“G70 단종된다더니”…뜻밖의 반전
2026 렉서스 세단 IS / 출처 : 렉서스제네시스 G70이 단종 수순을 밟고 있다는 소식이 들려오는 가운데, 라이벌 모델이 새로운 모습으로 등장했습니다.
10년 넘게 큰 변화 없이 살아남은 차량, 렉서스 IS가 다시 한 번 진화를 거쳐 시장에 등장했습니다.
10년째 '현역'인 렉서스 IS
렉서스의 대표 스포츠 세단 IS는 지난 2013년부터 3세대 모델로 판매되고 있습니다.
풀체인지 없이도 소비자들의 선택을 받고 있는 이 모델은 최근 2026년형 연식 변경을 통해 생명을 이어가고 있습니다.
이는 판매 부진으로 단종 수순에 들어간 제네시스 G70과는 뚜렷한 대조를 이루는 모습입니다.
2026 렉서스 세단 IS / 출처 : 렉서스드디어 바뀐 '구식' 실내
렉서스 IS는 이전까지 실내 디자인이 구식이라는 평가를 받아왔지만, 이번에 큰 변화를 단행했습니다.
대시보드와 센터 터널이 새롭게 디자인되었으며, 12.3인치 디지털 계기판과 같은 크기의 인포테인먼트 스크린이 적용되었습니다.
이제야 경쟁 차량들과 어깨를 나란히 할 수 있는 최신 사양을 갖춘 셈입니다.
전동식 파워 스티어링 시스템도 개선돼 운전 감각을 보다 직접적으로 느낄 수 있도록 조정되었습니다.
출력과 효율, 다른 매력 포인트
제네시스 G70과 렉서스 IS는 공통적으로 후륜 구동 기반의 스포츠 세단입니다.
2026 렉서스 세단 IS / 출처 : 렉서스그러나 지향하는 바는 다소 다릅니다.
G70은 최대 300마력이 넘는 고성능 퍼포먼스를 앞세우며 고급스러운 소재 사용에 집중합니다.
반면 IS는 하이브리드 시스템을 사용하는 300h 모델을 중심으로 효율과 내구성을 앞세웁니다.
실제 연비는 리터당 15km 수준을 기록하며, 잔고장이 적은 신뢰도까지 더해 오너들의 만족도를 높이고 있습니다.
가격대 역시 비슷합니다. IS의 일본 가격은 약 5,300만 원부터 시작해 G70과 거의 동일한 수준입니다.
2026 렉서스 세단 IS / 출처 : 렉서스'구관이 명관' 증명할까
렉서스는 일본 내수 시장을 위해 'F 스포츠 모드 블랙 V'라는 특별 에디션도 함께 선보였습니다.
BBS 휠, 붉은색 브레이크 캘리퍼, 울트라 스웨이드 인테리어 등으로 고급스러움을 더했습니다.
여기에 도요타의 튜닝 부서 TRD의 다양한 전용 파츠가 더해져 마니아층을 위한 '튜닝의 재미'도 제공합니다.
G70이 단종 절차에 들어가면서 주춤한 사이, 렉서스 IS는 끊임없는 개선과 꾸준함으로 새로운 기회를 만들어가고 있습니다.
플랫폼은 오래됐지만, 내실 있는 변화와 내구성이라는 무기로 다시 한 번 시장의 선택을 받을 수 있을지 관심이 쏠립니다.
