F1, 입문자 용어 정리 (ing)
F1 입문자 입장에서 자주 들리는 용어들을 기록해 두기로 했어요.
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다운포스 (Downforce)
자동차를 아래로 누르는 공기역학적 힘
다운포스가 크면 차가 도로에 더 잘 붙어서 고속에서도 코너링이 안정적
그러나 너무 크면 속도가 느려질 수도 있음 (드래그 증가 때문)
드래그 (Drag)
자동차가 달릴 때 공기 저항을 받는 힘
드래그가 클수록 최고속도가 낮아지고 연료 소비가 늘어남
그래서 팀들은 다운포스와 드래그의 균형을 중요하게 생각
스프린트 (Sprint)
짧은 거리의 레이스로, 주말 일정 중 한 번 열림
2024년부터는 별도의 포인트가 걸린 미니 레이스로 운영
스프린트 결과는 메인 레이스에 영향을 주지 않기도 함
포디움 (Podium)
1위부터 3위까지의 드라이버가 시상식에서 올라가는 시상대
F1에서는 포디엄 피니시가 매우 큰 성과로 여겨짐
프랙티스 (Practice)
연습 세션으로, 보통 주말에 세 번(또는 두 번) 열림
팀과 드라이버가 차량 세팅을 맞추고, 트랙에 익숙해지는 시간
실전처럼 타이밍을 재지만, 성적에는 영향을 주지 않음
퀄리파잉 (Qualifying)
결승 레이스의 출발 순서(그리드)를 정하는 예선
가장 빠른 랩타임을 기록한 순서대로 출발하게 됨
보통 Q1, Q2, Q3 3단계로 나뉘며, 점점 탈락하는 방식으로 진행
랩 (Lap)
트랙을 한 바퀴 도는 것을 한 랩이라고 함
예 : 결승이 57 랩이면, 57바퀴 돌아야 레이스가 끝난다는 뜻
랩타임 (Lap Time)
한 바퀴 도는 데 걸린 시간
짧을수록 빠른 거고, 드라이버의 실력이나 차 상태를 보여줌
핫랩 (Hot Lap)
최대한 빠르게 달리는 랩, 보통 퀄리파잉에서 랩타임을 노릴 때 사용함
예열된 타이어, 낮은 연료, DRS 활용 등으로 최대 성능을 끌어내는 랩
폴포지션 (Pole Position)
퀄리파잉에서 가장 빠른 랩타임을 기록한 드라이버가 차지하는 1번 출발 위치
레이스에서 유리한 출발을 할 수 있음
DRS (Drag Reduction System)
직선 구간에서 리어 윙을 열어 드래그를 줄이는 시스템
일정 조건(전차와 1초 차이)에서만 사용 가능하고, 추월을 쉽게 하기 위한 장치
피트 (Pit)
피트레인(Pit lane) 또는 피트스탑(Pit stop)을 줄여서 말하는 것
드라이버가 타이어를 교체하거나, 수리받기 위해 들어가는 공간
팀의 정비 인원들이 대기하고 있고, 차가 멈춰 서는 위치(박스)도 포함
피트인 (Pit In)
레이스 중에 피트레인으로 들어가 타이어 교체나 수리를 받는 것
피트인은 시간이 걸리기 때문에 전략적으로 매우 중요함
박스 (Box)
정확히는 "박스 박스(Box box)"라는 무전 지시에서 유래함
팀이 드라이버에게 "피트로 들어오라"라고 말할 때 씀 (예 : "Box, box now!" → 지금 피트로 들어와!)
박스는 동작(들어오라), 피트는 장소인 셈
세이프티카 (Safety Car)
사고나 위험 상황이 생겼을 때 트랙 위를 속도를 줄여 선도하는 차량
모든 차가 세이프티카 뒤에서 줄을 서고, 추월 금지, 피트 전략 변화 등의 변수도 생김
컨스트럭터 (Constructor)
F1 팀 자체를 말함 (예 : Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari 등)
드라이버와 별도로, 팀에게도 점수가 주어지고 컨스트럭터 챔피언십이라는 타이틀이 있음
성능, 전략, 피트워크 등 팀 전체 실력을 보여주는 지표
그리드 (Grid)
레이스 출발 위치
퀄리파잉 결과에 따라 1번부터 줄지어 서는 출발선 배열
예 : 1번은 폴포지션, 2번은 그 옆에, 3~4번은 그 뒤에 이런 식
휠투휠 (Wheel-to-Wheel)
두 대의 차량이 거의 같은 속도와 위치로 나란히 달리는 상황
휠(바퀴)끼리 부딪힐 정도로 근접한 추월 싸움일 때 사용
박진감 넘치는 장면의 대표적인 표현!
언더스티어 (Understeer)
코너에서 차량이 운전자가 돌리는 것보다 덜 돌아가는 현상
앞바퀴의 그립 부족으로 차가 바깥쪽으로 밀려나가는 느낌
주로 전륜 타이어가 미끄러질 때 발생
반대 개념 : 오버스티어 (차가 너무 많이 돌아감, 뒤가 미끄러짐)
패덕 (Paddock)
경기장 내 팀과 드라이버, 관계자들이 활동하는 전용 구역
피트레인 뒤쪽에 있으며, 팀의 장비, 엔지니어, 미디어, Hospitality 공간 등이 있음
FP = Free Practice
의미 : 자유 연습 세션
목적 : 드라이버와 팀이 트랙에 적응하고 차량 세팅을 조율하는 시간
레이스나 예선처럼 경쟁 목적이 아니라, 연습 목적으로 진행
FP1, FP2, FP3로 나뉘며, 각각 일정한 시간(보통 1시간) 동안 주행 가능
체커기 = 체커드 플래그 (Chequered Flag)
레이스 종료를 알리는 깃발
검은색과 흰색이 벌 갈아 체크무늬로 돼 있음
경기 중 마지막 랩의 결승선을 통과할 때 흔들어줌
폴 투 윈 (Pole to Win)
폴 포지션에서 출발해서 우승까지 하는 것
예 : 예선 1위(폴 포지션) → 결승에서도 1위로 체커기 받음
매우 인상적인 경기력으로 여겨짐
