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Sep 06. 2023
마지막 보증수리(르노 QM6)
올해가 보증 5년 차
올해에만 2번째로 르노자동차 00 사업소에 왔다. 내가 협력 카센터에 가지 않고 이곳으로 오는 이유는 간단하다. 여기에 와야 한 번에 제대로 수리받을 수 있기 때문이다.
카센터, 사업소의 차이점은 무엇인가? 흔히 볼 수 있는 현대 블루핸즈나 기아 오토큐는 그냥 카센터라고 보면 된다. 여기에서는 각종 오일이나 소모품 교환이 가능하고 카센터의 규모에 따라 판금이나 도장 작업을 처리할 수 있다. 대신 운영 주체는 일반 개인사업자가 한다. 그 카센터에 얼마만큼의 숙련된 정비사가 있느냐에 따라 수리 만족도가 달라진다. 즉, 카센터마다 정비사의 숙련도가 다르다. 또 기아 오토큐라고 해서 다른 브랜드의 차를 수리하지 않는 건 아니다. 르노나 쉐보레, 쌍용차를 맡겨도 충분히 수리할 수 있다. 다만 부품이 없으니 부품대리점에 주문한 내 차의 부품이 카센터에 도착할 때까지 걸리는 시간이 필요할 뿐이다.
사업소는 자동차 회사가 한 지역에 1~2개 정도 만들어 오직 자기네 회사의 차만 수리한다. 카센터와 달리 다른 브랜드의 차는 수리할 수 없다. 일반 카센터보다 훨씬 많은 수의 정비사가 근무하며 수리업계에 종사한 경력이 카센터 수리기사에 비해 훨씬 오래되었다는 장점이 있다. 또한 한 브랜드의 차만 수리하니 그 차의 고질적인 문제점을 잘 알고 있어 수리를 맡기러 갔을 때 차의 문제점을 대충 설명하면 금세 어떤 증상인지 알아듣는 경우가 대부분이라 수리 맡기러 가는 입장에선 꽤 편하다.
보증수리란? After Service개념으로 이해하면 된다. 뭐든 완전한 제품은 없으니 이 차를 사고 난 뒤 몇 년 또는 주행거리 몇 만km 이내에 문제(엔진 고장, 기타 부속 수리)가 생기면 제조사에서 공짜로 고쳐준다는 뜻이다. 르노자동차를 예로 들면 보통 3년 6만 km 이내의 보증수리를 4년 8만 km나 5년 10만 km로 연장할 수 있는 해피케어라는 상품이 있다(당연히 돈을 더 내야 한다, 19년 1월 기준으로 5년 10만 km를 연장하는데 50만 원 정도를 더 낸 걸로 기억한다). 이런 상품은 차를 계약할 때나 차가 나온 지 1달 이내에 가입해야 저렴한 비용으로 가입할 수 있다.
내 차를 예로 들면(QM6, 2019년 1월 출고) 주행거리 25,000km에 갑자기 오토미션에 이상이 생겼다. 정차중일 때는 rpm이 7~800 사이인데 갑자기 그 두 배인 1500으로 오르거나 평지를 주행하는 데도 2500 rpm을 넘기기 일쑤였다. 더구나 언덕길에선 3000 이상 오르거나 갑자기 1000으로 떨어지면서 차가 울컥거리는 증상이 느닷없이 발생했다. 위 증상으로 협력 카센터를 2번이나 찾아갔다(한 번에 수리하는 법은 결코 없음). 카센터에서는 첫 방문 시 오토미션 프로그램을 업데이트했으니 같은 증상이 다시 나타나면 찾아오라고 했다. 내가 생각해도 이건 오토미션 교체가 답인데 나보다 더 전문가인 수리기사가 그리 얘기하니 두말 않고 따를 수밖에.
그 후 약 1달 동안 도끼눈을 뜨고 차를 지켜봤다. 오토미션 프로그램을 업데이트했지만 달라진 점은 전혀 없었다. rpm이 치솟으며 울컥거리는 증상은 여전했다. 다시 그 카센터를 방문했다. 수리기사는 진단기로 돌려봐도 고장코드가 나오지 않는다며 마지막으로 시운전을 해보자고 했다. 시운전을 마치고 나서도 특별한 이상이 없다며 내가 너무 민감한 거 아니냐는 오히려 내가 이상한 것 같다는 뉘앙스로 반문을 했다. 그래서 그동안 차가 울컥거릴 때마다 조금씩 찍어 놓은 동영상(차를 고치기 위해 별 수 없이 목숨을 담보로 핸드폰으로 동영상을 촬영함)을 보여줬더니 그제야 여기서 할 수 있는 건 다 해봤다며 지역의 가장 큰 수리센터인 00 사업소로 방문할 것을 부탁했다.
답답했다. 차엔 이상이 있는 데 카센터에만 오면 멀쩡해진다. 일부러 시간을 내어 카센터에 오지만 수리기사가 살펴볼 때는 내가 아는 고장 증상이 나타나지는 않는다. 미치고 팔짝 뛸 노릇이다. 그럴 거면 진작 00 사업소로 가라고 하지, 왜 2번이나 찾아오게 만들었을까 속상했지만 별 내색은 하지 않았다.
