라이카 과연 쓸만한가!?

이제는 말할 수 있다 씨리즈!

나는 라이카사의 카메라를 오랫동안 사용했다. 때문에 감히 그 회사의 제품들에 대해 이야기하라고 한다면 어느 정도는 할 말이 있다. 그나저나 결론부터 말하라고 하신다면, 확실히 제값을 하는 카메라-라고 결론을 내리겠습니다. 그러니까, 만약에 본인이 라이카의 세계(!?)에 관심이 좀 있으시다. 뭔가를 좀 더 알고 싶으시다!라고 하신다면 언제든 댓글을 달아 주세요. 전 라이카에 관해서는 에반젤리스트니까 말이죠.

필름을 사용하던 시절의 파트너 M7

자동차를 고를 때, 그 접근 방식이 사람마다 다르듯 카메라도 그와 비슷한 구석이 있다. 누군가는 짐이 많이 들어가면서 연비가 좋은 차량을 원하고 누군가는 빠른 반응속도의 스포츠카를 원한다. 이렇게 확연한 가치관의 차이가 있을 때, 둘 사이에서는 시비가 일어날 접점이 없다. 왜냐하면 원하는 성질이 명확하게 갈리기 때문이다. 헌데 카메라의 경우 조금 얘기가 복잡해진다.

이 두 차량을 비교하는건 흥미거리가 되기 힘들죠

카메라를 고를 때. 빠른 자동초점, 어두운 곳에서도 정확한 자동초점, 사람이나 동물을 알아서 찾아내는 자동초점 기능, 어두운 곳에서의 화면 노이즈 억제력, 방진능력 그리고 크기와 무게 등등 수십 가지로 나뉘는 기능적인 분야에서 개인들이 각자 원하는 바를 선정하는 부분은 자동차를 비롯한 다른 상품들과 엇비슷하다. 때문에 자동차 회사 대부분이 모두들 성능 좋은 세단을 만들듯 카메라 제조업체들도 대체로 비슷한 방향성을 갖고 자사의 카메라를 개발하고 경쟁하는데, 유독 눈에 띄는 카메라 회사가 있으니 그것이 바로 라이카인 것이다.

모두가 자동초점과 SLR방식으로 대약진하던 2008년, 고지식하게 RF방식 수동초점 디지털카메라 M8이 탄생했다

라이카의 특징 중 하나를 꼽자면 저런 모든 세세한 옵션 사항들의 평균이 그 어떤 회사의 카메라 보다도 월등하게 떨어진다는 점에 있으며 이것이 많은 사람들의 복잡한 평가와 불화(?)의 원인으로 작용하고 있다. 혼자서 세단들의 경쟁세계에 오토바이 사이드카를 만들어 팔고 있는 형국이라고나 할까? 아니면 앞에 얘기한 것 처럼 트럭들 사이에 뜬금없이 스포츠카가 나타나는 그런?