“소속 기업부터 관심 기업의 ESG 전략에 대한 평가”
-기업의 사회적 책임까지 생각하는 윤리적 책임 의식- #경영전략 #CRS
다양한 기업에서 “그린본드’를 조달하는 등 적극적인 ESG채권 발행을 통해 현대차 및 기아의 친환경 차량 구매에 필요한 금융 지원도 강화하고 있는 추세입니다. 이처럼 많은 기업에서도 환경 및 사회적 책임까지 생각하는 윤리적 책임의식이 커지고 있습니다. PLCC카드는 카드사가 특정 제휴사에 해당하는 서비스를 것이지만, 그만큼 휴면카드 증가세를 부추길 수 있으며 이는 플라스틱에 따른 환경오염 우려로 이어집니다.
이러한 환경오염 문제를 해결하기 위해 카드사에서 재활용 플라스틱, 나무 등 친환경 소재를 활용한 신용카드를 선보이고 있습니다. 저 또한 ESG경영을 강화하는 방법에 대한 주제로 회의를 진행하고 카드에 호텔 키를 병합하고 나무 소재를 활용한 카드를 통해 기업의 사회적 책임과 ESG 경영에 대한 의견과 전략을 제시했던 경험이 있습니다.
“친환경 항공사인 대한항공의 ESG 전략”
어릴 때부터 해외여행을 좋아하고 관심이 많아서 승무원에 대한 꿈이 있었습니다. 고등학교 진학 후 학업에 전념하며 승무원에 대한 꿈은 접었지만 성인이 된 후 코로나 19 시대로 인하여 항공업과 여행업에서 큰 어려움을 느끼는 것을 보고 더욱 관심이 커졌습니다. 기업의 사회 환경적 활동까지 고려해서 기업의 성과를 측정하는 ESG가 확산되면서 비재무적 요소를 고려한 투자를 비롯해 CSR인 기업의 사회적 책임까지 생각하는 윤리적 책임의식이 집중되고 중요시되고 있는 시대입니다.
대한항공이 국내외 공신력 있는 환경과 사회 그리고 지배구조(ESG) 평가 기관으로부터 호평을 받고 있습니다. 제가 관심 있는 기업인 대한항공에서 ESG 경영 강화를 위해 관련 분야에서 다양한 노력을 기울이게 때문에 국내외 높은 등급의 ESG 평가를 받고 있습니다. 뿐만 아니라 친환경 항공사로써 1) ESG 채권 발행, 2) 차세대 친환경 항공기 도입, 3) 탄소중립항공유 사용 등 적극적인 친환경적 노력을 해 나가며 4) 인도주의적 구호물자 수송, 5) 지역사회 공헌, 6) 협력업체와의 상생 등 다양한 사회 공헌 활동도 진행하고 있습니다.
대한항공은 고객만족뿐만 아니라 환경 보존까지 기여하는 지속가능한 항공 서비스를 제공하기 위해 기내에서 발생하는 폐기물의 발생량을 감소시키고, 재활용률을 증가시키기 위한 기내 자원순환 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 구체적으로 조사해 보니, 높은 일회용 플라스틱 사용량 저감을 위해 플라스틱 컵 및 기내식 오염 방지 덮개의 제작방식을 변경하였습니다.
2021년 7월 국내 항공사 최초로 3500억 원 규모의 ESG 채권을 발행하고 그중 녹색채권(Green Bond)을 발행하였습니다. 이러한 노력으로 녹색채권 인증 최고 등급인 GB(Green Bond) 1등급을 부여받았습니다. 또한 퇴역 항공기 업사이클링과 친환경 숲을 조성하는 GREEN SKYPASS 프로젝트 그리고 스카이팀 ‘지속가능한 비행 챌린지’를 진행하여 환경보호를 위한 대한항공 ESG 전략에 대해서 대단한 기업이라고 생각하였습니다.
ESG 경영 중 대한항공이 Social 부분에서도 많은 노력을 투자하는 것을 알 수 있습니다. 기업의 인권 리스크 관리 능력을 평가하는 추세로, 모든 이해관계자들의 인권을 존중함으로써 인간의 가치를 실현하는 기업의 인권경영 방식이 강조되고 있습니다. 대한항공의 안전회의체를 강화하고, 체계적인 전사 안전관리 조직을 운영하고 무사고 운항 지속을 위한 안전운항을 관리하고 항공보안을 강화하는 등 인권을 중요시하고 있습니다. 또한 대한항공은 글로벌 항공사로서 책임의식을 가지고 지역사회와 지구촌 곳곳에서 나눔 활동을 펼쳐왔습니다.
예시로 사랑의 끝전 모금운동, 사랑의 쌀 후원 활동과 1사 1촌 운동을 재개하였습니다. 코로나 확산세가 잠잠해지면 기존 사회공헌 활동의 지속적인 수행과 포스트 코로나 시대에 걸맞은 적극적인 나눔 경영 활동을 통해 전 세계 지역사회 곳곳에 나눔의 가치를 실현하는 ESG 경영 계획을 수립하였습니다.
저는 기업이라는 것은 국가의 발전에도 기여하지만 고객과도 상생하기 때문에 고객과 소통하는 것도 중요하다고 생각합니다. 대한항공의 적극적인 소비자중심경영 활동 체계 구축을 통해서 한국소비자원이 운영하는 ‘소비자중심경영(CCM)’인증을 항공사 최초로 획득하였습니다. 이러한 고객감동과 사회적 역할과 책임을 다하는 대한항공의 활동을 바탕으로 CCM 문화를 정착하고 항공교통소비자의 편익을 증진하고 소비사 후생을 증진한다는 계획을 수립하였습니다.
마지막으로 최근 기업에서도 Top-down 의사결정보다 Bottom-up 의사결정이 많아지는 듯 건전한 지배구조가 퍼지고 있습니다. 대한항공의 ESG 경영 중 건전한 지배구조 그리고 윤리 및 준법경영과 리스크를 관리하는 Governance도 중요시되고 있는 추세입니다. 글로벌 투자 기준에서 기업 지배구조 비중이 증대되고, 대내외 요구가 증가함에 따라 건전한 지배구조 확립은 기업의 지속가능한 성장을 위한 근간이 되고 있습니다.
대한항공은 이해관계자에 대한 사회적 책임을 다하고자 ‘지속가능한 지배구조 확립’을 주요 미션으로 삼고, 이사회 중심의 선진 지배구조 정착과 ESG 경영 내재화를 위해 노력하고 있습니다. 제가 대한항공의 ESG 전략에 대해서 조사한 결과, 건전한 지배구조를 위해 이사회의 독립성과 전문성 및 다양성을 추구하는 노력을 지속하는 것을 알 수 있었습니다. 또한 ESG위원회 운영 실적으로 환경, 사회, 지배구조 등 기업의 비재무적 요소를 경영활동에 적극 반영하기 위해 이사회를 정기적으로 개최하고 ESG 경영활동으로 체계적인 ESG 관리 시스템을 구축하였습니다.
또한 건전한 지배구조를 위해 대한항공이 ‘지배구조 헌장’을 일부 개정 및 보안하여 다양성 존중 가치를 반영하였습니다. 최근 지배구조 Global Trend인 다양성 추구를 위해 2020년 3월에 다양성 존중 가치를 지배구조 헌장 제2조에 명문화하였습니다. 국내 최초 ESG 평가 및 의결권 자문기관 KCGS에서 실시한 ESG 평가에서 2년 연속 통합등급 A등급을 획득하였습니다. 환경부문 A와 함께 앞으로도 대한항공은 환경, 사회, 지배구조 등 비재무적 요소를 고려한 경영활동을 통해 기업가치와 지속가능성을 적극적으로 추구해 나갈 계획이라는 것을 조사하였습니다.
준법경영 활동을 통해서, 대한항공은 신규 법령 시행 시 당사 법무 이슈를 파악하여 전 임직원에게 홍보할 뿐만 아니라, 제도를 새로 구축하거나 보안하고 지속적으로 점검하고 있습니다. 지배구조 중 마지막으로 대한항공의 리스크 관리를 조사 및 평가하였는데, 비재무적 리스크와 재무적 리스크로 나눌 수 있습니다. 비재무적 리스크에는 전략 및 운영 리스크, 규제 리스크, 사건 리스크, 환경 리스크가 있으며 재무적 리스크에는 재무 리스크 관리 조직, 환율 변동 리스크, 이자율 변동 리스크, 유가 변동 리스크와 세무 리스크가 있습니다.
대한항공은 내외부 이해관계자들의 다양한 기대와 관심 사항을 파악하고 경영 활동에 영향을 미치는 지속가능경영 이슈를 도출하기 위해 중대성 평가를 실시하였습니다. 뿐만 아니라 저는 이번 대한항공의 ESG 전략 평가를 통해서, 항공안전, 윤리경영, 개인정보 보호 이슈를 포함한 다양한 이슈와 인권경영 및 공정거래 준수 등 신규 이슈에 대한 조사를 앞으로도 진행할 예정입니다.
이처럼 대한항공은 아시아나 항공 인수 및 통합에 대한 이슈가 있었음에도 ESG 경영을 강화하고 기업과 사회의 지속가능한 발전을 위한 성장전략으로 나무보다 숲을 보는 관점으로 단기적 수익성보다 장기적 기업가치 제고에 초점을 두는 ESG를 선도하는 항공사로서 역할과 책임을 다하는 기업임을 알 수 있었습니다.
“기업윤리 ESG 전략 평가를 통한 저의 느낀 점”
이번 학기에 기업윤리의 ESG 전략에 대해 평가하는 과제를 통해서, 제가 소속된 기업에서 ‘그린본드’를 조달하는 등 적극적인 ESG채권 발행을 통해 친환경과 사회적 책임 의식은 CSR을 중시한다는 것을 다시 생각하게 되었습니다. 또한 제가 어릴 때부터 관심이 있던 항공사인 대한항공이 국내 항공사 최초로 3500억 원 규모의 ESG 채권을 발행하고 그중 녹색채권(Green Bond)을 발행하여 다양한 국내 기업들이 ESG 경영을 강화하고 있다는 점을 알게 되었습니다. 다시 한번 기업의 사회적 및 윤리적 책임 의식에 대해서 생각해 보는 좋은 계기가 되었습니다.
*참고문헌
https://news.koreanair.com/2022-
