'국민 자동차'의 화려한 귀환…

Oct 24. 2025

'국민 전기차' 쉐보레 볼트
2년 만에 부활 선언
시장 판도 바꿀 수 있을까?

사진 출처 = General motors

한때 북미 시장에서 가장 합리적인 가격의 ‘국민 전기차’로 불리며 사랑받았지만, 배터리 화재 이슈와 차세대 모델 집중 전략에 밀려 2023년 말 아쉬움 속에 단종되었던 쉐보레 볼트(Bolt). 하지만 소비자들의 끊임없는 부활 요청과 전기차 시장의 변화에 GM이 마침내 응답했다. GM은 단종 2년 만에 완전히 새로워진 ‘쉐보레 볼트’를 2027년형 모델로 화려하게 부활시킨다고 공식 발표하며, 합리적인 가격대의 전기차를 기다려온 시장에 ‘비장의 카드’를 꺼내 들었다.

3만 달러 이하 최고의 가성비…‘볼트’의 귀환 전략

사진 출처 = General motors

새롭게 돌아오는 볼트의 핵심 전략은 명확하다. 바로 ‘압도적인 가성비’다. 신형 볼트는 북미 시장 기준 약 2만 9천 달러(한화 약 4,100만 원)부터 시작하는 파격적인 가격으로 출시될 예정이다. 이는 경쟁 모델 대비 수천 달러 저렴한 가격으로, GM은 “3만 달러 이하 전기차 중 가장 긴 주행거리”를 제공하는 것을 목표로 삼았다.

이러한 파격적인 가격 정책이 가능한 이유는 GM의 최신 기술력 덕분이다. 신형 볼트는 GM의 차세대 전기차 플랫폼인 ‘얼티엄(Ultium)’ 기반의 X76 구동 시스템과, 가격 경쟁력이 뛰어난 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한다. LFP 배터리는 기존 볼트에 탑재됐던 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리보다 에너지 밀도는 다소 낮지만, 비용 효율성과 안정성, 긴 수명이 장점이다. GM은 LFP 배터리 기술을 통해 원가를 절감하면서도, 1회 충전 시 약 250마일(약 402km, EPA 기준 예상치) 수준의 부족함 없는 주행거리를 확보하여 ‘가성비 전기차’ 시장의 새로운 기준을 제시하겠다는 전략이다.

이름 빼고 모든 것이 변했다…첨단 기술로 무장

사진 출처 = General motors

저렴한 가격에도 불구하고, 신형 볼트는 이름만 같을 뿐 완전히 다른 차로 진화했다. 실내는 최신 트렌드를 반영하여 운전자 중심의 첨단 디지털 공간으로 재탄생했다. 11.3인치 대형 인포테인먼트 디스플레이와 11인치 디지털 클러스터가 기본으로 탑재되며, 구글과의 협력을 통해 개발된 ‘구글 빌트인(Google Built-in)’ 시스템이 통합되어 구글 지도, 구글 어시스턴트 등 다양한 스마트 기능을 차량 내에서 편리하게 이용할 수 있다.

충전 방식과 편의 기능에서도 혁신적인 변화가 눈에 띈다. 쉐보레 모델 최초로 테슬라의 충전 방식인 NACS(North American Charging Standard) 충전 포트를 기본으로 탑재하여, 별도의 어댑터 없이 북미 전역의 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 이용할 수 있게 된다. 또한, 정전과 같은 비상 상황 시 차량의 배터리를 가정용 전력으로 사용할 수 있는 양방향 충전(V2H - Vehicle to Home) 기능을 지원하여 단순한 이동 수단을 넘어 ‘움직이는 에너지 저장장치’로서의 가치까지 제공한다.

상위 트림에는 GM의 자랑인 부분 자율주행 기술 ‘슈퍼크루즈(Super Cruise)’도 적용될 예정이다. 고속도로에서 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 주행이 가능한 이 첨단 기술이 3만 달러대 전기차에 탑재되는 것은 매우 이례적인 일로, 신형 볼트의 상품성을 한 단계 끌어올리는 중요한 요소가 될 것이다.