수만 대 전기차…갈 곳 잃었다
현대차 전기차 계획 / 출처 : 연합뉴스전기차만이 시대의 해답인 줄 알았습니다.
그런데 유럽의 변화가 현대차를 흔들고 있습니다.
전기차 중심 전략에 '제동'
유럽연합이 2035년 내연기관 신차 판매 금지 계획을 다시 들여다보며 자동차 시장에 변화 조짐이 나타나고 있습니다.
전기차 중심 전환 속도를 조정하고, 합성연료나 바이오디젤처럼 대체 연료 기술에 문을 다시 열려는 움직임입니다.
그동안 유럽을 핵심 시장으로 삼아온 현대차에게는 적잖은 파장을 일으키고 있습니다.
현대차 전기차 계획 / 출처 : 연합뉴스줄어든 전기차 수요…현대차는 '직격탄'
최근 국내 전기차 수요가 둔화된 가운데, 현대차는 유럽 수출로 이 공백을 메워왔습니다.
하지만 유럽마저 정책 방향에 변화가 생기면, 현대차의 전기차 전략은 영향을 받을 수밖에 없습니다.
실제로 유럽 전기차 수요가 단 몇 퍼센트포인트만 낮아져도 연간 수만 대, 많게는 5만 대 이상 판매 기회가 줄어들 수 있다는 분석이 나오고 있습니다.
현대차·기아는 유럽에서 연간 백만 대 이상을 판매하며 전기차 전략의 중심을 그곳에 두고 있었기에 변화의 충격은 더 큽니다.
경쟁자들의 반격…이젠 '기술 다변화'가 답?
유럽 완성차 기업들은 내연기관과 하이브리드 기술을 여전히 탄탄히 유지하고 있습니다.
현대차 전기차 계획 / 출처 : 연합뉴스규제가 완화될 경우 이들은 빠르게 시장 입지를 회복할 수 있습니다.
여기에 중국 업체들도 저렴한 전기차로 유럽 시장을 빠르게 잠식하고 있어, 현대차의 입지는 더욱 복잡해지고 있습니다.
이제 단순한 전기차 중심 전략만으로는 버티기 어려워진 셈입니다.
위기는 기회?…'전략 수정'이 열쇠
하지만 모든 게 나쁜 소식만은 아닙니다.
현대차는 투싼, 스포티지, 코나처럼 유럽에서 꾸준히 잘 팔리는 내연기관 및 하이브리드 모델을 보유하고 있습니다.
대체 연료 차량에 여지가 생기면, 이들 차량이 오히려 시간을 벌어주는 역할을 할 수 있습니다.
전기차 제조에 필요한 막대한 투자 부담도 조절할 수 있고, 다양한 동력원 기술을 혼합한 전략으로 선택지를 넓힐 수 있습니다.
결국 이번 유럽의 변화는 단순한 후퇴가 아니라 '속도 조절'에 가깝습니다.
친환경 모빌리티를 향한 큰 방향은 같지만, 접근 방식은 훨씬 다층적으로 진화하고 있습니다.
현대차가 어떻게 대응하느냐에 따라 유럽에서의 입지도 전혀 달라질 것입니다.
