정의선 부회장이 모는 기관차에 올라타라!! (5)

[주목, 이 종목] 현대엔지니어링

더불어민주당은 대기업의 기존 순환출자를 3년 내 해소하도록 하는 내용의 ‘독점규제 및 공정거래에 관한 법률’ 일부 개정안을 발의했습니다.

기업은 지배구조 관련 규제를 최대한 피하는 쪽으로 움직인다

순환출자는 A기업이 B기업에, B기업은 C기업에, C기업은 다시 A기업에 출자하는 식의 지배구조를 말합니다.

2015.9.10 중기이코노미 기사

http://www.junggi.co.kr/article/articleView.html?no=11297

재벌 지주사 전환 뒤 ‘대주주 지분상승’ 있다

현재 공정거래법에서는 신규 순환출자분만 금지하고 있지만 이번 법 개정이 통과될 경우 기존에 순환출자 구조를 가진 대기업들도 규제 대상에 포함됩니다.

‘현대모비스→현대자동차→기아자동차→현대모비스’의 순환출자 구조인 현대차 그룹도 3년 안에 순환출자 고리를 모두 끊어야 합니다.

2014.3.12 비즈와치 기사

http://m.bizwatch.co.kr/?mod=mview_content&uid=6087

[승계 방정식]⑦ 순환출자 핵심고리 '현대모비스'

기업분할과 인수합병, 매각, 블록딜 등 기업구조를 개편하기 위해 당연히 큰 자금이 필요합니다.

때문에 그룹 차원에서 현대엔지니어링 상장을 서두를 가능성이 크다는 게 업계 시각입니다.

저는 현대엔지니어링 상장 시 적정가치가 주당 110만 원 선일 것으로 보고 있습니다.

설혹 예상치 못한 변수로 현대엔지니어링 상장이 늦어진다 해도 장외시장내 거래가 활발할 뿐 아니라 매년 2%대의 안정적인 배당수익을 거둘 수 있어 여유자금으로 장기 투자할 분들이라면 편입해도 후회하지 않을 종목이라고 생각합니다. (끝)

PS. 현대엔지니어링과 함께 지금까지 알려드린 상식 원칙을 다시 한번 살펴보십시오.