12. 부산에서 깜빡이는 피날레로 키는 것
나의 영도 정착기
영도에서 차를 가지고 나가는 외출에는 아주 큰 결심이 필요하다.
부산 운전이 극강의 난이도를 자랑하기 때문인데 손에 땀을 쥐게 하는 대혼돈의 부산 도로를 타고 집에 돌아오고 나면 몸과 마음이 너덜너덜해진 느낌이 든다.
부산에서의 운전이 어려운 이유
1 도무지 알 수 없는 도로 체계
뜬금없는 차선에서 고가를 타거나(보통은 제일 우측 또는 좌, 우측 반씩 나눠지지 않나) 넓은 대로의 거의 모든 차로가 좌회전 차선이라거나(많아봤자 2-3개이지 않나) 좌회전하자마자 도로 5차선을 넘어 우회전해야 하질 않나 여하튼 내가 생각하는 일반적인 도로의 형태가 아닌 것 같다. 게다가 도로는 매일같이 공사를 하고 있어 어제 있던 길이 오늘은 사라지고 없는 경우가 많다. 네비의 안내 차선과 존재하는 차선이 다를 때마다 다급히 이것저것 두드려보아도 네비는 도통 나의 위치를 찾지 못한다.
2 산복도로 경사
처음 온 부산의 가장 인상 깊은 장면은 산비탈에 들어선 집들이었다. 비탈에 지어진 학교는 옥상이 운동장이었고 빽빽이 들어선 집들은 마치 앞집 지붕을 내 집 마당처럼 쓸 수 있을 것 같았다. 부산 곳곳에는 산복도로라는 것이 있는데 고바위에 자리한 이 집들을 이어주는 경사로를 부르는 말인 것 같다. (훗날 택시 기사님이 뫼 산, 배 복자로 산허리에 있는 도로라고 알려 주었다)
영도에도 봉래산 쪽으로 올라오면 이 산복도로들이 있는데 좁은 데다 갓길 주차가 늘어져있고 경사가 심하다. 급경사가 어찌나 심한지 마후라가 터진 적도 있다. 그것도 두 번 터졌다. 작은 내 차가 겨우 다닐만한 이 좁은 도로에도 마을버스는 곡예처럼 아슬아슬 잘도 다닌다.
3 부산 운전자들의 운전스킬(운전매너라고 표현할 수 없음)
바로 이것이 타지방에서 온 쪼렙들이 감당하기 매우 벅찬 부분이다. 왜 이렇게 끼어들기가 안되나 싶었는데 부산사람의 말로는 깜빡이는 켠 후에 끼어들어선 안되고 끼어든 후 피날레로 켜주는 거란다. (깜빡이 켜고 있으면 부산친구는 ‘저거 부산사람 아니네’라며 콧웃음 쳤다) 끼어들기는 둘째치고 안전운전을 초보운전이라 여겨 무시하는 이들의 태도가 문제인 것 같다.
모두가 다 그런 것은 아니지만 많은 운전자들이 참을성이 없고 자주 소리를 질렀다. 사고가 났으면 갓길로 이동해야 할 텐데 도로 한복판에 차를 세워두고 쌈박질을 해서 둘러가느라 애먹은 적도 많았다.
위협적이고 무례한 태도를 접하다 보니 운전만 하면 나도 신경이 예민해지고 화를 잘 내게 되었고 그걸 본 부산친구로부터 이제야 ‘부산화’ 되었다며 칭찬?을 받았다….
내가 꼽은 가장 손에 땀을 쥐게 하는 도로는 바로 이곳이다.
영도에서 부산항 대교로 이어지는 도로.
덧, 부산사람들은 종종 서울만 하겠냐고 응수하지만 그건 진짜 모르는 소리다. 서울은 차가 너무 많고 막혀서 힘든 것 외에는 딱히 없다고 할 수 있다.
