“결국 등장하나”…테슬라 모델3 롱레인지 인증 완료
테슬라, 국내 인증 완료 모델 공개
아이오닉6 주행거리 맞붙은 경쟁 구도
가격대 비교에 업계 시선 집중
모델 3/출처-테슬라
국내 전기차 시장의 주행거리 최장 타이틀을 두고 현대차와 테슬라 간 정면 승부가 예고됐다.
현대차가 7월 선보인 아이오닉6 부분 변경 모델이 1회 충전 주행거리 562km로 화제를 모은 가운데, 테슬라는 이를 바짝 뒤쫓는 551km 주행 모델의 국내 출시를 앞두고 환경부 인증을 마쳤다.
테슬라, 551km 주행 ‘롱 레인지 RWD’ 인증 완료
자동차 업계에 따르면 지난 5일 테슬라 모델 3의 새로운 트림 ‘프리미엄 롱 레인지 RWD’가 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 등록됐다.
이번 모델은 테슬라가 국내에서 처음 선보이는 후륜 구동 기반의 롱 레인지 사양으로, 기존 모델3 RWD 대비 출력과 배터리 용량이 모두 증가했다.
모델 3/출처-테슬라
LG에너지솔루션의 85.0kWh NCM 배터리를 탑재해, 복합 기준 1회 충전 주행거리 551km를 기록했다.
도심 기준으로는 588km, 고속도로 주행은 506km다. 현재 국내 시판 중인 전기차 중에서는 아이오닉6 2WD(18인치 휠 장착) 모델에 이어 두 번째로 긴 주행거리다.
전기 모터의 최고 출력은 320마력으로 기존 대비 37마력 높아졌다.
가격은 5천만 원대 중반 예상, 보조금 적용 시 실구매가 ‘주목’
모델 3/출처-테슬라
신형 모델 3 롱 레인지 RWD는 기존 RWD와 롱 레인지 AWD 사이에 위치하는 트림으로, 업계는 차량 가격이 5천만 원대 중반이 될 것으로 보고 있다.
현행 롱 레인지 AWD가 5999만 원인 점을 고려한 분석이다. 이 가격대는 전기차 보조금 100% 상한선인 5300만 원을 넘기 때문에, 보조금 지원은 지자체에 따라 차이가 발생할 수 있다.
업계에서는 지원 폭이 큰 지역의 경우 실구매가가 4천만 원대까지 내려갈 수 있다고 본다.
다만 모델 3는 중국 상하이 기가팩토리 생산 모델로, 북미산 모델에만 탑재되는 완전자율주행(FSD) 기능은 지원되지 않을 것으로 보인다.
모델 3/출처-테슬라
한편 테슬라 국내 판매량의 약 85%는 모델 Y가 차지하고 있으며 모델 3는 10%대에 머물고 있다.
한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라는 올해 1~11월 기준 5만 5594대를 판매해 수입차 시장 3위를 차지했다. 이는 전년 동기 대비 95.1% 증가한 수치다.
