투싼 실내 맞아? 역대급 실화? 풀체인지 수준!
현대차가 투싼으로 또 한 번 자동차 업계를 발칵 뒤집어놓고 있다. 최근 공개된 차세대 투싼(NX5) 실내 디자인은 기존 모델과 비교조차 할 수 없을 정도로 완전히 다른 차원으로 진화했다. 대시보드 전체를 관통하는 초대형 파노라믹 디스플레이와 ChatGPT 수준의 AI 비서 글레오까지 탑재되면서 준중형 SUV의 한계를 완전히 뛰어넘었다. <a href="https://v.daum.net/v/pdk1OqCEYt" rel="noopener">Daum</a>
현대 투싼 2025 신형 실내현대차가 투싼으로 또 한 번 자동차 업계를 발칵 뒤집어놓고 있다. 최근 공개된 차세대 투싼(NX5) 실내 디자인은 기존 모델과 비교조차 할 수 없을 정도로 완전히 다른 차원으로 진화했다. 대시보드 전체를 관통하는 초대형 파노라믹 디스플레이와 ChatGPT 수준의 AI 비서 글레오까지 탑재되면서 준중형 SUV의 한계를 완전히 뛰어넘었다. <a href="https://v.daum.net/v/pdk1OqCEYt" rel="noopener">Daum</a>
현행 투싼의 곡선적이고 복잡했던 대시보드 디자인을 과감히 버리고, 팰리세이드나 넥쏘를 연상시키는 프리미엄 SUV급 인테리어로 탈바꿈한 것이다. 준중형 SUV에서 이런 수준의 실내를 만날 수 있다는 것 자체가 충격이다. 업계 관계자들조차 “이게 진짜 투싼 맞냐”는 반응을 쏟아내며, 2026년 하반기 출시를 앞두고 이미 시장의 이목이 집중되고 있다.
파노라믹 디스플레이신형 투싼 실내 디자인의 하이라이트는 단연 대시보드 전체를 관통하는 초대형 파노라믹 커브드 디스플레이다. 12.3인치 디지털 계기판과 인포테인먼트 디스플레이가 곡면 일체형으로 연결되는 구조로, 마치 테슬라나 벤츠 EQS에서나 볼 수 있는 미래지향적 레이아웃을 자랑한다. 16:9 와이드 비율의 대형 스크린은 시각적으로 훨씬 넓고 시원한 느낌을 주며, 정보 표시 공간도 대폭 확대됐다.
기존 투싼의 분리된 디스플레이 구성과는 차원이 다르다. 운전자는 주행 정보부터 내비게이션, 엔터테인먼트까지 모든 기능을 하나의 통합된 화면에서 직관적으로 확인하고 조작할 수 있다. 중앙 콘솔의 간결한 버튼 배치와 플로팅 타입 센터 터치스크린은 기존 투싼의 복잡했던 물리 버튼들을 대폭 줄여 시각적 깔끔함을 극대화했다. 송풍구는 가로로 길게 이어진 디자인으로 넓어 보이는 효과를 더했고, 공조 장치 역시 조작 편의성이 크게 향상됐다.
현대차 관계자들조차 “페이스리프트 수준이 아니라 완전히 새로운 차”라고 인정할 정도로 격이 완전히 달라진 실내 분위기를 자랑한다. 특히 최근 포착된 스파이샷에서 확인된 실내 디자인은 신형 싼타페와 유사한 수평형 레이아웃을 적용하면서도, 더욱 세련되고 미래지향적인 느낌을 준다는 평가를 받고 있다. <a href="https://v.daum.net/v/b0AHljb0c3" rel="noopener">Daum</a>
신형 투싼 풀체인지 실내신형 투싼의 진짜 게임 체인저는 현대차가 야심차게 개발한 AI 디지털 어시스턴트 ‘글레오(Gleo)’의 탑재다. 글레오는 ChatGPT처럼 자연어를 이해하고 대화형 인터페이스로 작동하는 차세대 AI 비서로, 음성 명령만으로 차량의 모든 기능을 제어할 수 있다. 기존 음성인식 시스템과는 완전히 다른 수준이다.
“오늘 저녁 먹을 맛집 추천해줘”라고 하면 주변 맛집을 검색해 경로까지 자동으로 안내하고, “집까지 가는데 커피 한잔 사고 싶어”라고 하면 경로상의 카페를 찾아 추천해주는 식이다. 복잡한 버튼 조작 없이 “에어컨 틀어줘”, “집으로 길안내해줘” 같은 자연스러운 대화만으로 모든 게 가능하다. 심지어 운전 중 궁금한 정보를 물어보면 실시간으로 답변을 제공하며, 날씨나 교통 상황에 따라 최적의 경로를 자동으로 추천해준다.
글레오가 탑재되는 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 OS(Pleos OS)’는 스마트폰처럼 직관적인 인터페이스를 제공한다. 전용 앱 스토어인 ‘플레오스 플레이그라운드’에서 다양한 애플리케이션을 다운로드해 사용할 수도 있다. 테슬라의 AI 기능을 뛰어넘는 수준으로, 운전자와 차량 간의 소통 방식이 완전히 혁신될 전망이다. 업계에서는 이를 “소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대를 본격적으로 여는 신호탄”이라고 평가하고 있다.
2026 투싼 풀체인지 외관실내만큼이나 외관 디자인 역시 파격적으로 변했다. 현행 투싼의 유려한 곡선미를 완전히 버리고 각진 박스형 SUV 디자인으로 전환했다. 최근 포착된 스파이샷에서는 신형 싼타페와 유사한 H자형 시그니처 라이팅과 클램셸 타입의 보닛 구조가 확인됐다. 전면부는 수직에 가까운 직선적인 구조로 변화하며, 범퍼 양 끝에 자리한 수직형 주간주행등(DRL)과 그릴을 가로지르는 수평형 램프가 결합된 새로운 시그니처 디자인을 선보인다.
더 높아진 차체와 넓어진 트랙, 강인한 펜더 라인은 기존 투싼의 도심형 이미지를 완전히 탈피하고 본격 SUV의 정체성을 강조한다. 측면에서 바라본 실루엣은 기존의 쿠페형 SUV에서 정통 SUV 스타일로 회귀했다. 평평한 루프라인과 직선적인 벨트라인이 적용되어 이전 세대 대비 훨씬 남성적이고 강인한 인상을 준다. 후면부는 넥쏘와 코나의 디자인 요소가 결합된 수평형 테일램프가 적용되어 시각적 안정감을 더한다.
업계에서는 당초 투싼이 N 비전 74 콘셉트카처럼 복고풍 디자인을 채택할 것이란 예측이 우세했지만, 최근 포착된 사진들은 전혀 다른 모습을 보여준다. 날카로운 선과 대담한 비율, 진화된 그릴 디자인이 결합하며 현대차 SUV 라인업의 새로운 장이 열리고 있는 것이다. 현대차 최신 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸’을 적용해 공격적이면서도 세련된 인상을 완성했다.
투싼 하이브리드 파워트레인신형 투싼의 가장 파격적인 변화는 파워트레인 구성이다. 기존의 1.6 터보 가솔린과 2.0 디젤 엔진이 완전히 사라지고, 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인만 제공될 예정이다. 친환경차 시장 전환이 가속화되는 글로벌 트렌드에 맞춘 전략적 결정이다. 특히 유럽과 북미 시장에서 강화되는 환경 규제에 적극 대응하기 위한 조치로 해석된다.
특히 주목할 점은 PHEV 모델의 전기 주행거리다. 배터리 용량을 대폭 확대해 1회 충전으로 약 100km 이상 순수 전기로 주행이 가능하다. 이는 경쟁 모델인 기아 스포티지 PHEV의 90km를 압도하는 수치로, 일상 출퇴근에서는 전기차처럼 사용할 수 있는 수준이다. 장거리 주행 시에는 하이브리드 시스템으로 전환되어 주행거리 걱정도 없다. 대부분의 도심 주행을 무공해로 처리하면서도 장거리에서는 하이브리드의 유연성을 확보하겠다는 전략이다.
하이브리드 모델 역시 현재보다 향상된 연비 성능을 제공할 예정이다. 새로운 1.6리터 터보 엔진과 개선된 전기 모터의 조합으로 리터당 20km를 넘는 연비를 달성할 것으로 예상되며, 이는 같은 급 경쟁 모델들과 비교해도 상당한 경쟁력을 갖춘 수준이다. 정부의 친환경차 보조금과 세금 감면 혜택을 받으면 실구매가도 크게 낮아질 수 있다.
투싼 실내 공간실내 공간 역시 대폭 확대된다. 현행 투싼 대비 전장이 약 100mm 가량 늘어날 것으로 예상되며, 특히 2열 승객 공간과 트렁크 공간이 크게 확대될 예정이다. 이는 기존 투싼의 아쉬웠던 점 중 하나였던 공간 활용성을 크게 개선하는 요소다. 더 넓어진 실내 공간 덕분에 뒷좌석에 앉은 승객도 다리를 편하게 뻗을 수 있으며, 장거리 여행에서도 피로감이 덜하다.
트렁크 공간 역시 확대되어 가족 단위 여행이나 대량의 짐을 실어야 하는 상황에서 더욱 유용하게 활용할 수 있다. 실용성을 중시하는 국내 소비자들에게 큰 어필 포인트가 될 것으로 보인다. 시트 소재와 마감 품질도 한층 업그레이드됐다. 고급 나파 레더와 통풍 기능이 적용된 시트는 장시간 운전에도 쾌적함을 유지하며, 대시보드와 도어 트림에 사용된 소프트 터치 소재는 고급 세단 수준의 촉감을 제공한다.
특히 신형 투싼은 휠베이스가 현행 모델보다 늘어나면서 2열 레그룸이 크게 개선될 것으로 예상된다. 기존 투싼의 휠베이스는 2,680mm였지만, 신형은 약 2,750mm 내외로 늘어날 것으로 보인다. 이는 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보하는 결과로 이어질 전망이다.
안전 사양에서도 대폭적인 업그레이드가 예고되고 있다. 현대 스마트센스의 최신 버전이 전 트림에 기본 적용될 예정이며, 특히 고속도로 주행 보조 2.0(HDA 2.0) 기능이 탑재된다. 이는 차선 유지는 물론 앞차와의 거리 조절, 차선 변경까지 반자동으로 수행하는 첨단 기능이다. 레벨 2.5 자율주행 기술이 적용되어 운전자의 피로도를 크게 줄여줄 것으로 기대된다.
원격 스마트 주차 어시스트(RSPA) 기능도 추가될 것으로 예상된다. 차량 밖에서 스마트폰으로 주차와 출차를 원격 조작할 수 있는 기능으로, 좁은 주차 공간에서 특히 유용하다. 이러한 기능들은 기존에 제네시스나 팰리세이드 같은 상위 모델에만 적용되던 사양들로, 투싼에 적용된다면 가격 대비 상당한 경쟁력을 갖게 된다.
후측방 충돌 경고(BCW), 후방 교차 충돌 경고(RCCW), 안전 하차 경고(SEW) 등 각종 능동 안전 기능도 강화된다. 특히 교차로 충돌 방지 보조(JTA) 기능은 좌회전 시 맞은편에서 오는 차량을 감지해 충돌을 예방하는 기능으로, 실제 사고율을 크게 낮춰줄 수 있다. 또한 후방 주차 충돌 방지 보조(PCA) 기능과 전방 충돌 방지 보조(FCA) 기능도 대폭 개선되어 보행자와 자전거는 물론 교차 차량까지 감지할 수 있게 된다.
투싼 vs 스포티지신형 투싼의 등장으로 가장 긴장하는 건 경쟁 모델인 기아 스포티지다. 현재 국내 준중형 SUV 시장은 투싼과 스포티지의 양강 구도로, 두 모델이 판매량 1, 2위를 다투고 있다. 하지만 신형 투싼이 글레오 AI와 플레오스 OS를 앞세워 ‘소프트웨어 정의 차량(SDV)’ 시대를 선도하면서 시장 판도가 완전히 뒤집힐 가능성이 크다.
스포티지는 2021년 풀체인지 이후 아직 대규모 개선 없이 버티고 있는 상황이라 신형 투싼과의 기술 격차가 벌어질 수밖에 없다. 특히 실내 디자인과 첨단 인포테인먼트 시스템에서 투싼이 앞서 나가면서 소비자들의 선택이 투싼 쪽으로 쏠릴 것으로 예상된다. 업계 전문가들은 “투싼이 AI 비서와 첨단 인포테인먼트로 무장하면 스포티지는 당분간 방어만 해야 할 상황”이라고 분석한다.
해외 경쟁 모델인 토요타 RAV4, 혼다 CR-V, 마쓰다 CX-5와 비교해도 신형 투싼의 첨단 기술력은 압도적이다. 특히 북미와 유럽 시장에서 투싼은 이미 베스트셀러 SUV로 자리잡았는데, 신형 모델이 출시되면 이러한 입지가 더욱 공고해질 것으로 예상된다. 2025년 10월 현재까지 투싼은 글로벌 누적 판매 1,000만 대를 돌파하며 현대차 SUV 라인업의 효자 노릇을 톡톡히 해내고 있다.
신형 투싼의 국내 출시 시기는 2026년 하반기로 예상된다. 현재까지 포착된 스파이샷과 테스트 차량의 완성도를 볼 때, 2026년 3분기에서 4분기 사이에는 소비자들이 실물을 확인할 수 있을 것으로 보인다. 유럽과 북미 시장은 한국보다 조금 먼저 선보일 가능성도 있다. 차세대 아반떼(엘란트라)와 비슷한 시기에 베일을 벗을 가능성이 크다.
가격은 현행 투싼 대비 약 10% 내외 상승이 불가피할 전망이다. 현행 투싼 가솔린 모델의 시작가가 약 2,770만 원인 점을 감안하면, 신형 하이브리드 모델은 3,400만 원 전후에서 출발할 것으로 예측된다. PHEV 모델은 4,000만 원대 중반, 최상위 트림은 5,000만 원에 육박할 것으로 보인다. 다만 AI 비서 글레오와 플레오스 OS, 대형 파노라믹 디스플레이, 첨단 안전 사양 등 프리미엄 기능들을 고려하면 충분히 납득 가능한 수준이라는 평가다.
정부의 친환경차 보조금과 세금 감면 혜택을 받으면 실구매가는 더욱 낮아질 수 있어 가격 경쟁력도 충분하다. 현재 PHEV 모델의 경우 최대 500만 원대의 보조금이 지급되고 있으며, 개별소비세 감면 혜택까지 합치면 실제 부담액은 크게 줄어들 수 있다. 업계에서는 신형 투싼이 동급 최고의 가성비를 자랑할 것으로 전망하고 있다.
현대차가 야심차게 준비 중인 신형 투싼은 단순한 페이스리프트가 아니라 완전히 새로운 차원의 SUV로 재탄생한다. 글레오 AI라는 차별화된 무기와 프리미엄급 인테리어, 친환경 파워트레인까지 삼박자를 고루 갖춘 신형 투싼은 국내 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤흔들 게임 체인저가 될 전망이다. 특히 젊은 소비자들이 선호하는 첨단 기술과 AI 비서 기능은 테슬라와 벤츠 등 프리미엄 브랜드에서나 볼 수 있던 사양이었는데, 이를 대중적인 준중형 SUV에 탑재한다는 점에서 현대차의 공격적인 전략이 엿보인다.
대형 파노라믹 디스플레이와 간결한 실내 디자인은 기존 투싼의 정체성을 완전히 뒤바꿔 놓았다. 파워트레인 역시 디젤을 완전히 퇴출하고 하이브리드와 PHEV만 남긴 파격적인 결정은 환경 규제 강화에 적극 대응하는 동시에, 미래 모빌리티 시장을 선점하려는 현대차의 의지를 보여준다. 100km 이상의 전기 주행거리를 자랑하는 PHEV 모델은 실용성과 경제성 모두를 만족시킬 수 있다.
실내 공간 확대와 첨단 안전 사양 강화는 실용성을 중시하는 국내 소비자들의 니즈를 정확히 겨냥했다. 고속도로 주행 보조 2.0과 원격 스마트 주차 어시스트 같은 기능들은 일상 운전의 편의성을 대폭 높여줄 것이다. 과연 신형 투싼이 스포티지를 제치고 준중형 SUV 시장의 절대 강자로 군림할 수 있을지, 출시 후 소비자들의 반응이 뜨겁게 기대된다. 하나만은 확실하다. 2026년 하반기, 투싼이 바꿀 SUV 시장은 지금과 완전히 다른 풍경이 될 것이다!
