 머무르지 않는다. 수소전기차 분야에서도 현대차는 명실상부한 선두 주자로서의 위상을 확고히 하고 있다. 2024년 LA 오토쇼에서 공개된 수소전기차 콘셉트 ‘이니시움’은 현대차가 수소 모빌리티 생태계를 확장하겠다는 강력한 의지를 보여준다. 이니시움은 650km 이상의 탁월한 주행 거리와 첨단 수소 연료전지 시스템을 탑재, 장거리 운행이 필수적인 상용차 시장에서 강력한 경쟁력을 확보할 것으로 기대를 모으고 있다.
임직원 만족도와 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 평가에서도 현대차는 높은 점수를 획득했다. 타임지는 임직원 만족도, 매출 성장률, ESG 등 세 가지 핵심 지표를 종합적으로 평가해 순위를 결정하는데, 현대차는 모든 영역에서 뛰어난 성과를 나타냈다. 특히 체코 생산법인과 인도네시아 생산법인이 공장 운영에 필요한 전력을 100% 재생에너지로 전환한 점이 높은 평가를 받았다.
현대차의 눈부신 약진은 단순한 판매량 증가나 재무적인 성과를 넘어선다. 글로벌 자동차 시장에서 현대차가 ‘혁신적인 전동화 리더’로서의 입지를 확고히 하고 있다는 점이 더욱 중요한 의미를 지닌다. 인터브랜드 관계자는 “현대차는 혁신적인 기술과 친환경적인 제품을 통해 브랜드 비전을 지속적으로 실현해왔다”며 “전기차 전략 강화와 글로벌 판매 확대가 브랜드 가치 상승의 핵심적인 요인으로 작용했다”고 분석했다.
2025년, 현대차는 역대 최대 규모의 국내 투자를 단행할 계획이다. 전기차 신모델 개발을 꾸준히 확대하며 전동화 전환을 가속화하고, 2030년까지 미국 시장 점유율 46%, 유럽 시장 점유율 62%를 달성하겠다는 야심찬 목표를 제시했다. 이러한 전략이 성공적으로 실행된다면 현대차는 글로벌 완성차 업체 중 명실상부한 톱 티어 브랜드로 도약할 수 있을 것으로 전망된다.
현대차가 단 1년 만에 159계단을 뛰어넘어 삼성전자를 앞지른 것은 결코 우연이 아니다. 전동화 시대를 선도하는 혁신적인 기술력, 고성능 모델을 통한 차별화된 제품 전략, 그리고 지속 가능한 경영을 통해 꾸준히 쌓아온 브랜드 가치가 완벽하게 결합된 결과다. 현대차의 ‘진정한 성장 엔진’은 바로 미래를 향한 끊임없는 혁신과 과감한 도전 정신에 있다고 해도 과언이 아니다.
