“불가능하다더니”…현대차가 해냈다
포티투닷 자율주행 / 출처 : 연합뉴스모두가 어렵다고 했던 기술에 현대차가 도전장을 던졌습니다.
카메라와 알고리즘만으로 일반 도로를 자율주행하는 영상이 공개되며 화제를 모으고 있습니다.
포티투닷의 기술, 실제 도로에 들어서다
현대차그룹 소프트웨어센터 산하의 포티투닷이 일반 도로 환경에서의 자율주행 영상을 공개했습니다.
도심, 전용도로, 주차장까지 자연스럽게 이어지는 주행 장면은 평범해 보이지만, 실상은 전혀 다릅니다.
레이더 하나와 카메라 여덟 대로만 주변을 인식한 뒤, 인공지능 ‘아트리아 AI’가 전체 흐름을 해석하는 새로운 방식이 적용됐습니다.
포티투닷 자율주행 / 출처 : 연합뉴스이런 ‘카메라 기반 자율주행’ 기술은 지금까지 많은 자동차 제조사들이 도전해왔지만, 실제 도로 적용은 쉽지 않은 과제로 평가되어 왔습니다.
실제 주행 수준, 어디까지 왔나
공개된 영상 속 아이오닉6 시험 차량은 터널에서 속도를 적절히 조절하고, 복잡한 교차로에서는 안전하게 방향을 바꾸며 주행했습니다.
전용도로에서는 시속 100킬로미터로 안정적으로 움직였고, 주차장에 진입한 후에는 보행자를 인식해 피하고, 빈 자리 앞에 정차해 스스로 주차를 마쳤습니다.
지난봄 연구소 내 도로에서만 테스트되었던 상황에 비해, 실제 환경에 훨씬 근접한 진전으로 보입니다.
아직은 초기 단계…하지만 의미 있는 진보
이번 주행 테스트는 상대적으로 넓은 도로에서 진행되었고, 불규칙적인 보행자나 장애물을 처리하는 장면은 많지 않았습니다.
포티투닷 자율주행 / 출처 : 연합뉴스아직 개선이 필요한 부분이 존재하지만, 카메라 기반 방식으로 이 정도 자율주행을 구현한 것만으로도 자동차 업계의 관심을 사로잡기에 충분합니다.
포티투닷은 본격적인 양산까지 2년여가 남았다고 밝혔으며, 앞으로 더 많은 데이터를 통한 학습과 경험이 주행 능력을 더욱 정교하게 만들 것으로 기대됩니다.
테슬라와의 격차, 빠르게 줄일 수 있을까?
테슬라가 최근 감독형 FSD를 국내에 도입하면서 존재감을 키우는 상황에서, 국내 기술 역시 이에 대한 입장을 보여줘야 할 필요성이 커졌습니다.
이번 포티투닷의 영상 공개는 단순한 시험 주행 그 이상으로, 자율주행 시장에서 국산 기술의 성장 가능성을 강하게 시사합니다.
완전히 테슬라를 따라잡았다고는 할 수 없지만, 이번 성과는 국내 기술도 머지않아 경쟁 무대에 설 수 있다는 기대를 갖게 합니다.
