쉽게 읽는 수소에너지
HD현대의 수소 사업_2
HD현대의 조선, 해양 부문만으로도 할 말이 가득해서
부득이하게 나눠서 설명을 드리네요.
이번에는 에너지 부문을 볼까요.
관련 계열사로는 HD현대오일뱅크가 있습니다.
지난번 조선, 해양 부문이 죄다 관련이 있던 거에 비해 여기는 단출하다.. 싶지만
HD현대오일뱅크가 메인이라 여기서 하면 다 하는 거죠 뭐.
HD현대오일뱅크, 주유소.
벌써 감이 딱 오지 않나요?
정유사는 탈황 공정에 쓰고자 수소를 만드는 설비를 가지고 있습니다.
HD현대오일뱅크도 대산에 있는 공장에서
연간 20만 톤의 수소를 만드는 과정 중에 발생하는 이산화탄소를 포집하여,
블루수소를 생산하고자 하고 있습니다.
생산된 블루 수소는 정제과정을 거쳐 수소 충전소로 보냅니다.
HD현대오일뱅크는 '코하이젠'이라는 수소충전소 법인에
다른 회사들과 함께 투자한 바가 있죠.
포집한 이산화탄소는 버리나요? 아닙니다.
근처의 반도체 공정용 탄산가스와 드라이아이스를 만드는 공장으로 가게 됩니다.
생각해 보면 이산화탄소는 여러 공정에서 쓰이고 있습니다.
(우리가 마시는 탄산도 이산화탄소니 까요)
현대오일뱅크, 블루수소 사업 본격화 < 시장 < NEWS < 기사본문 - 월간수소경제
탄소 잡아서 블루 수소로 변신시켜 팔고,
잡은 탄소 팔아서 돈 벌고,
이것이 누이 좋고, 매부 좋고, 꿩 먹고 알 먹고..
그럼 왜 그동안 날아가는 이산화탄소를 잡지 않았지?라고 의문이 드시겠지요?
돈이 안돼서였습니다.
그 이산화탄소 잡자고 만들어야 하는 설비들이 매우 비쌉니다.
그래서 그동안은 날려버리는 것이 더 이득이었습니다만, 이제는 상황이 달라졌죠.
이산화탄소 날리는 것도 돈을 내야 하는 상황이 되니
잡아서 블루수소와 이산화탄소,
둘 다 팔아 돈을 버는 것이 이득이 되는 것으로 바뀐 겁니다.
그리고 HD현대오일뱅크는 여기에서 멈추지 않습니다.
아람코로부터 암모니아 수입도 해서 수소도 만든다고 하고,
수전해 기술도 연구 중이라고 밝혔습니다.
포스코·롯데·HD현대, 사우디 아람코와 수소 키운다 - 매일일보
HD현대일렉트릭은
이전 글에서 잠시 언급한 HD하이드로젠의 연료전지를 가지고
무소음 친환경 발전 설루션을 공급한다는 계획입니다.
(HD하이드로젠에서 연료전지가 빠르게 나와줘야겠군요)
사실, 2021년에 현대자동차와 PEMFC를 활용하여
연료전지 발전을 하겠다 MOU를 한 바가 있었지만
음... 음... (더 이상 말을 하지 않겠습니다)
건설기계 부문도 함께 보겠습니다.
HD현대사이트솔루션 은
지게차와 같은 산업차량도 만들고,
산업차량과 건설장비에 들어가는 주요 부품도 만드는 회사입니다.
여기서 최근에 5톤 수소지게차를 만들어 납품했지요.
HD현대사이트솔루션, 5톤급 수소지게차 첫 공급 < 시장 < NEWS < 기사본문 - 월간수소경제
HD현대사이트솔루션 아래로
HD현대건설기계와 HD현대인프라코어가 있습니다.
2개 회사 모두 굴착기, 휠로더 등 건설장비를 만드는 업체인데요
다른 점을 찾자면 강세 지역이 서로 다르다(판매가 잘되는 국가가 달라요)는 점과
HD현대인프라코어는 엔진을 제작할 수 있다는 점 정도입니다.
HD현대건설기계와 HD현대인프라코어 모두
자사 제품에 연료전지를 탑재한 모델을 내놓고 있습니다.
특징을 보면 대형 모델에 적용하고 있는데,
그 이유가 '충전'입니다.
현재 소형 모델에 쓰이는 전기 배터리는
사용하고 충전만 6시간 이상해야 하는 상황이라고 하는데요,
대형 모델에 배터리를 적용한다면 충전시간만 이게 몇 시간 일지..
따라서 충전시간이 짧은 수소연료전지가 적용되기에 유리하다고 해요.
이렇게 2개 글로 HD현대의 수소 사업을 봤습니다.
시대를 이끄는 혁신과 끊임없는 도전으로 인류의 미래를 개척한다는 HD현대의 미션처럼
수소에 대한 혁신과 도전이 성공하길 바라요.
(그런데.. 트럼프가 당선되었다는 이런 소식이... 오메..)
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