“승차감 차이 모르겠는데요?”라는 말이 현실이 되고 있습니다.
기아 K8이 연말 신차 할인과 중고차 시세 하락으로 다시 주목받고 있습니다.
기아는 연말을 맞아 전 차종 대상의 할인 정책을 전개하고 있으며, 준대형 세단 K8 또한 포함되어 있습니다.
생산 시기에 따라 최대 200만 원대 중반까지 할인되며, 12월 중 조기 출고 시 추가 지원금도 제공됩니다.
기존 기아차 보유자에게는 트레이드인 혜택이, 법인에게는 별도 구매 조건이 적용되어 실구매가는 더 내려갑니다.
저금리 금융 상품부터 장기 할부까지 마련되며, 초기 비용 부담을 줄이려는 소비자에게는 다양한 선택지를 제공합니다.
K8의 신차 가격 대비 합리적인 혜택은 중고차 시장에서도 반영되고 있습니다.
비슷한 연식과 주행거리를 기준으로 보면, 그랜저에 비해 수백만 원 낮은 가격대로 K8이 형성되는 경우가 많습니다.
트림이나 옵션에 따라 그 격차는 최대 800만 원까지 벌어지기도 합니다.
상위 트림 그랜저와 하위 트림 K8을 비교해도, 체급 면에서는 큰 차이를 느끼기 어렵습니다.
K8과 최신형 그랜저는 휠베이스와 전폭이 동일해 뒷좌석 공간에서도 체감 차이는 거의 없습니다.
하이브리드 기준 연비도 18.0km/L대로 비슷하여 유지비 측면에서도 유사한 수준입니다.
실내 공간을 기준으로 보면 레그룸이나 어깨 공간 역시 비슷하며, 고급감에서도 큰 차이를 단정짓기 어렵습니다.
차별화되는 요소는 디자인과 소재 구성, 그리고 브랜드 네임밸류 정도로 좁혀집니다.
신차에서는 대폭 할인 덕에 접근성이 좋아졌고, 중고 시장에서는 상대적으로 낮은 시세로 더 좋은 조건을 노릴 수 있습니다.
그랜저의 브랜드 파워는 여전히 강력하지만, K8은 유사한 체급과 공간을 갖추면서도 더 낮은 비용으로 경쟁력을 높이고 있습니다.
연말 할인과 중고차 시세 하락이 맞물리면서, K8에 대한 소비자의 관심이 늘어나고 있는 흐름입니다.
준대형 세단 시장에서 ‘가격 대 성능’이라는 기준으로 바라본다면, K8은 또 다른 해답이 될 수 있어 보입니다.