“일본 이겼다”…현대차의 ‘이 차’는 200마력으로 등
브라질 자동차 시장에서 흥미로운 변화가 나타났습니다. 현대차가 올해 1월부터 11월까지 약 18만 3천 대를 판매하며 시장 점유율 8%를 넘겼고, 이로 인해 도요타를 제치고 4위에 올랐습니다. 일본 브랜드가 여전히 세계 시장에서 강세를 보이는 가운데, 남미 최대 시장에서 한국 브랜드가 순위를 높인 이유에 많은 관심이 쏠리고 있습니다.
현대자동차 크레타 / 사진=현대차
현대자동차 크레타 / 사진=현대차현지 생산 체제, 도요타를 넘어선 비결
현대차가 브라질에서 성공을 거둔 중요한 이유는 상파울루주 피라시카바 공장에서의 현지 생산 전략 덕분입니다. 이로 인해 수입차보다 가격 경쟁력을 갖췄고, 환율 변동에도 안정적으로 차량을 공급할 수 있었습니다. 브라질은 세금이 복잡하고 가격에 민감한 시장입니다. 소비자들은 차를 오래 기다리기보다 바로 구매할 수 있는 차를 선호합니다. 현대차는 현지 공장을 통해 이러한 수요에 빠르게 대응할 수 있었습니다.
HB20 130만 대, 크레타 50만 대 판매 돌파
현대자동차 HB20 / 사진=현대차
현대자동차 HB20 / 사진=현대차차종 선택도 성공적이었습니다. 브라질 시장에서는 소형 해치백과 실용적인 SUV가 인기가 많습니다. 현대차는 HB20과 크레타를 주력 모델로 선택해 이 수요를 충족시켰습니다. HB20은 출시 이후 130만 대 이상 판매되었고, 크레타도 50만 대 이상 팔리며 인기를 증명했습니다. 특정 계층만이 아닌 일상적으로 사용할 수 있는 차량을 다양하게 제공한 결과입니다.
친환경 정책에 맞춘 투자
현대 넥쏘 / 사진=브라질 상파울루 주립대학교
현대 넥쏘 / 사진=브라질 상파울루 주립대학교브라질 정부는 최근 탈탄소 정책을 강화하며 친환경 기술에 투자하는 기업에 혜택을 주고 있습니다. 현대차는 수소차와 전기차에 대한 중장기 투자 계획을 발표하며 이러한 정책에 적극 대응했습니다. 아직 전기차가 시장에서 큰 비중을 차지하지는 않지만, 미래를 대비한 선택을 미리 준비했다는 점에서 의미가 있습니다. 시장 변화를 예측하고 준비한 전략이 현대차의 신뢰도를 높이고 있습니다.
6년 연속 톱5 예상, 일본 브랜드와의 격차 감소
현대자동차 도요타 로고 / 사진=온라인커뮤니티
현대자동차 도요타 로고 / 사진=온라인커뮤니티이번 성과로 현대차는 2020년 이후 6년 연속으로 브라질 시장 톱5에 진입할 것으로 보입니다. 도요타를 비롯한 일본 브랜드가 세계 시장에서 강력한 모습을 보이고 있는 상황에서, 브라질 시장에서의 순위 변화는 더욱 주목받고 있습니다. 현대차는 현지 맞춤형 생산, 인기 차급 집중, 친환경 기술 투자를 통해 시장 입지를 넓혔습니다.
구조적 변화인지 일시적 현상인지
이 변화가 구조적인 것인지 일시적인 흐름인지는 좀 더 지켜봐야 할 필요가 있습니다. 하지만 현대차가 브라질을 단순한 수출 시장이 아닌 철저히 현지화된 시장으로 접근했다는 점은 분명합니다. 글로벌 자동차 시장의 판도가 재편되는 상황에서, 현대차의 브라질 전략이 다른 신흥 시장에도 적용될 수 있을지 관심이 모입니다.
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