“놓치면 후회할 걸…” 올해부터 타이어 교체 의무화 5
2026년 새해부터 카센터나 타이어 판매점에서 승용차 타이어를 구매할 때 소음 등급을 확인할 수 있게 된다.
타이어 이미지/ 사진=게티이미지뱅크
타이어 이미지/ 사진=게티이미지뱅크기후에너지환경부가 교체용 타이어에도 소음도 신고 및 등급 표시를 의무화하면서, 소비자들이 보다 조용한 제품을 선택할 수 있는 기회가 열렸다.
소음 등급 AA와 A, 3dB 차이가 핵심
타이어 소음 등급표 / 사진=한국타이어
타이어 소음 등급표 / 사진=한국타이어타이어 소음 등급은 AA와 A 두 가지로 나뉜다. AA등급은 허용 기준보다 3데시벨(dB) 이상 조용한 제품이다. 3dB 차이는 작아 보이지만, 실제로는 같은 교통량에서 소음이 절반으로 줄어드는 효과를 낸다.
이는 운전자의 승차감뿐 아니라 도로 주변 주민들의 생활 소음 저감에도 기여한다.
2026년 이전 제품은 1년간 표시 의무 면제
자동차 정비소 이미지 / 사진=게티이미지뱅크
자동차 정비소 이미지 / 사진=게티이미지뱅크업계에서는 이미 유통 중인 재고 타이어에 일일이 등급을 표시하는 데 시간과 비용이 든다는 의견을 제시했다. 이에 정부는 2026년 이전에 제작·수입된 교체용 타이어에 한해 1년의 계도기간을 부여했다.
기존 재고 제품은 등급 표시가 없어도 판매가 가능하며, 제작사는 이행 계획서를 제출하고 정기 조사를 받게 된다.
소비자 선택권 확대, 저소음 타이어 시대 개막
제도 시행으로 소비자들은 타이어 교체 시 소음 성능을 직접 비교할 수 있다. 국산 타이어 제조사들은 이미 저소음 기술을 적용한 프리미엄 제품을 출시해왔다.
금호타이어의 마제스티 시리즈는 흡음재 폼을 적용해 기존 대비 5~6dB의 소음 저감 효과를 보이고, 한국타이어는 널링 기술로 0.8dB 감소를 구현했다.
도로 소음 민원 60% 증가, 제도 도입 배경
에너지소비효율 등급이 표시된 타이어 / 사진=한국타이어
에너지소비효율 등급이 표시된 타이어 / 사진=한국타이어교통 소음 민원은 2009년 대비 2014년 기준 60% 증가했다. 타이어 마찰 소음이 도로 소음의 주요 원인임에도 관리 규정이 없었던 점이 문제로 지적됐다.
정부는 2020년부터 신차용 타이어에 소음 등급제를 적용해왔으며, 이번 조치로 교체용 시장까지 범위를 확대한 것이다.
타이어 교체를 계획 중이라면, 2026년 1월 이후 구매 시 AA등급 여부를 확인하는 것이 현명한 선택이 될 전망이다.
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