우리 회사는 언제부터일까, 단계별 로드맵의 진실
안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
기후공시 의무화가 확정되었지만, 많은 기업들이 가장 궁금해하는 것은 바로 "우리 회사가 언제부터 대상이 될까"입니다. 오늘은 한국 기후공시 의무화의 구체적인 적용 대상과 단계별 일정을 자세히 들여다보겠습니다.
자산총액이라는 명확한 기준
한국의 기후공시 의무화는 자산총액을 기준으로 단계적으로 적용됩니다. 이런 접근 방식을 택한 이유는 명확합니다. 기업의 규모가 클수록 시장에 미치는 영향이 크고, 상대적으로 공시 준비 역량도 충분하다는 판단 때문입니다.
어떤 면에서는 매우 현실적인 접근이라고 할 수 있습니다. 모든 기업에게 동시에 적용하기보다는, 준비가 상대적으로 용이한 대기업부터 시작해서 점진적으로 확대해나가는 방식입니다.
2025년, 첫 번째 주자들
첫 번째 단계는 2025년입니다. 자산 2조 원 이상의 코스피 상장기업 약 15개가 대상입니다. 이들이 2025년 사업보고서부터, 즉 2026년 3월에 제출하는 보고서부터 기후공시를 포함해야 합니다.
현재 자산 2조 원 이상인 코스피 상장기업들을 살펴보면 우리가 잘 아는 대기업들입니다. 삼성전자, SK하이닉스 같은 대형 제조업체부터 삼성생명, KB금융지주 같은 금융지주회사들, 그리고 한국전력공사, KT 같은 공기업, 포스코홀딩스 같은 철강업체까지 포함됩니다.
흥미로운 점은 이들 기업 중 66%가 이미 지속가능경영보고서를 발간하고 있다는 것입니다. 어떤 의미에서는 이미 준비된 기업들이라고 할 수 있습니다. 하지만 자율적 보고서와 의무공시는 표준화와 비교가능성 측면에서 완전히 다른 차원의 이야기입니다.
2027년, 범위의 확장
두 번째 단계는 2027년입니다. 자산 1조 원 이상 기업으로 확대되면서 대상 기업 수가 약 40-50개로 늘어날 것으로 예상됩니다. 이때부터는 중견 제조업체들, 지역 금융기관들, 대형 건설사들, 유통과 서비스업의 대기업들이 새롭게 포함됩니다.
이 단계에서는 2년간의 시행 경험이라는 소중한 자산이 있습니다. 선행 기업들의 사례를 참고할 수 있고, 제도 자체도 초기의 시행착오를 거쳐 안정화될 것으로 기대됩니다. 기업들의 공시 품질도 자연스럽게 향상될 것입니다.
2029년, 중견기업까지의 포용
세 번째 단계는 2029년입니다. 자산 5천억 원 이상 중견기업까지 확대되면서 대상 기업 수가 약 100-150개로 대폭 늘어납니다. 이때부터는 진정한 의미에서 중견기업들이 대거 포함되기 시작합니다.
중견 제조업체들, 지역 기반의 기업들, 전문 서비스업체들, 그리고 물류&운송업체 상당수가 이 단계에서 의무공시 대상이 됩니다. 특히 물류&운송업계의 많은 기업들이 포함될 것으로 예상되는데, 탄소배출량이 상대적으로 많은 업종 특성상 더욱 철저한 준비가 필요할 것입니다.
최종 목표, 전면 확대
마지막 단계는 2030년대 초반으로 예상됩니다. 코스피 상장기업 전체, 약 800개 내외의 기업이 대상이 되면서 한국형 기후공시 생태계가 완전히 구축됩니다.
이 시점이 되면 우리나라의 기후공시 제도는 완전히 자리를 잡게 될 것입니다. 기업들도 충분한 경험을 쌓았을 것이고, 관련 서비스 생태계도 성숙해질 것입니다.
미국 상장 한국기업들의 특별한 상황
한편 주목할 만한 점은 미국에 상장된 한국기업들의 상황입니다. 이들은 국내 일정보다 더 빠른 속도로 기후공시 압박을 받고 있습니다.
유동시가총액 7억 달러 이상인 한국전력, LG디스플레이, 쿠팡은 2026년부터 2025년 정보를 공시해야 합니다. 이는 2025년부터 데이터 수집을 시작해야 한다는 의미입니다.
포스코홀딩스, SK텔레콤, KT, KB금융지주 등 중형 기업들은 2027년부터 2026년 정보를 공시해야 합니다. 이들 기업들에게는 국내외 이중 부담이 될 수도 있지만, 한편으로는 글로벌 기준에 먼저 적응할 수 있는 기회이기도 합니다.
업종별로 다른 도전과 기회
금융업에는 특별한 책임이 있습니다. 금융기관의 경우 투자 기업의 배출량이 곧 금융기관의 배출량으로 간주됩니다. 따라서 스코프 3 공시의 정확성이 특히 중요합니다. 금융사들이 탄소저배출 기업에 집중 투자하도록 유도하는 것이 지구를 살리는 효과적인 방법이기 때문입니다.
제조업은 생산과정에서의 직접배출량 정확한 측정이 주요 과제입니다. 동시에 공급망 전체의 간접배출량 관리라는 추가 부담도 있습니다. 하지만 친환경 기술 도입을 통해 경쟁우위를 확보할 수 있는 기회이기도 합니다.
물류&운송업은 탄소배출량이 상대적으로 높은 산업 특성상 특별한 관심이 필요합니다. 운송수단별, 노선별 정확한 배출량 산정이 핵심 과제입니다. 하지만 전기차 도입, 효율적 운송로 최적화, 친환경 연료 전환 등을 통해 새로운 비즈니스 모델을 만들어갈 수 있습니다.
건설업은 프로젝트별 배출량 산정의 복잡성이라는 어려움이 있습니다. 자재 생산부터 건설 과정, 건물 운영까지 전 생애주기를 다뤄야 하기 때문입니다. 하지만 친환경 건축 기술로 신시장을 창출할 수 있는 기회이기도 합니다.
준비하는 기업들의 자세
지금 기업들이 해야 할 일은 명확합니다. 자신의 회사가 언제 대상이 되는지 파악하고, 그에 맞는 준비 계획을 세우는 것입니다.
2024년 4분기에는 기반을 구축해야 합니다. 전담 조직을 구성하고, 현재 탄소배출량 측정 시스템을 점검하며, 한국회계기준원의 교육 프로그램에 참여해야 합니다.
2025년에는 시스템을 구축해야 합니다. 스코프 1, 2 배출량을 정확히 측정하는 시스템을 만들고, 지배구조, 전략, 위험관리 체계를 정비하며, 신뢰할 수 있는 검증 기관을 선정해야 합니다.
2026년 이후에는 고도화가 필요합니다. 스코프 3까지 포함하는 공급망 전체 배출량 측정 체계를 구축하고, 과학기반 감축목표를 설정하며, 연도별 성과 관리 및 개선방안을 도출해야 합니다.
사각지대에 있는 기업들의 위험
한 투자 전문가는 중요한 지적을 했습니다. "탄소배출량은 많은데 상장이 안 돼 있어서 기후공시 의무화 요건에서 벗어난 사각지대의 기업들이 기후변화 리스크가 높다"는 것입니다.
이는 대기업 협력사 중 비상장 기업들의 리스크가 증가할 수 있다는 의미입니다. 공급망 전체의 기후 리스크 관리가 필요하고, 간접적인 공시 압력이 확산될 것으로 예상됩니다.
따라서 의무화 대상이 아니더라도 미리 준비하는 기업들이 유리할 것입니다. 특히 대기업과 거래하는 협력사들은 간접적 요구를 받을 가능성이 높습니다.
성공을 위한 전략적 접근
성공적인 기후공시를 위해서는 선제적 접근이 필요합니다. 의무화 시점을 기다리지 말고 미리 준비하는 것이 중요합니다.
업종별 특화 전략도 필요합니다. 물류&운송업의 경우 차량별, 노선별 세밀한 배출량 관리가 필요하고, 제조업은 생산공정 개선이 핵심입니다.
기술 활용도 빼놓을 수 없습니다. 디지털 기술을 활용한 실시간 배출량 모니터링 시스템 구축이 경쟁력의 핵심이 될 것입니다.
변화를 기회로 만드는 지혜
2025년부터 시작되는 기후공시 의무화는 단계적이고 체계적인 접근을 통해 기업들의 부담을 최소화하면서도 글로벌 기준에 맞는 투명한 정보 공개를 실현하고자 합니다.
중요한 것은 자신의 기업이 어느 단계에 해당하든, 지금부터 차근차근 준비한다면 위기를 기회로 바꿀 수 있다는 점입니다.
기후공시는 더 이상 먼 미래의 이야기가 아닙니다. 바로 내년부터 시작되는 현실입니다. 준비된 기업만이 이 변화의 물결을 타고 더 높은 곳으로 나아갈 수 있을 것입니다.
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